Hehe... a skąd taka sugestia?:)

To nie sugestia,bo Polska flaga jest białoczerwona,chyba,że okręt stoi do góry dnem.

Chyba, że jest to oznakowanie nawigacyjne

Jakby możliwe:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Mi%C4%99dz ... a%C5%82owy
Kiedyś musiałem znać je na pamięć...

A więc Maksiu jest pilotem
Kolejna zagadka z archiwum X rozwiązana

artwil1.Dzięki za informację.Przeglądnąłem kilka fotek gal banderowych i zauważyłem,że bandera białoczerwona(mamy pilota),mocowana jest tak samo jak flaga RP,a w przypadku naszego okrętu jest odwrotnie.

Znowu smieci niezwiazane z tematem............

Nie bulwersuj się ...

Proponuje założyć dział "NIE ZWIĄZANE Z TEMATEM"... i tam upychać każdy post nie posiadający w tekście słowa "most"

To jest forum i w każdym temacie zdarza się odrobinę odbiegać od głównego wątku...


A teraz już do tematu...

Czy ustalił ktoś bardziej wiarygodnie w jaki sposób przebiegać będzie droga dojazdowa do przeprawy mostowej? Na filarach, wale czy zwyczajnie bez nasypów?

Po lewej stronie Wisły estakada do wału(tereny zalewowe),natomiast po prawej stronie,w Lipiankach zacznie się zjazd(podjazd) do poziomu drogi Mareza-Korzeniewo,następnie most nad rzeką Liwą i do góry,Kwidzyn-Malbork.

Dzięki za odpowiedź Amator48...

Troszkę dziwne to rozwiązanie, bo od strony lipianek woda również może zalać teren...
Z opowiadań wiekowego znajomego dowiedziałem się, że kiedyś woda przelewająca się przez wały podobno dotarła do podzamcza... Czy teren dojazdu jest odpowiednio wysoko?

Strzyziujr.Może,a przy okazji zaleje teren od wsi Wielki Wałcz aż do Białej Góry(ok. 40 km.)i na szer.ok.6 km.Czy warto stawiac estakady,jak zostanie zalanych kilkadziesiąt wsi i kilkanaście tys.ludzi straci swój dobytek.Należy wzmacniac wały.Co do powodzi,to prawda,jest taka tabliczka w Nebrowie Wielkim,ale nie podaję dokładnego miejsca,bo warto tam pojechac.Ładna wieś i dużo zabytkowych budowli.Polecam wyprawę rowerową.

W sumie i racja, ale myślę, że lepiej byłoby zabezpieczyć tą inwestycję już podczas budowy niż remontować za znacznie większe pieniądze... które de facto mogą być przeznaczone na pomoc powodzianom... ja tak to widzę...

Nebrowo odwiedzam czasami, a właściwie wisełkę w tamtych okolicach... fajne miejscówki na ryby;)

Jednak nie miałem okazji zwiedzić miejscowości...

Według mnie taniej jest umocnić wały przeciwpowodziowe na odcinku 40 km, niż budować cały odcinek z Lipianek do mostu przez Liwę na estakadzie. Szczególnie, że takie całościowe umocnienie wałów jest w planach. Będzie to zakopanie w środku wału warstwy ochronnej - czyli coś, co teraz jest robione na krótkim odcinku pod samym mostem (po wybudowaniu mostu będzie to w tym miejscu utrudnione, więc ktoś pomyślał wcześniej).

Polecam zobaczyć zdjęcie z postu oki44 na poprzedniej stronie:

Wydaje mi się, że umocnienie wału musi być zakopanie poniżej jego podstawy... bynajmniej tak sugeruje sztuka budowlana i logika... Inaczej woda przesiąkać może właśnie przy jego podstawie. Na zdjęciu, do którego się odniosłeś nie widać, aby wykop na wale był głęboki... nie widać również śladów po wbijaniu pali... czy to na pewno ma jakiś związek z umacnianiem wałów?

Umocnienie wałów, to dobry pomysł... może nawet lepszy niż estakada Mieszkańcy okolicy walczą o to już ładne naście lat, a spławiano ich zwykle prowizorycznymi naprawami, które bardziej poprawiały estetykę niż bezpieczeństwo... po ostatnim sezonie powodziowym ludzie na prawdę najedli się strachu:/

Umocnienie wałów, to kolejny pozytyw budowy mostu No i w końcu może odwiedzę bory

To jest (przynajmniej według projektu) taka ścianka z cementu i czegoś tam jeszcze. 15 cm grubości i na głębokość 18 metrów od korony wału. Ma zapobiegać przesiąkaniu wody przy wysokim stanie rzeki i filtrowaniu podstawy wału. Z góry przykryta ziemią.