A w Iławie kupili chińczyki i się cieszą https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 75424.html

Istotne jest jak komunikacja w każdym z tych miast jest realnie wykorzystywana - czyli ile razy średnio każdy mieszkaniec rocznie korzysta z komunikacji miejskiej.
Można mieć świetne nowe autobusy z których nikt nie korzysta ...
I drugie istotne pytanie: nie ma komunikacji 'za darmo', jest opłacana w całości z budżetu gminy lub częściowo z budżetu gminy i częściowo z biletów (jak u nas) - ile kosztuje przewiezienie jednego pasażera (łącznie z amortyzacją i utrzymaniem autobusów i infrastruktury do ładowania) na kilometr? I ile kosztuje komunikacja miejska rocznie na mieszkańca z budżetu gminy?

Nie mam pojęcia czy takie dane można gdzieś znaleźć, one powiedzą czy mamy marnie i tani, czy raczej marnie i drogo .

Na jakiej podstawie tak sądzisz?

Nie sądzę bo nie wiem - to jest pytanie o wykorzystanie i sprawność komunikacji która zależy od wielu czynników.
Pewnie w każdym z miast jest inaczej i (pomijając jakość taboru) ciekawe jak Kwidzyn wygląda w porównaniu (gdzie jeździ więcej pasażerów).
No i jak wyglądają koszty eksploatacji elekrobusów wobec naszych rzęchów przy wzroście kosztów energii (nasz samorząd tłumaczy brak ozdób świątecznych ustawowym wymogiem redukcji zużycia energii o 10% - jak to wpływa na transport elektryczny?).

Nie twierdzę że tu czy tam jest lepiej czy gorzej (taniej czy drożej) bo nie wiem i nie wiem gdzie takie dane znaleźć - pytam jak to wygląda.

Jak wygląda? Jeśli nie jeździsz, powiedzą Ci pasażerowie. Ja jeżdżę i wstyd mi czasem, że mieszkam w Kwidzynie...

OK, ale znajdę ci mieszkańców tamtych mieast którzy też powiedzą że się wstydzą że w nich mieszkają z rozmaitych powodów ... przyczyn do krytyki w każdym mieście znajdziesz mnóstwo ...
Pytam o OBIEKTYWNE porównanie efektywności komunikacji w różnych miastach - jak często z niej korzystają mieszkańcy i ile kosztuje przewiezienie pasażera.

Nie neguję Twojej niewypowiedzianej tezy że tam jest nowocześnie i przyjażnie a w Kwidzynie syf, kiła i mogiła - ale chciałbym żeby potwierdzić ją czymś więcej niż "Ja jeżdżę i wstyd mi czasem, że mieszkam w Kwidzynie"

Dzień dobry,
rozwiązanie Lidzbarka Warmińsskiego wygląda na ciekawe:
"Dawna stolica Warmii, zwana także polską Wenecją, co roku przyciąga tłumy turystów. Lidzbark Warmiński ubiega się również o status uzdrowiska. W te działania ma wpisywać się bezpłatna dla mieszkańców i turystów komunikacja miejska, obsługiwana przez zeroemisyjne autobusy. Inwestując w pierwsze „elektryki”, samorząd zawarł umowę z firmą Veolia na dostawę energii do ich ładowania pochodzącej z OZE.

– W Lidzbarku Warmińskim stawiamy na nowoczesne, ekologiczne rozwiązania. Dwa pierwsze autobusy zdały egzamin, a mieszkańcy ciepło je przyjęli. Nie emitują spalin, ładowane są dzięki energii słonecznej, więc nie zanieczyszczają środowiska. To ważne w naszym mieście, w którym w przyszłości w uzdrowisku leczone będą między innymi choroby płuc. Podpisaliśmy umowę na dostarczenie kolejnych dwóch autobusów i wtedy komunikacja w naszym mieście będzie oparta już w 100% na „elektrykach” – mówi Jacek Wiśniowski, burmistrz Lidzbarka Warmińskiego.

Komunikację miejską w Lidzbarku Warmińskim zasilą dwa elektryczne autobusy Yutong E9. Ten model to niemal 9-metrowy pojazd o niskopodłogowej konstrukcji. Na jednym ładowaniu może osiągnąć ponad 350 kilometrów. Rozwój mobilności i transportu publicznego, w tym zakup „elektryków”, został dofinansowany kwotą niemal 6 mln zł ze środków unijnnych.

Samorząd idzie również w kierunku smart-city, planując supernowoczesne przystanki autobusowe. Poza funkcją komunikacyjną, mogą być one także: punktem dostaw i odbiorów, bankomatem, foodomatem, punktem informacji turystycznej, miejscem ładowania pojazdów elektrycznych i lokalnym darmowym hotspotem."
za https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 76614.html

Jak widzę rozwiązania w kilku miejscach idą w kompleksowe, polegające na zakupie/leasingu autobusów elektrycznych wraz z stacjami ich ładowanie (typu OZE)

Panowie, proszę, weźcie pod uwagę ilość osób przeglądających ten dział. Raczej niema nikogo z Władz Miasta/Gminy/Powiatu. Skąd zatem mają wiedzieć o problemie Kwidzyna? Może kolega makovy zapyta, jako Mieszkaniec i to korzystający, o plan dotyczący przyszłości komunikacji?

