Niezależne forum mieszkańców Kwidzyna i nie tylko :-)

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 2612 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36 ... 175  Następna strona
Autor Wiadomość
 Tytuł: Re: Budowa mostu koło Kwidzyna w ciągu DK90
PostNapisane: 7 lipca 2011, o 12:30 
Offline

Dołączył(a): 26 maja 2010, o 18:28
Posty: 846
Lokalizacja: Kwidzyn
Płeć: Mężczyzna
Z tego co pamiętaj to była mowa że od strony Gniewu :) ( ale mogę się mylić )


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Budowa mostu koło Kwidzyna w ciągu DK90
PostNapisane: 7 lipca 2011, o 17:26 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 22 października 2010, o 15:27
Posty: 251
Lokalizacja: Obserwator
Płeć: Mężczyzna
Wszystkie przęsła(monolit),będą wylewane po prawej stronie Wisły w miejscowości Lipianki.Te duże,stalowe elementy(blachownice),to przęsło(technologiczne), na którym będzie ustawiona forma i w miarę przybywania konstrukcji żelbetowej,całośc przesuwana będzie na zachodnią stronę(Aplinki).Dla usprawnienia całej operacji ,w Lipiankach powstał węzeł betoniarski.Wszystkie ostatnie fotki wskazują,że metoda nasuwna,będzie zastosowana na Naszym moście.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Budowa mostu koło Kwidzyna w ciągu DK90
PostNapisane: 8 lipca 2011, o 07:32 
Offline

Dołączył(a): 21 czerwca 2011, o 07:01
Posty: 9
Płeć: Nie wybrano
Oj tak nie do końca :D Most będzie budowany metodą rusztowania przesuwnego, natomiast estakady (od strony Opalenia) metodą nasuwania podłużnego. Różnica taka, że raz jedzie rusztowanie, a raz jedzie most. Metodę nasuwania podłużnego można sobie zobaczyć np. tutaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Budowa mostu koło Kwidzyna w ciągu DK90
PostNapisane: 8 lipca 2011, o 20:02 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 22 października 2010, o 15:27
Posty: 251
Lokalizacja: Obserwator
Płeć: Mężczyzna
DO Piotra i wisłapłynie.Jak npisałem w ostatnich postach,cała konstrukcja żelbetowa przęseł monolitycznych,będzie wylewana na prawym przyczółku mostu(Lipianki),a przęsło(dźwigar) stalowe,które będzie "wyprzedzac" wylewaną konstrukcję, ma za zadanie służyc jako łącznik pomiędzy podporami,po którym będzie przesuwany żelbetowy monolit.Jak "dojadą"na drugą stronę Wisły,przęsło zostanie zdemontowane..Technologia nawisowa(wspornikowa) nie wymaga stosowania dodatkowych podpór (pośrednich),a takie powstają pomiędzy głównymi filarami..Piotr,dzięki za informację,ale trafiłeś na złego informatora.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Budowa mostu koło Kwidzyna w ciągu DK90
PostNapisane: 11 lipca 2011, o 10:14 
Offline

Dołączył(a): 10 kwietnia 2006, o 08:44
Posty: 7167
Lokalizacja: Kwidzyn
Płeć: Mężczyzna
Cytuj:
Most będzie budowany metodą rusztowania przesuwnego,


Czy to wygląda tak, jak na filmie poniżej między 4:41 a 6:00 ?


_________________
Kwidzynopedia - nasza encyklopedia


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Budowa mostu koło Kwidzyna w ciągu DK90
PostNapisane: 11 lipca 2011, o 11:34 
Offline

Dołączył(a): 21 czerwca 2011, o 07:01
Posty: 9
Płeć: Nie wybrano
Fajny film, ale to metoda nawisowa. Tak Skanska buduje most w Grudziądzu (dokładniej przęsła nurtowe), tutaj rusztowanie jedzie od Kwidzyna na drugą stronę.


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Budowa mostu koło Kwidzyna w ciągu DK90
PostNapisane: 11 lipca 2011, o 11:59 
Offline

Dołączył(a): 10 kwietnia 2006, o 08:44
Posty: 7167
Lokalizacja: Kwidzyn
Płeć: Mężczyzna
Czyli metoda rusztowania przesuwnego powinna wyglądać jak niżej, zgadza się?


_________________
Kwidzynopedia - nasza encyklopedia


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Budowa mostu koło Kwidzyna w ciągu DK90
PostNapisane: 11 lipca 2011, o 15:45 
Offline

Dołączył(a): 21 czerwca 2011, o 07:01
Posty: 9
Płeć: Nie wybrano
Dokładnie tak :grin:


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Budowa mostu koło Kwidzyna w ciągu DK90
PostNapisane: 11 lipca 2011, o 17:49 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 22 października 2010, o 15:27
Posty: 251
Lokalizacja: Obserwator
Płeć: Mężczyzna
Technologie budowy mostów żelbetowych i stalowych.
Podstawowym kryterium wyboru technologii wykonania konstrukcji mostowych jest minimalizacja kosztów inwestycji przy spełnieniu określonych wymagań jakościowych i czasowych w określonych warunkach terenowych.

