No to czekam na nocne foty

Fotki tylko z wału bo bo na górze wiatr szarpie namiotem i nocne by nie wyszły. Nawet nie próbowałem.
Wylewanie betonu trwa i zejdzie im do rana (około dwunastu godzin) ale mają cieplutko.

Z góry próbowałem fotnąć nocny Kwidzyn, ale też nic z tego bo konstrukcja drżała od pomp i wyszły nieostre.

Fajne fotki, niewiele jest zdjęć nocnych budowy. Nistety, nie mogłem uczestniczyć, o tej godzinie byłem już w Gliwicach

No i póki co - mamy po zimie. Nad Wisłą wprawdzie solidnie wieje, ale słoneczko podpowiada nam, że jest dobrze.
Znów widoczność przyzwoita, więc mogłem fotnąć nasz most z okna.

A przy moście prace gonią w ostrym tempie. Po lewej stronie zalewane są ostatnie podpory, po naszej dziś zalewają podporę stałą.
Most powiększył się o jeden segment i dziś opuszczana jest forma. Potem będzie rozsuwana, no i przesuwana do przodu, ale to już pewnie
w niedzielę.

Temat dnia. Pojawiły się długo wyczekiwane, nowe elementy - wózki do konstruowania i wylewania części bocznych jezdni (a właściwie-chodników) mostu.
Będą pracowały dwa, po obu stronach mostu. Każdy z wózków składa się z czterech podzespołów i poruszały się będą na zamontowanych do jezdni mostu ceownikach.
Lewy jest już zmontowany a prawy czeka na dole na swą kolej. Na moście pracuje też ekipa zbrojarzy a na nowym segmencie montowane są barierki.

Aby przejść do dzisiejszych fotek, należało by prawem kontrastu pokazać jeszcze te z piątku.

Wisłą płynęły jeszcze zwały kry, lodołamacze starały się ją usunąć. Na budowę zawitał najdłuższy,
jak do tej pory, żuraw. Nie ma jeszcze mostu z barek, więc trzeba sobie radzić z brzegu.
Na fotkach widać też odspojoną formę, która wolno osuwa się w dół.

Generalnie, to pewnie ostatnie fotki lodowej kry.

Fajna dokumentacja.

Do czego służy toto?

(Podobne tota zwisają spod skrzydeł bojowych śmigłowców, ale tamte służą do zupełnie czego innego)

Dobre pytanie, choć, gdybyś cofnął się do relacji z 12 grudnia, z lewej strony Wisły, to uzyskałbyś odpowiedź.
Poszczególne segmenty mostu sprężane są wiązkami want stalowych. Taka metoda zwielokrotnia wytrzymałość mostu.
Poprzez otwory tych głowic zostaną przeciągnięte wanty i naprężone. Przypomnę dwie fotki z lewej strony.

A dziś parę fotek mostu po przesunięciu konstrukcji, która jeszcze wczoraj wznosiła się nad wałem wiślanym. Dziś już odjechała
nad koryto Wisły i zbliża się już do podpory nurtowej. Tej jeszcze niema, więc niedługo, gdy tylko zagrożenie lodem przeminie
a most z barek znów będzie mógł funkcjonować, będzie trzeba sobie przypomnieć, że zalewanie podpory nurtowej było już tuż, tuż,
lecz operację przerwała zima.

Magicznie znikła prawie cała kra, nurt Wisły jest czysty, chyba że... przypłynie coś z południa Polski.

Oki! Twoje trzy ostatnie zdjęcia poprzedniej serii wyglądają jak żywcem wyjęte z programów podróżniczych o połowach:
"Jak wprawny wędkarz, żuraw Grohmann wybrał odpowiednie miejsce do połowów. Z daleka widać już zbliżającą się ofiarę (most_36.JPG)
Wprawne zarzucenie haków (most_37.JPG) przyczepionych do stalowych przyponów sugeruje chęć łapania tylko wyjątkowo dużych i nie poddających się bez walki okazów.
Ofiara Grohmanna-a zdaje się nie zauważyć niebezpieczeństwa (most_38.JPG) i jakby nigdy nic spokojnie płynie sobie dalej"
Czytała Krystyna Czubówna.
Dobra, koniec żartów , czas na kolejne zdjęcia...
p.s.
pieron jasny, nie zdążyłem przed kolejną serią...

I wszystko się zgadza, bo domniemana ofiara to ORKA

Te" druciki "na ostatnich zdjęciach,to nie są wanty.Ktoś na tym portalu napisał,że ma nos żeglarza,a ja mam obawę,że nie wie co to są wanty.Więc tłumaczę.Beton może być zbrojony siatką z ulożonych swobodnie prętów,mogą być pręty wstępnie naciągnięte przed zalaniem masą betonową i to jest kostrukcja strunobetonowa, lub jak w tym przypadku te zwoje naciąganych linek(splotek) nazywają się kablami(kablobeton).Cały dowcip polega na tym,że kostrukcja żelbetowa jest spężana(szczególnie) w tych przekrojach,w których występują naprężenia rozciągające,czego beton bardzo nie lubi.

Amator48,
Dzięki za to, że dzielisz się wiedzą techniczną

Witaj Amator48!!!! A już myślałem że ......
Ale jesteś, i BARDZO SIĘ CIESZĘ!!!!!!!!!.

W mordę!

Jak usuniesz ostrzeżenie,to mogę działać dalej.Pozdrawiam

Ostatni komentarz krzyzaka proszę usunąć.Ten wklejony uśmieszek przeczy jego radości.Ot taki złośliwy typ,który nic nie wnosi do tego forum,a tylko jątrzy.

Toż to szok. Jeszcze nie mogę się otrząsnąć. Cóż za zaskoczenie... I znów się czegoś dowiedziałem o naszym moście. Nie omieszkam wykorzystać cennej informacji w moim materiale

No cóż. Faktem jest ze mam dość swobodny stosunek do nazewnictwa. Nie jest to pierwsza uwaga (słuszna) Amatora48,
Darek też nie raz poprawiał moje słownictwo. Wykładowcą na uczelni pewnie nie mógł bym zostać. A te żeglarskie wanty rzeczywiście ganiają mi
po łepetynie. Choć w żeglarstwie oprócz want, są jeszcze sztagi (kable też są - jako jednostka miary) i też mogą być z tego samego
materiału a o nazwie stanowi ich umiejscowienie.

Tak jest i w konstrukcjach betonowych: naprężone przed wylaniem betonu - to struny, naprężone po wylaniu - kable. A wanty też będą, by most miał
na czym wisieć.