pozdrawiam
domek

Polityka komunikacyjna władz Kwidzyna jest jasna - robić tak, aby się nie narobić, czyli zrób to za mnie (PKS-ie). Dla miasta będzie taniej, mniej kłopotów itd., kiedy odpalimy kasę PKS-owi, a nie będziemy utrzymywać miejskie przedsiębiorstwo komunikacyjne. Dlatego kwidzyniacy jeżdżą dziadowskimi, śmierdzącymi, zimnymi, brudnymi autobusami, które nie przyjeżdżają o wyznaczonej godzinie.
Polityka oszczędzania (czyli żyłowania - zrób to za mnie) skończyła się źle patrząc na przedszkola. Teraz trzeba płacić. A kto płaci? Nie burmistrz K. czy burmistrz H. Pan płaci, tamta pani płaci, wszyscy mieszkańcy płacimy... A Swarzędz kupuje eletrobusy.
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 76751.html

Dzień dobry,
jak czytam nikt nie pójdzie i zapyta w Mieście/Gminie/Powiecie" jak to jest. Skąd pewność, że "Polityka komunikacyjna władz Kwidzyna jest jasna - robić tak, aby się nie narobić, czyli zrób to za mnie (PKS-ie). Dla miasta będzie taniej, mniej kłopotów itd., kiedy odpalimy kasę PKS-owi, a nie będziemy utrzymywać miejskie przedsiębiorstwo komunikacyjne"??
Kolejny raz powtrzam/prosze "Może kolega makovy zapyta, jako Mieszkaniec i to korzystający, o plan dotyczący przyszłości komunikacji?"
Chętnie przeczytam tu wywiad z "władzami", chętnie zobaczę analizę komunikacyjną dotyczącą obłożenia, także analizę w zakresie nowych pojazdów.
Można wygrać lokalne wybory, zostać Burmistrzem, Starostą itp i zapewnić nowe autobusy, chyba, że są inne priorytety w Kwidzynie, Gminie i Powiecie niż nowoczesny transport?

pozdrawiam
domek

-- 11 stycznia 2023, o 11:57 --

Forum przegląda 33 użytkowników :: 1 zidentyfikowany, 0 ukrytych i 32 gości (dane z ostatnich 5 minut)
Najwięcej użytkowników online (949) było 15 września 2015, o 16:46

Popieram. Zatem pytam: Władzo! Dokąd zmierza nasza komunikacja? Cóż zamierzasz uczynić, aby zmniejszyć korki na ulicach, aby zmniejszyć ilość spalin, kurzu i hałasu? Cóż zamierzasz uczynić, aby mieszkańcy mogli w cywilizowany, ekologiczny i szybki sposób przemieszczać się po Kwidzynie transportem zbiorowym, tak jak to dzieje się w wielu innych miastach naszego kraju?

-- 11 sty 2023, 2023 13:03 --

Od razu podpowiedź. Warto skorzystać z funduszy unijnych:
https://www.ewt.gov.pl/strony/o-program ... 2021-2027/

Cel programu 3.3 Inteligentna zielona mobilność:
https://www.ewt.gov.pl/media/105850/CS_33B.pdf

Na temat komunikacji w Lidzbarku Warmińskim: "Darmowa komunikacja miejska będzie zaś kosztowała budżet Lidzbarka około miliona złotych."
https://radioolsztyn.pl/nowe-elektryczn ... m/01674924
za dwa autobusy obsługujące trzy linie (na jednej 4/6 kursów dziennie, na dwóch pozostałych kursy bez cyklu co około/ponad godzinę.

Wiecie, jak to się ma do kosztów komunikacji (z budżetu plus wpływy z biletów) przy nieco szeszej ofercie starymi autobusami (ale i mieszkańców więcej) w Kwidzynie (to nie zaczepka - pytam bo nie wiem)?

No i ciekawy link do opinii na temat elektromobilności trochę w kontekście Lidzbarka (wiem że to jakiś lokalne rozgrywki/pyskówki - ale czy liczby z tego artykułu są prawdziwe?):
https://info-ketrzyn24.pl/opinia-niedzi ... czesc-iii/

Dzień dobry,
Forum 12 stycznia 2023 przegląda 45 użytkowników :: 2 zidentyfikowanych, 0 ukrytych i 43 gości (dane z ostatnich 5 minut)
Najwięcej użytkowników online (949) było 15 września 2015, o 16:46

Myślę, że tego Forum i tego działu nie czyta nikt z tak zwanych Władz, zatem nie odpowiedzą na jakiekolwiek pytanie.
Jeśli przeczytam tu uzyskany od Władz "plan dotyczący przyszłości komunikacji?",
oraz przeczytam tu wywiad z "władzami", a także, zobaczę analizę komunikacyjną dotyczącą obłożenia, także analizę w zakresie nowych pojazdów.",==> liczę na makovego,
to wrócę, inaczej szkoda zachodu/czasu

pozdrawiam
domek

Na mnie nie licz - nie będę robił żadnych analiz

Wejherowo ma trzeci elektrobus
Kilka dni temu przed wejherowskim ratuszem odbyło się przekazanie do eksploatacji trzeciego elektrycznego, fabrycznie nowego autobusu komunikacji miejskiej. Jest to autobus Solaris Urbino-12 Electric, zakupiony dzięki dofinansowaniu z NFOŚiGW w ramach programu Zielony Transport Publiczny.
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 77165.html

Coś w temacie się zaczyna ruszać. Trwają konsultacje projektu Strategii terytorialnej ZIT Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Kwidzyna 2030+. Jednym z zagadnień jest transport i plan zakupu dwóch autobusów elektrycznych wraz ze stacjami ładowania.
https://kwidzyn.pl/mof-konsultacje-spoleczne-35456/