Tyle w Was mądrości że mnie skręca-tak się męczy andrzejkaminski.Andrzeju,masz problemy gastralne,to nie to forum.

Nie wiem nad czym się zastanawiać.
Wszystko można odczytać na przekrojach

Na przekroju,po prawej stronie jest chodniczek (900 mm),dlatego "wyskoczył" temat schodów na skarpie,czyli,jak dostać się na ten chodniczek.

-- 17 paź 2011, 2011 19:54 --

Może nad tym?

Amator48, ten chodniczek nie jest ciągiem pieszym do normalnego użytku. To tylko ciąg awaryjno-techniczny. Załóżmy, że masz wypadek na moście i musisz gdzieś ewakuować pasażerów. Przesadzasz ich przez barierę i już są bezpieczni. Nie musisz przebiegać przez jezdnię. Uważam, że specjalnie nie ma tam wejść, żeby się niepotrzebnie nikt tam nie kręcił. Projektowy ciąg pieszy musi mieć minimum 1,5 metra.

Chciałbym rozwiać kilka wątpliwości:
1. Spadek 2% to standard - nie potrzeba więcej do spadku poprzecznego. Może jeszcze ewentualnie wystepować spadek daszkowy (od osi drogi proporcjionalnie w dwie strony), którego unikamy ze względu na podwojone koszta budowy kolektorów odwadniających i wpustów. Rozwiązanie przedstawione przez Amator48 jest oczywiście bezzasadne - linia cieku poza poboczem ( w zakrsie jezni) - niebezpieczeństwo tworzenia się zastoisk i przeszkody w postaci studzienek (wpustów).
2. Jesli chodzi o przeciwspadki to oczywiście standardowo wystepują od strony krawężnika do linii cieku.
3. Na przedstawionym rysunku przekroju poprzecznego widać ze zaprojektowano ciąg pieszorowerowy po jednej stronie i ciąg pieszy (techniczny) po drugiej.

Dzięki.Ostatnie dwa posty wyjaśniają sprawę.To mi się podoba!

taki most odciąży Kwidzyn, Gniew, Malbork z tranzytu. Jakie miasto ucierpi? Te co nie ma obwodnicy, czy de facto Kwidzyn będzie miał bardziej zatłoczone ulice?

Malbork owszem, Grudziądz również, ale co ma do tego Gniew? Miasto leży z boku DK nr 91 (dawniej nr 1), poza tym jest już autostrada A1, która mocno odciąża starą "jedynkę".

Stwierdzenia o Kwidzynie nie zrozumiałem.


Oczywiście, że będzie miał. Najbardziej odczujemy to na rondzie Jana Pawła II (które już obecnie się korkuje), Jagiełły (obwodnica) i Warszawskiej.

Mam nadzieję, że włodarze już drepczą ścieżki w sprawie sfinansowania budowy przyszłej obwodnicy, która od zeszłego roku jest oficjalnie wrysowana w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Miasta Kwidzyna:
http://www.bip.kwidzyn.pl/upload/201004 ... h8bblh.pdf

Patrząc na rysunki projektowe z viewtopic.php?p=156007#p156007 to chyba nikt na razie nie zakłada dalszej rozbudowy obwodnicy

drosik, przerobienie tego ronda to mały pikuś w stosunku do całej inwestycji.

Na razie nawet grunty nie są podzielone i wykupione, więc do projektu daleka droga. Jedyne miejsce, gdzie widać planowaną obwodnicę w podziale gruntów, to działka za Jabilem w Bądkach. Czerwona kreska dorysowana przeze mnie.

Z tego co słyszałem to część gruntów jest chyba wykupione. Nie ma gotowego projektu.

Grudziądz się nie boi-powstaje piękna trasa średnicowa. http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 84&page=25

Widać że z Ciebie Amator i to dopiero 48-my.

Proponuję wszelkie tego typu wypowiedzi pana Andrzeja ignorować i pozostawić bez komentarza.

Pan Andrzej dostał ostrzeżenie. Jeżeli będzie kontynuował te chamskie pyskówki skończy na banicji.