Przy budowie mostów i wiaduktów najczęściej stosowane są następujące technologie:

1.nasuwanie podłużne,
2.wykonywanie obiektów metodami wspornikowymi (in-situ), ,(metoda nawisowa,w przypadku konstrukcji żelbetowej,z przesuwającym się szalunkiem-formą)
3.montaż obiektów z prefabrykowanych segmentów z zastosowaniem:
-.podłużnych belek montażowych
-.masztów i odciągów montażowych,
4.budowanie metodą "przęsło po przęśle".
Nasuwanie podłużne
W metodzie tej przęsła(żelbetowe,stalowe) są budowane na jednym z przyczółków mostu i przepychane kolejno na swoje właściwe miejsce w konstrukcji. Ma ona następujące cechy charakterystyczne:

■ograniczenie przestrzeni zajmowanej przez plac budowy,
■możliwość wygodnego dowozu i wyładunku materiałów do budowy przęseł,
■zmniejszenie ilości rusztowań i szalowań w stosunku do rozwiązań tradycyjnych,
■stosowany sprzęt pracuje przez cały czas w tym samym miejscu,
■duża efektywność pracy wynikająca z powtarzalności cykli,
■wysoka jakość produktu wytwarzanego na placu prefabrykacyjnym, który jest chroniony przed złymi warunkami atmosferycznymi,
■ograniczone inwestycje w wyspecjalizowany sprzęt.

Zapraszam do Lipianek i po zapoznaniu się z istniejącym stanem budowy,sami wybierzcie sobie technologię budowy mostu.Pozdrawiam :570:Co,to jest rusztowanie przesuwne? :shock:


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Budowa mostu koło Kwidzyna w ciągu DK90
PostNapisane: 13 lipca 2011, o 14:26 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 22 października 2010, o 15:27
Posty: 251
Lokalizacja: Obserwator
Płeć: Mężczyzna
Wisłapłynie-nie mąc wody rusztowaniem przesuwnym.Ze względów technicznych mojego komputera,nie mogłem ogladac ruchomych obrazów,teraz jest o.k. i mogę odnieśc się do filmów(animacji) budowy mostów.Film,który wkleiłeś,pokazuje technologię nasuwania podłużnego.Forma w której wylewane są segmenty(moduły),jest konstrukcją stacjonarną,a po zabudowaniu i dogrzewaniu pomieszczenia,można pracowac podczas ulewy,gradobicia,opadów śniegu,czy też mrozie.Ten element,który łączy podpory i na który wsuwany jest prefabrykat,nazywa się przęsłem technologicznym,majacym za zadanie naprowadzac wylewaną konstrukcję na następną podporę oraz nie dopuścic do zwisu tejże konstrukcji,gdy znajdzie się pomiędzy podporami.Ostatni film pokazuje technologię"przęsło po przęśle"Polega to na tym,że na przęśle technologicznym(opiera się na 2 filarach-podporach) ustawiona jest forma(ruszt i rdzeń),po zalaniu przęsła,przęsło technologiczne przesuwane jest na następną podporę,a za nim przepychana jest forma i tak powstaje następne przęsło.Technologia ta,stosowana jest przy małych rozpiętościach przęseł.Wadą tej technologii jest to,że w naszym przypadku prefabrykacja przęseł odbywałaby się nad nurtem rzeki. :idea:


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Budowa mostu koło Kwidzyna w ciągu DK90
PostNapisane: 13 lipca 2011, o 22:05 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 22 października 2010, o 15:27
Posty: 251
Lokalizacja: Obserwator
Płeć: Mężczyzna
Mamy dzień 13.07.2011.O godz.18-19,byłem na wale w Lipiankach,robota wre,ale jest problem,zabudowa (larseny)środkowej podpory nurtowej ,podmywana jest przez prąd rzeki,wrzucają z barek worki z piaskiem,wydobytym wcześniej z koryta rzeki. :567:


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Budowa mostu koło Kwidzyna w ciągu DK90
PostNapisane: 15 lipca 2011, o 15:30 
Offline

Dołączył(a): 21 czerwca 2011, o 07:01
Posty: 9
Płeć: Nie wybrano
Amator48 zgadza się, mój film pokazuje nasuwkę podłużną, tak zresztą napisałem. W tej technologii wykonywane będą estakady na lewym brzegu rzeki. Po prawej stronie rzeki stosowane będzie rusztowanie przesuwne tzw. MSS (Movable Scaffolding System) to jest to niebieskie coś w Lipiankach zobrazowane pięknie na filmie Piotra_J :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Budowa mostu koło Kwidzyna w ciągu DK90
PostNapisane: 16 lipca 2011, o 10:05 
Offline

Dołączył(a): 13 lipca 2011, o 21:40
Posty: 12
Płeć: Nie wybrano
Zdjęcia zrobione 15.07.11

Obrazek
Obrazek
Obrazek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Budowa mostu koło Kwidzyna w ciągu DK90
PostNapisane: 20 lipca 2011, o 13:12 
Offline

Dołączył(a): 6 listopada 2008, o 13:13
Posty: 155
Lokalizacja: Kwidzyn
Płeć: Mężczyzna
Nowe zdjęcia na stronie ZBM i na portalu naszemiasto.pl

http://www.zbm.home.pl/mostkwidz/?2011-lipiec,146

http://kwidzyn.naszemiasto.pl/artykul/9 ... 4d21,1,3,4


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Budowa mostu koło Kwidzyna w ciągu DK90
PostNapisane: 20 lipca 2011, o 14:55 
Offline

Dołączył(a): 24 marca 2008, o 23:43
Posty: 100
Lokalizacja: Kwidzyn
Płeć: Mężczyzna
Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 2612 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36 ... 175  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  


-->

Forum e-kwidzyn jest własnością Stowarzyszenia Promocji Medialnej e-Kwidzyn. Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników Forum. Właściciel Forum nie ponosi odpowiedzialności za ich treść. Jeżeli którykolwiek z postów na forum łamie dobre obyczaje, zgłoś post do moderacji.