Hej,

Uwierzycie, albo i nie, ale ceny w moim sklepie są już obniżone i to o 10%, ale jeśli ktoś konkretnie będzie chciał coś kupić, to będziemy "się targować" choć wolę zawsze coś dać w gratisie np: odcinek taśmy LED (by Was trochę zarazić technologią LED)



Wszystkie taśmy nie przystosowane do pracy na zewnątrz mam po 17zł za 1 metr bieżący,
mam też zalewane w silikonie odporne na wilgoć po 22zł 1 metr bieżący, dla e-Kwidzyniaków zasilacz, który wystarcza na zasilenie do 5mb taśmy - gratis (przy zakupie minimum 3 metrów taśmy)
Poniżej 3 fotki realizacji własnej z użyciem taśmy pomarańczowej.




DZWONEK - daj mi znać co chcesz oświetlić tym kolorem, bo musisz wiedzieć, że akurat ten kolor ze wszystkich świeci najsłabiej. Jeśli oświetlany obiekt wymaga większej intensywności światła, to pomyślę nad innym rozwiązaniem, ale muszę wiedzieć co chcesz oświetlić.

Pozdrawiam
Darek Dykowski

dziękuję LEDYKO za taśmę, o taką właśnie mi chodziło. Polecam kolegę jeśli chodzi o te sprawy !!!

Teraz ja zaczynam z moimi laickimi pytaniami, zaznaczam od razu że nigdy nie widziałem co jest w "środku" takich lamp, a więc:
- w instalacji samochodowej mamy 12,7v (jeżeli mamy sprawny akumulator +- jakieś małe spadki) i zapewne do takiego napięcia są przystosowane wspomniane LEDy, ale gdy odpalimy samochód to w naszej sprawnej instalacji pojawia się napięcie około 14,5v, czy to nie skraca żywotności tychże lamp które de facto z założenia technologi mają świecić praktycznie dłużej niż ten samochód będzie jeździł.
- druga sprawa to tzw miganie? nie spotkałem się z tym osobiście ale część klientów którzy montują sobie zamiast żarówek w5w odpowiedniki LED narzekają, że LEDy nie dają jednostajnego światła po czym po chwili się przepalają (LEDy są marki BOSMA LAMPS lub JACKY AUTO SPORT) i u jednego klienta 2 komplety pod rząd tak działają wiec raczej wykluczamy wadę fabryczną tych LEDów. Od razu wyjaśniam pracuję w sklepie motoryzacyjnym więc nie jestem z konkurencji;)
- Nie zauważyłem w ofercie lamp o okrągłym kształcie, a akurat takich poszukuję.

Hej,
No to teraz trafiłeś...
Niestety (dla niecierpliwych słuchaczy) w tym temacie mogę się rozpisać więc jeśli spytałeś, to teraz siadaj i czytaj
Dioda LED to takie fajne "stworzenie", że nie tyle napięcie, co prąd ją i smyra i gryzie jednocześnie
co to znaczy? znaczy to tyle, że do zasilania diody LED projektuje się takie urządzenia (zasilacze, drivery) w których zastosowane są układy stabilizacji prądowej. Maja one na celu utrzymać na stałym poziomie płynący przez diodę prąd.
No tak, ale jak to zrobić skoro pan Ohm nauczył nas swojego prawa, że I=U/R więc skoro mamy stałą rezystancję i już stabilny prąd, a nagle zmieni nam się U czyli napięcie, to przecież automatycznie zmieni nam się i prąd w układzie zasilania - otóż elektronika idzie nam z pomocą i wspomniany wcześniej driver to nie tylko rezystor wstawiony w szereg z diodą, ale bardziej złożone układy elektroniczne, które nie po fachowemu, ale po "naszemu" mówiąc ciągle analizują szereg czynników, które mają wpływ na zmianę prądu i ciągle dopasowują cały układ by zawsze na wyjściu było nie więcej niż nasze x[A].
Dzięki takim układom lampy, które sprzedaję działają w szerokim zakresie napięć (model DRL507S nawet w zakresie od 9V do 32V).
Nie wiem czy udało mi się troszkę przybliżyć Ci temat?

Niestety na drugie pytanie (o tym miganiu) mogę jedynie coś przypuszczać, bo niestety nie znam tych żarówek firmy BOSMA LAMPS ani JACKY AUTO SPORT, a nie mam w zwyczaju pisać o czymś na forum, czego nie znam.
Poza tym nie wiem do jakich samochodów były one montowane, bo musisz wiedzieć, że już duża część oczywiście nowszych aut zasila żarówki impulsowo.

Konkurencji się nie boję, a nawet szanuję, ale tylko jeśli jest na poziomie tzn, potrafi klientowi doradzić, wytłumaczyć, (czyli znać się na tym co sprzedaje) a nie wcisnąć coś na czym zarabia najwięcej. Może bez skromności to powiem, ale wiem co nieco o elektronice, zasilaniu aż w końcu diodach LED, dlatego tym się zajmuję.

Zdradź w jakim sklepie pracujesz, a może moje produkty wystawimy na Wasze półki sklepowe? Jestem poważnie tym zainteresowany.

Światełka okrągłe miałem do dziś dnia - ostatnie sprzedałem na tej aukcji:
http://allegro.pl/show_item.php?item=1731918533
co prawda w sklepie jeszcze ich nie zdążyłem dodać.
Chyba, że punkciki to mam takie:
http://www.ledyko.pl/product.php?id_product=57

Z racji, że teraz będę się przez 2 tygodnie byczył tzn zaczynam URLOP więc dopiero temat możemy wznowić po 16-tym sierpnia.

Pozdrawiam no i zapraszam ponownie do zadawania pytań lub zakupów
Darek Dykowski

ostatni o "brał mnie" lanos z ledami (myślał pewnie że ledy dodadzą mu mocy i poczuł się jak w audi r8;)

wg mnie ledy w autach starszych niż 5-7lat mogą stać się okropną "wiochą", "wiejskim tuningiem" lub jakkolwiek to nazwać...

w domu ledy tak,
w aucie zdecydowane, stanowcze nie zawsze

Po części się zgadzam, po części dlatego, że nie wszystkich stać na młode auta, a skoro można starszy samochód troszkę zmodyfikować to dlaczego nie, ale pod warunkiem, że nie zrobi się tego na wzór wiejskiego tuningu...
głównie chodzi mi o to by estetycznie zamontować światła, jak się oderwie, to zamocować ponownie, jak przestają świecic 3 diody z 5ciu to reklamacja, a nie jeździmy z "podbitym okiem" a co mnie najbardziej drażni u użytkowników świateł jazdy dziennej - to używanie ich razem ze światłami mijania w nocy.... Temu mówię stanowcze NIE! (poza tym przepisy ruchu drogowego też mówią NIE).
Darek Dykowski

LEDYKO, Właśnie chodziło mi o to czy jest tam właśnie jakiś układ stabilizujący prąd, bo zwykle takim "układem" jest rezystorek i prawdopodobnie to występuje w tych naszych LEDach i dlatego taka krótka żywotność.
A pracuje w GORDONIE na dębowej, na PW masz szczegóły co do współpracy.

Witam po moim urlopiku (co dobre kończy się szybko)...
W ten poniedziałek max wtorek tj 22 lub 23-08-2011 po południu powinienem mieć okrągłe światła jazdy dziennej LED.
Model DRL510HP
Wymiary :
średnica lampy 70mm, kołnierz mniejszy to 80mm, a większy to 90mm głębokość całkowita = 63mm
Homologacja E4, RL00
Pobór mocy 5,2 W

Takie jak tu: