Nawet nie wiedziałam, że takie Stowarzyszenie istnieje...

Drosik - może Ty byś zajął się zorganizowaniem ludzi po Waszej stronie.

eraz pytanie do Slaya - czy jesteś w stanie wrzucić już tekst na domenę chcemymostu.pl ?

Zgłaszam gotowość udzielania się w akcji na rzecz mostu przez Wisłę. Będę się starał przybyć na spotkania i na ewentualne blokady dróg i mostów.

najawyższa już pora, aby nasze władze pożegnały się ze stanowiskami

Chętnie wezmę udział w proteście, moi znajomi też.

Swoją drogą to chyba najawyższa już pora, aby nasze władze pożegnały się ze stanowiskami ( skoro nie są skuteczni, skoro nie chca albo nie potrafią sprostać oczekiwaniom ogółu), trzeba swieżej krwi, ludzi z inicjatywą, ludzi młodych którym zależy aby coś zrobić dla społeczeństwa
Dosyć już obiecanek, trzeba ponosić konsekwecje tego co się mówi i tego co się robi

Jak współpracować z prasą?


Należy przede wszystkim utworzyć listę wszystkich lokalnych mediów (telefony/faksy), dostępne w książkach telefonicznych, które muszą zostać zawiadomione i zaproszone na planowaną pikietę. Zaproszenia najlepiej wysyłać faksem lub zanieść osobiście do redakcji, na dwa dni przed pikietą. W zawiadomieniu do mediów określamy miejsce, czas i cel protestu. Nie podajemy szczegółów, które opisujemy dopiero w oświadczeniu dla prasy rozdawanym podczas protestu.
Oświadczenie powinno być napisane najlepiej na komputerze i powielone na ksero, a następnie rozdane przedstawicielom wszystkich mediów na miejscu podczas pikiety. Musi jasno obrazować powód i cel pikiety, stanowisko oraz żądania. Media bardzo często wykorzystuj;) takie oświadczenie jako gotowy materiał, na którym bazują przy sporządzaniu relacji. Oświadczanie może ewentualnie zawierać kopie ważnych dokumentów (np. rozporządzenie zarządu zakładu w sprawie zwolnień). Należy jednak unikać sytuacji, aby materiały dla prasy zawierały jedynie oficjalne dokumenty. Dodatkowo należy wyznaczyć co najmniej dwie osoby do obsługi mediów, które wyjaśnią dokładnie powód zgromadzenia i będą mogły udzielić wywiadu dla rozgłośni radiowych i telewizji.


Jak poinformować o demonstracji innych i przekonać do uczestnictwa?


Aby zebrać i poinformować o pikiecie (manifestacji) jak najszersze grono przyszłych uczestników najlepiej oprócz zaproszeń ustnych wywiesić płakały i rozdawać ulotki informujące dokładnie o dacie, miejscu i godzinie spotkania. Ulotki takie rozdajemy na kilka dni przed protestem w mieście na ulicy, pod zakładami pracy, w tramwajach i autobusach. Ulotki drukujemy na ksero lub w drukarni (koszt jednej ulotki A-5 to ok. 5 gr.). Grupa 4-6 osób może w ruchliwym punkcie miasta rozdać około 1000 ulotek w ciągu godziny. Jeżeli protest dotyczy konkretnego zakładu pracy najlepiej ulotki rozdać rano (przed pierwszą zmianą) pod zakładami na dwa, trzy dni przed manifestacją.


Demonstracja: ulotki i transparenty


Warto również wydać oświadczenie w formie ulotki (A5) i wyznaczyć osoby, które je będą rozdawać przechodniom i przybyłym na pikietę ludziom, zachęcając tym samym do przyłączenia się i poparcia. Musimy również wykonać transparent: najlepiej na białym lub żółtym płótnie z odbitymi hasłami, wypisanymi w kolorze czarnym lub czerwonym. Transparent przygotowujemy malując na nim hasła wałkiem i farbą akrylową. Możemy zlecić także przygotowanie transparentu specjalistycznym firmom. Hasło musi się bezpośrednio odnosić do powodu protestu, ale jednocześnie mieć charakter ogólny i zrozumiały dla przechodniów (np. „Dość zwolnień!", „W obronie praw pracowniczych i związkowych", czy historyczne „Pracy i chleba"). Hasło może się składać maksymalnie z 8 wyrazów! Oprócz tego dobrze zaopatrzyć się we flagi i proporce z logiem organizacji. Co zrobić, jeżeli nie zdążymy przygotować porządnego transparentu? Wówczas najlepiej przygotować kartonowe plansze, a na nich nakleić wydrukowane z komputera i powiększone do formatu A-3 kartki z hasłem (hasłami). Musimy przygotować wiele takich plansz aby przynajmniej co 2-3 uczestnik pikiety (demonstracji) mógł je trzymać przed sobą lub przypięte do drewnianego drążka.


Przebieg pikiety


Zawsze musi być osoba prowadząca, przemawiająca przez tubę, którą dla ułatwienia trzyma kto inny (najlepiej sprawdza się megafon, tuba nagłaśniająca; można ją nabyć np. w sklepach muzycznych - koszt ok. 400-600 zł.). Osoba prowadząca powinna na wstępie powitać wszystkich zgromadzonych oraz media. Następnie dobrze jest przeczytać oświadczenie lub przygotowane przemówienie skierowane do wszystkich przybyłych. Najlepszą jest forma wiecu, kiedy każdy może podejść do mikrofonu i wyrazić głośno swoje zdanie, niezależnie od wygłaszanych poglądów.
Wcześniej warto mieć przygotowane hasła, skandowane podczas protestu, jednocześnie podnoszące atmosferę i charakter pikiety. Czas trwania zgromadzenia powinien zależeć od jego przebiegu i nie może być przedłużany na siłę. W trakcie, w przypadku gdy pikieta zorganizowana jest pod Urzędem Wojewódzkim w godzinach jego urzędowania, warto wydelegować kilka osób do wojewody celem złożenia na jego ręce oświadczenia lub listu otwartego z zaznaczeniem gdzie został on również skierowany (np. "podano do wiadomości lokalnym mediom"), o czym należy poinformować zgromadzonych.
Na zakończenie należy podziękować wszystkim za przybycie i np. zapowiedzieć kolejne protesty. W przypadku braku tuby można zorganizować protest milczący, lub - wzorem amerykańskim -wykrzykiwać hasła chodząc w kółko przed fabryką czy urzędem. Powodzenia.

Póki co, ta akcja nie jest przeciwko naszej władzy...W tym przypadku będzie lepiej jak będziemy mieć jej wsparcie...

Akcja ma być kopem mobilizacyjnym dla władz odpowiedzialnych za budowę (albo za brak budowy) mostu. My musimy wykroczyć poza granice samorządu gminnego a nawet poza zakres kompetencji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku. Naszym celem powinno być wywarcie intensywnej presji poprzez ataki medialne i protesty społeczeństwa na politykach wyższego szczebla oraz Generalnej Dyrekcji Dróg - centrali w Warszawie.

Aby zebrać i poinformować o pikiecie (manifestacji) jak najszersze grono przyszłych uczestników najlepiej oprócz zaproszeń ustnych wywiesić płakały i rozdawać ulotki informujące dokładnie o dacie, miejscu i godzinie spotkania. Ulotki takie rozdajemy na kilka dni przed protestem w mieście na ulicy, pod zakładami pracy, w tramwajach i autobusach. Ulotki drukujemy na ksero lub w drukarni (koszt jednej ulotki A-5 to ok. 5 gr.).

koszt jednej ulotki A-5 to ok. 5 gr

a papier masz

Pozwoliłem sobie rozeznać się drukarniach,które ew.by drukowały takie ulotki.

Może jednak lepiej i taniej będzie zrobić to tak jak proponuje electro_nick,

Co do ulotki, grafik potrzebny od ręki

Chętnie wezmę udział w proteście, moi znajomi też.
Ja również - mało tego - zwrócę się do moich związków o pomoc
oczywiście jeżeli organizatorzy protestu pozwolą .
przecież czym nas będzie więcej tym lepiej.
W końcu ile można czekać moi mili na coś co
jest w zasięgu ...

Obecnie czekamy na jakieś informacje, mają być jutro

ta władza nie ma czego szukac

święci nie są na pewno i sporo można im zarzucić ale akurat w tej sprawie nawet oni są uzależnieni od "wyższej władzy" i chyba czystej złośliwości "pseudoekologów" (jak dla mnie) szukających dziury w całym

Przewiduje się zorganizowanie manifestacji i blokad dróg. Trwają przygotowania do akcji. O dalszych losach kampanii i jej efektach będziemy informować Państwa na bieżąco. Wszystkich żywo zainteresowanych mostem inicjatorzy kampanii zapraszają do udziału w niej.

Co do ulotki, grafik potrzebny od ręki

mogę się tym zająć

Masz już może coś?

Propozycja terminu blokady to 11 sierpnia,

Ja osobiście mam dość czekania, ale może faktycznie jeszcze trochę cierpliwości jest wskazane...

3. Częściowa blokada i manifestacja na drodze krajowej nr 1 w okolicach Gniewa.

nie byłoby wielu innych wygranych właśnie dzięki społecznym zrywom sukcesów!!

nie zabieraj więcej głosu

Już więcej tu nie chrumkaj

We wrześniu czekamy na decyzję środowiskową Ewy Nowogrodzkiej, wójt gminy Kwidzyn.

Potrzeba Wam jeszcze parę opon i telefon do Leppera
Blokując drogi pomyślcie też o tych, którym utrudnicie życie, bo efekt przewiduję zerowy.
Decyzje o budowie mostu zapadają gdzie indziej i choćby nawet zaczniecie fikać koziołki na autostradzie, to tak naprawdę nie będzie miało wpływu na rozpoczęcie budowy.
Na szczęście, nie chcę mieć z tą dziecinadą nic wspólnego.

Porcellus

A z panem Lepperem proszę nas nie porównywać - bo jest to nie smaczne i
obraźliwe zarazem .

Idź człowieku schowaj się w buraki u swojego Leppera,

Bo to sprawa dla dorosłych a nie dla dzieci

którzy tej sprawie pilotują mimo młodego wieku.

