We wrześniowym "Halo" można przeczytać, że od 1 stycznia 2019 w Kwidzynie ruszy prawdziwa komunikacja miejska w postaci 9 linii autobusowych z hubem przesiadkowym przy dworcu PKP!

Te 9 linii to troszkę nadinterpretacja

Tak napisano w artykule. W zamierzeniu komunikacja miejska ma się stać realną alternatywą dla dojazdów samochodem. Ciekaw tylko jestem, czy przetarg na obsługę będzie jak co roku napisany pod nieudolny PKS, który swoim szrotami atrakcyjnej dla nowych pasażerów oferty nie stworzy.

I to jest sedno sprawy.Tym dziadostwem,które jeździ są marne szanse na sukces.

Wcześniej troszkę obserwowałem te przetargi , moim zdaniem do Kwidzyna, który liczy niespełna 38000 mieszkańców ( teraz z Ukraińcami 39000 ), żadna zewnętrzna firma nie stanie do przetargu, po prostu to się nie opłaca . A jeszcze, żeby był nowiuteńki lub nowy tabor , pomarzyć tylko możemy.

Przyzwoity tabor jeździ w miastach nawet mniejszych niż Kwidzyn, ostatnio nawet Kościerzyna (23 tys.) zakupiła kilka nowych autobusów. Albo zobacz np. to:https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/miechow-z-dwiema-ofertami-na-elektryki-przyjada-z-czech-59633.html

http://infobus.pl/koscierzyna-zamowila- ... 07616.html

Czyli Twoim zdaniem to miasto powinno zakupić tabor , stworzyć spółkę i prowadzić działalność non profit ?

Ale przecież Kwidzyniacy po wygranej w wyborach samorządowych obiecują nie pobierać podatków lokalnych od osób fizycznych ,a więc skąd na ten pomysł wziąć pieniążki ?

PKS Kwidzyn został uwłaszczony i miał zapewniać komunikację, jak zapewnia doskonale widzimy, szczególne dojeżdząjacy do pracy. Skad wziąć na nowy tabor? Mozna sie spytać co Powiślańska Komunikacja zrobiła z pieniędzy, które otrzymali ze sprzedazy gruntów (na których zostali uwłaszczeni) ile zostało kupionych autobusów, w jakim wieku, w jakiej cenie (ile za kg) A ileż to zarzad, dyrekcja kupiła samochodów (i jakich) na własne zapewne bardzo ważne potrzeby, czy moze wozi nimi tych pasażerów co nie mogli wejść do autobusu z powodu braku miejsc? bo jeżeli do tego służą one to zwracam honor ale jednoczesnie proszę zeby informacja o takiej usłudze była rozpowszechniona wśród pasażerów.

Wieczorne "jedenastki" w stronę Miłosnej są tak zapchane, że trudno wejść. Przydałyby się dodatkowe kursy.

Na stronie PKS Kwidzyn jest rozkład nowej komunikacji miejskiej i mapa przebiegu linii. Jest nawet 10 linii ale jedna z nich kursuje tylko raz dziennie w dni szkolne a 4 są systemowe ale i tak jak na Kwidzyn uważam że jest bardzo dobrze tylko rozkłady są niezbyt czytelne moim zdaniem

Wróciły kursy na ul Słowacka, Korczaka, Żeromskiego. Mogli jeszcze przywrócić PKS na ul Grudziądzka.

Rzeczywiście, rozkłady jazdy nie są zbyt czytelne .

Po przejrzeniu widzę kolejny błąd - rozkład jest tak napięty, że niemożliwy do realizacji. Autobus na Korczaka ma być o 07.44, a pod Lacroix 2 min później I takich kwiatuszków jest kilka, do tego szczyt po 15, przejazd przez Grunwaldzką i Daszyńskiego i znów będziemy mieli po 15 minut spóźnienia jak to bywało na niezniszczalnej 11

https://pkskwidzyn.pl/index.php/mapy-li ... kich-linii

jest pewien progres, trasy mozna by jednak jeszcze dopracować wg mnie. Ciekawe czy zwiększy się praca przewozowa.

Na pewno bo same 5,6 i 7 to mniej więcej tyle co stara 11 a jeszcze są 8,9, S i do tego jest nowa systemowa 2