Faktycznie macie rację
Galeria
Trochę zaskoczył mnie pan na czwartym zdjęciu z ośnikiem w ręku.

Odnośnie powyższych zdjęć:

Czy to chodnik? Jeśli tak, to dlaczego taki wąski? Jeśli nie, to dlaczego go tam nie ma?

Tak było zaprojektowane, z tej strony będzie tylko przejście techniczne.

Dziś pracownicy firmy VSL, (bo to ona montuje wanty), przygotowywali następną osłonę do wciągnięcia na pylon. Tym razem - na prawy.
Wykonuje się to w ten sposób, że podnosi się osłonę na pylon z jedną liną w środku, a gdy już jest na górze - wprowadza kolejne liny
do osłon i przeciągając przez siodło w pylonie. Z końcówek lin zdejmuje się izolacje, by można je było za pomocą siłownika naciągnąć
i zacisnąć. Na samym końcu, po ustabilizowaniu want - gniazda na moście będą zalewane betonem.

Oki a tak z czystej dociekliwości. Czy poszczególne liny stalowe, mają jakieś czujniki ciągłości (ewentualnego zerwania). Czy jest to raz na zawsze po ułożeniu zamknięta sprawa?

Temat do zapytania przy następnej wizycie. Jeśli sugerowałeś się wzmianką o "zabetonowaniu" - to miałem na myśli górną,
wejściową część gniazda. Element dolny który blokuje mocowanie lin, zapewne będzie dostępny dla serwisu, tak myślę.

Właśnie o tym myślałem. Niestety w przeciwieństwie do wielu zabierających głos w temacie, zupełnie nie znam się na budowie mostów. Przypuszczam jednak, że musi być jakiś mechanizm kontroli napięcia takich lin.

Też tak myślę. Temat do obgadania w sprzyjających okolicznościach, z szefostwem budowy.

-- 5 lut 2013, 2013 17:37 --

Ostatnio znów (słusznie) oberwałem za publikację jednej fotki. Ale cóż, nie popełnia błędów ten co nic nie robi

Czyli chłopaki po premii mieli

U nas montuje się tzw tensjometry które na bieżąco (podpięte pod komputer) podają wartości momentów gnących, sił tnących zależnie od miejsca umiejscowienia czujnika. Zabawki bardzo drogie.
Ciekawe czy na tak dużej konstrukcji będzie coś takiego?

Punky " tensometry" używałem ich w mojej pracy dyplomowej

Tak coś myślę, że kontrola naciągu jakaś być powinna.

Przecież to są struny. Raz na jakiś czas obsługa zagra jakiś rockowy kawałek i sprawdzi czy struny trzymają ton.

Koła pociągów do dziś sprawdza się na słuch.

Mam nadzieję, że to jakieś stare zdjęcia. Jeśli nie to wychodziłoby, że wciągają jedną wantę na tydzień. To jakiś koszmar, zostało ich bardzo dużo W tym roku mostem nie pojedziemy

Myślę, że jak zostaną te krótsze wanty do wciągnięcia, to ich naprężanie pójdzie szybciej, ale to tylko taka moja skromna opinia.