Wybacz, ale tak to wygląda .... i zapewniam Cię, że nie jest to tylko moje zdanie..

cóż wybacz, nie dziw się w takim razie mojej reakcji

Tak, tak lansuj się dalej młody człowieku... nie zapomnij jeszcze sobie kupić szabelki w sklepie z zabawkami, jak ma być głupio to niech przynajmniej będzie śmiesznie.

Z takimi ludźmi chcesz protestować

ale do świń trzeba zwracać się w wiejskim stylu

Gratuluję, rzeczowego i "kulturalnego" podejścia do tematu.

zamilcz

Bo jesteś coraz bardziej niestrawny!

"nowm'irowa kultura"

i "nowm'irowa kultura"

akcję ulotkową na promach połączoną z darmowym myciem szyb i reflektorow.

oooooooo zaczęli drogę dojazdową do mostu po zachodniej stronie Wisły robić

W przypadku blokad nie każdy może liczyć na taką tolerancję jak to bywało z „Samoobroną”.

Wielki transparent na filarach byłego mostu, konieczna jakaś łódka najlepiej motorówka, by dopłynąć do filarów, liny i osoba zwinna by to zamocować.

Takich rzeczy nie robią osoby zwinne, tylko profesjonaliści, jest Ci u nas takowych dostatek.

Tak na marginesie w sobotę nad Wisłą w Korzeniewie odbędzie się coroczna impreza związana z rocznicą Bitwy warszawskiej.Jest niezła okazja do nagłośnienia naszej akcji

Duża ilość ludzi na żywo + media przyniesie ładny efekt

Tzn co jesteś za akcją w tą sobotę?

Co jak co, ale do strajku głodowego mnie nikt nie namówi.

Jest pomysł zorganizowania (jednak) blokady za tydzień ...

Walczą w internecie o most na Wiśle
12.08.2009

Mieszkańcy Kwidzyna i Gniewa wzięli sprawę mostu na Wiśle w swoje ręce. W internecie uruchomili stronę pod adresem www.chcemymostu.pl.

Można tam między innymi złożyć podpis pod petycją. To, jak zapewniają animatorzy akcji, dopiero początek działań zmierzających do wywarcia konkretnego nacisku na decydentów w sprawie budowy mostu spinającego brzegi Wisły na wysokości Aplinek po stronie gniewskiej i miejscowości Lipianki w powiecie kwidzyńskim.

Chociaż strona ruszyła z niedzieli na poniedziałek, to do wczoraj, do godz. 14 pod wirtualną petycją podpisało się ponad 130 internautów.

- Możesz przyłączyć się do naszej akcji, wykorzystując materiały zamieszczone na stronie www.chcemymostu.pl w dziale "Jak pomóc" - zachęcają administratorzy witryny internetowej akcji "Chcemy Mostu". - Każdy zainteresowany może tam również złożyć swój podpis pod petycją w sprawie budowy mostu.

Jak zapewniają administratorzy strony, sama akcja to dopiero początek, następnym krokiem będzie protest na drodze krajowej nr 1. Kiedy? Tego na razie nie zdradzają. Jak mówią, czekają do 17 sierpnia, kiedy to minie termin na zgłoszenie uwag do raportu środowiskowego w związku z planowaną budową mostu.

- Do naszej akcji włącza się coraz więcej ludzi, firm - mówi Grzegorz Wasielewski, jeden z inicjatorów akcji na forum internetowym www.e-kwidzyn.pl. - Pracodawcy deklarują, że oddelegują swoich pracowników do udziału w akcji mającej wesprzeć nasze działania w sprawie budowy mostu. Mieszkańcy boją się, że wydłużające się procedury zniweczą szansę na budowę mostu.

Andrzej Krzysztofiak, burmistrz Kwidzyna, uważa, że każda forma lobbowania w sprawie przyspieszenia budowy mostu jest słuszna.

- Cieszy mnie, że Gniew też upatruje w moście szansę na rozwój - mówi burmistrz. - W akcję zaangażowali się młodzi, aktywni ludzie. Niektórzy sami wywodzą się z ekologów. Oni nie widzą zagrożenia dla środowiska naturalnego. Przemawia przez nich rozsądek. Raport środowiskowy dla tej inwestycji jest dobrze przygotowany. Można mieć zastrzeżenia tylko złośliwie.

Krystyna Paszkowska - POLSKA Dziennik Bałtycki

Konkretnie tu: http://gdansk.naszemiasto...ia/1035387.html

załączam ulotkę do pobrania

poniedziałek się wszystko rozstrzygnie

główny inicjator akcji

Tak pewnie bysmy siedzieli nadal bezczynnie, jak to chciał Porcellus.

(..) Miałem inne intencje (...)

Tak pewnie bysmy siedzieli nadal bezczynnie, jak to chciał Porcellus

Podobnie jak inni odczułem wrażenie, że to głównie Gniew, a nie Kwidzyn, stara się o budowę mostu po wczorajszej emisji programu w tv. Władzę nad prowadzeniem akcji przejęło stowarzyszenie Grzegorza. A Kwidzyn zapytano o zdanie?

czuję jakbym był jedynie wykorzystany do "wylansowania" co niektórych

Ja nikogo nie pytałem o pomoc, pomysł i zdanie, robiłem to dla siebie i mostu, a nie dla lansu innych.

miałem zamiaru nikogo wylansować, nawet siebie..

ale ja chcę sprawiedliwego podziału "pałeczek",

Podział w inicjatorach też musi być Muszę się spotkać z niektórymi osobami po powrocie, żeby sobie co nieco wyjaśnić..

Tak pewnie bysmy siedzieli nadal bezczynnie, jak to chciał Porcellus.

mogłem jedynie wywnioskować, że był wrogo nastawiony do działań

Czytając tego posta odnosze zgoła inne wrażenie.

Ciekawe stwierdzenie, o jakich pałeczkach piszesz?
Chcesz być pierwszy w TVN, na stronie lokalnej gazety, ogólnopolskiego dziennika???

ten typ już tak ma ale spytaj się choćby Punky'ego, KrzaQ'a czy Krzyżaka że nie taki diabeł straszny

Punky- czytałeś wypowiedzi Porcellusa sprzed tygodnia ? bo mam wrażenie, że nie...

nowm napisał/a:
mogłem jedynie wywnioskować, że był wrogo nastawiony do działań


ten typ już tak ma ale spytaj się choćby Punky'ego, KrzaQ'a czy Krzyżaka że nie taki diabeł straszny

Jeśli jeszcze ktoś nie zrozumiał- robiłem swój projekt, niezależny od Grzegorza. On robił swoje, ja swoje. Teraz jest tak, że Gniew przejął inicjatywę, a Kwidzyn tylko pomaga. O to mi cały czas chodzi...

(...) Gniew przejął inicjatywę, a Kwidzyn tylko pomaga (...)

po kiego diabła ciągnęli tego związkowca z IP. Mam wrażenie że swoją gadaniną i tym wstrętnym "politykowaniem" zrobił więcej złego niż dobrego

I ja maile rozesłałem

Dzisiaj w Panoramie w Telewizji Gdańsk będzie o moście.

Dzisiaj w Panoramie w Telewizji Gdańsk będzie o moście.

Było też i wczoraj...

w piątek blokada krajowej jedynki

w piątek blokada krajowej jedynki z udziałem TVN24

a o co zapytałeś

Czy piszecie się na piątkową blokadę jedynki w okolicach Gniewu?

MAŁGOS znajdziesz coś dla siebie!!!!

Czy piszecie się na piątkową blokadę jedynki w okolicach Gniewu?

11.30?

Piątek tak, ale dopiero po 16stej.

- Czy piszecie się na piątkową blokadę jedynki w okolicach Gniewu?
- To ma być krótka (ok. 2 godzinna) spektakularna akcja
- kilka minut przestanych w korku k. Gniewa
- Nastawiamy się na częściowe wstrzymywanie ruchu na przejściu dla pieszych i rozdawanie ulotek.
- w piątek blokada krajowej jedynki z udziałem TVN24
- Policję informujemy jutro o akcji.

11.30 - ostatecznie. Dzięki za troskę, ale póki co zainteresowanie u nas jest coraz większe!

Niestety żyjemy w takim kraju w którym trzeba zablokować drogę , podpalić opony , powybijać szyby , pobić się z policją itd aby można było osiągnąć z góry zamierzony cel.

Stop Lepperiadzie

Tylko wyjątkowo naiwny (lub zadufany w sobie) człowiek może myśleć, że poprzez blokowanie drogi i wk.....nie kierowców wpłynie na stanowisko władz lub OTOP-u. Najzabawniejsze jest w tym wszystkim wciąganie związków zawodowych i dzwonienie do firm aby oddelegowali pracowników.
Cuchnie to jak lokal Samoobrony po wiejskim zebraniu.

czy piszesz to na złość czy nie pojmujesz całej akcji ?

Tak sie zastanawiam czy piszesz to na złość czy nie pojmujesz całej akcji ?

Gdy jechałem do dziewczyny, to staliście na drodze
Ja jestem pamiętliwy i pamiętam to srodze
Noventa baitem gros,
Noventa nuova era,
Noventa baitem grasa, pie****ę Pera

A czy przyszło Ci do głowy, że jest jeszcze rozsądek ?

Rozsądne działania mieliśmy przez ostatnie 20 lat

Rozsądne działania mieliśmy przez ostatnie 20 lat

Kiedyś mawiano Cyryl i(M) metody

A czy przyszło Ci do głowy, że jest jeszcze rozsądek ?

Spokoju i ciszy brak.

Po Waszej - miejskiej stronie nie wiem kto

może po to by wręczać ulotki

"Chcemy mostu - Kwidzynianie przepraszają za zachowanie Gniewian"

Kwidzynianin = mieszkaniec Kwidzyna. Nie miałem na myśli portalu.

Jako kwidzynianin, nie życzę sobie, abyś przepraszał w moim imieniu.

Zawsze możesz przeprosić w imieniu własnym

Powiedzcie to tym kierowcom co będą stali przez blokadę i być może poniosą z tego powodu jakieś straty.

Na dłuższą metę takie akcje przynoszą tylko szkody.

Media myślą, że strona chcemymostu.pl została zapoczątkowana przez gniewską stronę, a tak nie jest i nie było

Myślałem, że prezesi sie dogadali co do wszystkich planów..

a kiedy powstała strona

Media myślą, że strona chcemymostu.pl została zapoczątkowana przez gniewską stronę, a tak nie jest i nie było

W każdym bądź razie nie ma czasu na kłutnie.

Porcellus, wiemy już, że nie popierasz akcji. Kto upoważnił Ciebie do wypowiadania się i przepraszania w imieniu Kwidzynian?

Sugeruję zacząć używać Firefox'a. On podkreśla byki ortograficzne.

Trzeba było ten tekst podesłać tydzień temu do lokalnej prasy

Tytuł: POLSKA - DZIENNIK BAŁTYCKI
Data: 26.08.2009
Wielka lęborska pikieta
Sześć tys. osób ma protestować w Lęborku

Demonstracja dotyczy przebiegu trasy S6

LĘBORK. Wielka manifestacja dotycząca kontrowersyjnej trasy S6, mającej połączyć Słupsk z Trójmiastem, szykuje się w Lęborku. Tak przynajmniej zapowiada Zenon Gleske, szef miejscowego komitetu protestatycyjnego. W piątek, 28 sierpnia, ma w niej uczestniczyć nawet 6 tysięcy osób z całego Pomorza.

Plan, który ma Gleske, jest prosty: ci, którzy podejmują decyzje dotyczące przebiegu S6, muszą poczuć odpowiedzialność i presję. Tę presję - w dniu, w którym ostatecznie ma zostać rozwiązana sprawa S6 - wywrzeć ma właśnie demonstracja w Lęborku. Odbędzie się, mimo że ostateczna decyzja odnośnie przebiegu drogi będzie jeszcze wtedy nieznana.
- Tak wielkich wyburzeń, jakie zakłada południowy wariant tej trasy, nie było na tych terenach od II wojny światowej! - grzmi jednak Gleske. - To politycy zgotowali nam ten los w XXI wieku i są za to odpowiedzialni.

Manifestacja planowana jest na 28 sierpnia o godzinie 12 na placu Pokoju w Lęborku. Może przybyć na nią nawet sześć tysięcy osób z różnych stron województwa. Niektóre miejscowości zorganizować mają nawet specjalne autobusy dla chętnych. Wczoraj Gleske odwiedza ł komitety protestacyjne w różnych miejscowościach, zapraszając na manifestację. Wszędzie, jak zapewnia, spotykał się z dużym entuzjazmem.

Każdy będzie mógł publicznie wyrazić swoje zdanie na temat S6, bez względu na to, za którą opcją jej przebiegu się opowiada. Na manifestację mają przybyć również ci, którzy są zagrożeni wyburzeniami przy przebiegu drogi S6 od Lęborka aż do trójmiejskiej obwodnicy.
PAWE£ JANUSIEWICZ

Znów zablokowali "czwórkę"
NAGAWCZYNA, DĘBICA. Mieszkańcy walczą o bezpieczny wjazd na drogę krajową nr 4
Przez dwie godziny zablokowana była wczoraj w Nagawczynie droga krajowa nr 4. Zdesperowani mieszkańcy tej poddębickiej wsi walczą o zmianę planów remontu głównej drogi i umożliwienie im bezpiecznego wyjazdu i przejścia przez jezdnię. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad pozostaje głucha na te żądania.

To już kolejny protest mieszkańców Nagawczyny. Przez wiele miesięcy pisali oni pisma do zarządcy drogi krajowej. Pod koniec czerwca zablokowali drogę.

- To był protest ostrzegawczy - mówi Zbigniew Matłok, sołtys Nagawczyny. - Chodziliśmy wtedy po przejściu około pół godziny. Ponieważ dyrekcja dróg nadal nie podejmuje tematu, zablokowaliśmy drogę na dwie godziny. Będziemy to robić nadal i do skutku. Tu chodzi o życie nasze i naszych dzieci.

Przez Nagawczynę przejeżdża codziennie około 20 tys. samochodów. W godzinach szczytu auta jadą nieprzerwanym sznurem obie strony, w kierunku Dębicy i w stronę Ropczyc. Przez te kolumny aut przebijają się dzieci idące do szkoły lub wracające do domów, a także dorośli jadący do pracy autobusami. W płynące główną drogą potoki samochodów próbują się też włączyć kierowcy wyjeżdżający z Nagawczyny.

25.08.09 [16:11]
Będzie decyzja w sprawie budowy mostu w Kwidzynie?


Prawdopodobnie 10 września wójt gminy Kwidzyn Ewa Nowogrodzka wyda decyzję środowiskową dla budowy mostu przez Wisłę. Na tę decyzję czeka zastępca dyrektora gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Robert Marszałek. Ta decyzja pozwoli starać się o wydanie pozwolenia na budowę mostu. Inwestycja może rozpocząć się w przyszłym roku i potrwa 33 miesiące. Jeśli żadna organizacja nie wniesie protestów do decyzji środowiskowej, to Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wystąpi do Urzędu Wojewódzkiego o wydanie pozwolenia na budowę. Wojewoda będzie miał na to 90 dni. Później będzie można ogłaszać przetarg i czekać na most. Kwidzyńska przeprawa przez Wisłę kosztować ma blisko 170 milionów złotych.
(Radio Gdańsk)

Pokonać Wisłę!
wp.pl | dodane 2009-08-27 (11:25) Pokonać Wisłę!(fot. Maciek Pilarski/WP) Rzeka w wielu przypadkach jest bardzo pomocna. Służy do transportu, dobrze wykorzystana może być także źródłem energii. W dzisiejszych czasach przysparza jednak chyba więcej kłopotów niż korzyści. Pojawiające się co kilka lat powodzie potrafią zniszczyć ogromne tereny i zabrać ze sobą setki gospodarstw. W dobie rozwoju cywilizacji, ludzie coraz częściej i coraz dalej poruszają się, jednak czasem natrafiają na naturalne bariery, jakimi są koryta rzek. Niestety w niektórych miejscach wraz z postępem motoryzacyjnym nie nastąpiła dobudowa mostów i Wisła stanowi ogromną przeszkodę w codziennym życiu.

W Polsce wciąż brakuje mostów, które umożliwiłyby sprawne poruszanie, bez konieczności nadrabiania kilkudziesięciu kilometrów w celu przeprawienia się przez rzekę. Przekonaliśmy się o tym na własnej skórze, dlatego postanowiliśmy głębiej zbadać sprawę.

We wtorkowy wieczór przemierzaliśmy naszą Skodą jeden z ostatnich odcinków trasy. Dzień był bardzo emocjonujący i długi, więc zmęczenie dawało się we znaki. Nie ukrywaliśmy, że pragniemy już dotrzeć do celu, jakim tym razem był Gniew, zwłaszcza, że pora była już późna, a za oknem ciemno. Gdy na horyzoncie pojawił się tamtejszy zamek odetchnęliśmy z ulgą, jednak jak się za chwilę okazało nieco przedwcześnie. Na naszej drodze stanęła Wisła. Zazwyczaj istnieje tu możliwość skorzystania z promu, który przewozi jednorazowo kilka aut, jednak tym razem poziom wody był zbyt niski i taka przeprawa okazała się niemożliwa.

Początkowo nie wierzyłam, gdy Maciek przekazał mi informację od miejscowego strażnika, że będziemy musieli nadrobić prawie 100 kilometrów, by przez najbliższy most dostać się do Gniewu. Jednakże musieliśmy przegryźć tę informację, gdyż okazała się jak najbardziej prawdziwa i trzeba było się jej podporządkować. Nasza trasa momentalnie wydłużyła się o godzinę mimo, że przed oczami mieliśmy już zamek.

Następnego dnia postanowiłam lepiej zbadać sprawę i dowiedzieć się jak z taką sytuacją radzą sobie tutejsi mieszkańcy. Okazało się, że istniał kiedyś w okolicy most, jednakże rozebrano go i dziś pozostały po nim jedynie filary tkwiące w wodzie Wisły. Historia obiektu z Opaleni jest bardzo długa i skomplikowana. Jak się później okazało most istniał tu już sześć razy.

Pierwsza pontonowa przeprawa powstała już w XVII wieku. Kolejna pojawiła się niemal sto lat później. Następnie Napoleon zlecił wykonanie w tym miejscu mostu. W 1909 roku powstała stała konstrukcja umożliwiająca przeprawę zarówno samochodom jak i kolei i miała długość 1059 metrów. Niestety budowla ta nie wpisała się na stałe w krajobraz okolic Opalenia i w latach 1928-1931 została rozebrana i częściowo przeniesiona do Torunia, gdzie służy do dziś dnia. To jednak nie był koniec walki o drogową przeprawę w tamtej okolicy.

W roku 1944 powstał prowizoryczny most z drewna, który po wojnie był jedynym czynnym mostem w dolnym biegu Wisły. Jednocześnie w tym samym roku została ukończona obok budowa stalowej konstrukcji, która jednak zanim została oddana do użytku została wysadzona w powietrze, a jej części wywieźli Rosjanie. Drewniana przeprawa przetrwała do 1947 roku. Niestety od ponad sześćdziesięciu lat nie udało się postawić nowej budowli.

Mieszkańcy okolicznych miasteczek od kilkunastu lat walczą o wybudowanie połączenia z druga stroną Wisły. W roku 2002 po latach pracy powstał pierwszy projekt nowego mostu, który jednak został uznany za zbyt drogi i nie znaleziono środków na jego realizację, a plan trafił do kosza. Sześć lat później kolejna wizja mostu trafiła na ministerskie biurka. Zadecydowano, że w okolicach Kwidzyna powstanie most typu „extradosed”. Budowa miała być rozpoczęta w bieżącym roku jednak tym razem na drodze stanęli ekolodzy. Chcą oni, by powstał most innej konstrukcji (kablobetonowy), który nie przeszkadzałby wędrującym tu ptakom. Niestety taki projekt jest prawie dwa razy droższy od poprzedniego i ciężko będzie znaleźć środki na jego budowę. Sprawa wciąż jest nierozstrzygnięta, a budowa nierozpoczęta. Warto podkreślić, że odcinek, na którym planowane jest stworzenie mostu, jest najdłuższym w Polsce, który nie posiada takiej przeprawy.

Mieszkańcy Opalenia z nadzieją spoglądają na każde nowe oświadczenia w ich sprawie. Wielu z nich pracuje po drugiej stronie rzeki i codziennie zmaga się z przeprawą. Niekiedy, aby przedostać się na druga stronę tracą kilka godzin. Wczoraj sami byliśmy świadkami sytuacji, gdy prom z powodu niskiego stanu wód utknął pośrodku Wisły. Uczestnicy przeprawy zdradzili nam, że takie sytuacje pojawiają się bardzo często, a cała sprawa pogarsza się zimą, gdy na Wiśle znajduje się lód.

Okoliczni mieszkańcy walczą o most, bo mają dość zmagań z kaprysami Wisły. Niewielkie wciąż zacinające się promy, choć w wielu sytuacjach pomocne, należałoby w końcu wysłać na przymusową emeryturę. Stała przeprawa drogowa jest niezbędna, by ułatwić życie nie tylko mieszkającym tu ludziom, ale także turystom poruszającym się po rejonie. Gotowe projekty mostu leżą już w urzędniczych teczkach. Liczymy na to, że znajda się na to środki i Wisła w tym miejscu przestanie być barierą, a tkwiące w niej ślady po starych mostach będą tylko wspomnieniem obok nowoczesnej budowli.

Emilia Hałas, Wirtualna Polska

Podziękowania dla UMiG Gniew.

ale dla Ciebie zrobię fotkę.

Czas skończyć z łagodnym traktowaniem wszystkich odpowiedzialnych za budowę mostu i tych, którzy temu się sprzeciwiają - ekoterrorystów. Czas zwrócić uwagę całej Polski, a zwłaszcza rządu na ten problem.

Brawo dla Gniewu

następnym razem trzeba będzie nawoływać innymi sposobami, niż tylko przez forum

A gdzie TVN24?

Następny protest pod siedzibą OTOPU

Jeśli nasi włodarze także popierają tę akcję ...

Jeśli nasi włodarze także popierają tę akcję

Tytuł: GAZETA WYBORCZA - TRÓJMIASTO
Data: 29.08.2009
Blokada drogi przeciwko protestom ekologów
Mieszkańcy Gniewu i Kwidzyna zablokowali w piątek drogę krajową nr 1. Chcą jak najszybszej budowy mostu nad Wisłą łączącego ich miasta. I sprzeciwiają się protestom ekologów, którzy uważają, że most zaszkodzi ptakom.

To najbardziej potrzebny most w regionie. Przeprawa na Wiśle w Kwidzynie ułatwi komunikację blisko 200 tys. osób mieszkających na terenach przedzielonych rzeką i "podłączy" Powiśle do gospodarczego systemu Trójmiasta. Skróci drogę z Gdańska do Kwidzyna o kilkanaście kilometrów i przyłączy mieszkańców południowo-wschodnich powiatów Pomorza do autostrady A1. Dzięki temu czas przejazdu do Kwidzyna skróci się średnio o pół godziny. Jednak od rządowej zapowiedzi finansowania budowy natrafia ona na "ekologiczne" problemy.

Dziś są nim cztery 17-metrowe pylony, na których opierać ma się konstrukcja mostu. Według ekologów jest to poważne zagrożenie dla ptaków, dla których Wisła jest naturalnym szlakiem wędrówek. Jednak, jak sami przyznają, ich obawy to przypuszczenia i nie są oparte na wynikach badań naukowych. Żadnych wątpliwości nie mają mieszkańcy Gniewu i Kwidzyna.

- Most musi powstać, jest on dla nas niezbędny. Ekolodzy nie mogą wszystkiego oprotestowywać tylko dlatego, że coś się im wydaje - mówi jeden z organizatorów blokady Grzegorz Wasilewski.

Na początku września ma zostać wydana decyzja środowiskowa, która otworzy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad furtkę do budowy mostu. Organizacje ekologiczne, w tym przypadku chodzi głównie o Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków, będą miały 14 dni na wniesienie protestu.

- Miejmy nadzieję, że tego nie zrobią, bo może to opóźnić inwestycję nawet o rok - mówi Franciszek Rogowski, dyrektor gdańskiego oddziału GDDKiA. Jeżeli nie będzie protestów, budowa mostu na Wiśle powinna ruszyć na wiosnę przyszłego roku i potrwać 24 miesiące. Inwestycja ma kosztować około 300 mln zł.

tylko ja mam nadzieję, że nikt nie będzie próbował potem ugrać na tym jakiegoś kapitału politycznego.

A może jestem naiwny?

Może stanowisko OTOP jest na rękę rządowi, ministrowi, inwestorowi?

most bedzie za 20 lat heheh

Szanowny Panie,

Odpowiadając na pytanie dotyczące budowy przeprawy mostowej w ciągu drogi krajowej nr 90, poniżej przedstawiam stanowisko Departamentu Dróg i Autostrad MI w tej sprawie.

Resort infrastruktury dostrzega konieczność poprawy stanu technicznego i budowy mostów oraz wiaduktów na drogach krajowych w Polsce, w tym także realizacji mostu przez rzekę Wisłę koło Kwidzyna. W związku z tym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podjęła aktywne działania zmierzające do przygotowania budowy tej inwestycji, w szczególności rozpoczęcie prac projektowych i przygotowywanie wymaganej przepisami prawa dokumentacji.

Prace projektowe były przedmiotem wielu analiz projektantów Biura Komunalnego oraz Transprojektu w Gdańsku. Komisja Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (KOPI) przy GDDKiA, ustaliła m.in. parametry projektowe dla drogi oraz wybrano warianty: trasy drogowej, skrzyżowań i wariant mostu o konstrukcji "ekstradosed". W związku z wyborem tego wariantu, zostało zlecone uzupełnienie do raportu o oddziaływaniu na środowisko związanego z wariantowaniem konstrukcji mostu. Celem tego uzupełnienia było porównanie dwóch rozwiązań konstrukcyjnych mostu (kablobetonowego i kablobetonowego typu "extradosed") pod względem oddziaływania na środowisko. Przeprowadzona analiza wykazała, że korzystniejszym środowiskowo będzie wariant II bis, czyli most sprężony
w technologii "extradosed".

Niestety wnioskowana zmiana wariantu z II (most kablobetonowy) na II bis "extradosed" została negatywnie oceniona przez Wojewodę Pomorskiego, który jest organem właściwym w przedmiotowej sprawie, z uwagi na występującą kolizję z obszarem Natura 2000.
W wyniku zaistniałych zdarzeń GDDKiA - Oddział w Gdańsku otrzymała uzgodnienie warunków realizacji przedsięwzięcia dla wariantu innego niż wnioskowany, a mianowicie dla mostu kablobetonowego (wariant II). Pomimo złożenia przez GDDKiA zażalenia do Ministra Środowiska na postanowienie Wojewody Pomorskiego, nie istniała możliwość jego merytorycznego rozpatrzenia, w związku ze zmianą przepisów w zakresie ocen oddziaływania na środowisko i wprowadzenie nowej ustawy z dnia 3 października 2008 r.
o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko. Zgodnie z tym aktem prawym postępowania zażaleniowe na postanowienia w toku postępowań środowiskowych są umarzane.

26 września 2008 r. na spotkaniu w Starostwie Kwidzyn ustalono lokalizację i sposób rozwiązań przejazdu gospodarczego w km 8+930. Natomiast 23 grudnia 2008 r. GDDKiA - Oddział w Gdańsku wystąpiła z nowym wnioskiem o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia.

17 lipca 2009 r. GDDKiA - Oddział w Gdańsku otrzymała postanowienie wydane przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Gdańsku uzgadniające warunki realizacji budowy przeprawy mostowej przez rzekę Wisłę koło Kwidzyna wraz z dojazdami w ciągu drogi krajowej nr 90 wg technologii "extradosed". Aktualnie GDDKiA - Oddział w Gdańsku jest na etapie oczekiwania na wydanie przez Urząd Gminy w Kwidzynie decyzji
o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedmiotowej inwestycji.

W związku z brakiem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach termin złożenia projektu budowlanego został przesunięty z 20 lipca 2009 na 31 sierpnia 2009 r.

Przetarg na projekt wykonawczy oraz materiały przetargowe zostanie ogłoszony po uzyskaniu decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz złożeniu przez firmę Transprojekt Gdański Sp. z o. o. projektu budowlanego.

Wykonanie projektu wykonawczego oraz opracowanie materiałów przetargowych dla przedmiotowego przedsięwzięcia będzie trwało ok. 4-5 miesięcy. W przypadku uzyskania wszystkich powyższych materiałów, GDDKiA będzie mogła wszcząć procedury przetargowe na budowę przeprawy mostowej przez rzekę Wisłę koło Kwidzyna wraz z dojazdami w ciągu drogi krajowej nr 90. Należy jednak zaznaczyć, iż realizacja tej inwestycji rozpocznie się pod warunkiem zapewnienia odpowiednich środków finansowych.

Jednocześnie chciałbym zapewnić, iż resort infrastruktury dokłada wszelkich starań,
aby w momencie zabezpieczenia odpowiednich środków finansowych, niezwłocznie przystąpić do realizacji przedsięwzięcia.



Dyrektor
Biura Informacji i Promocji
Rzecznik Prasowy
Mikołaj Karpiński

Grzegorz Gniew, obecnie nasze podatki są niezbędne na samolociki dla jaśnie nam panujących i kulki żeby zabijać Afgańczyków, ani Afgańczykom ani jaśnie nam panującym most na Wiśle nie jest zupełnie potrzebny.

cytat: Jednocześnie chciałbym zapewnić, iż resort infrastruktury dokłada wszelkich starań,
aby w momencie zabezpieczenia odpowiednich środków finansowych, niezwłocznie przystąpić do realizacji przedsięwzięcia.

Zastanawiam się tak czasami, jak długo by trwały przygotowania, działania, procedury itd,
gdyby most miał być zbudowany w Warszawie?

Blokada obwodnicy Augustowa, która niszczy Rospudę, oznacza przekreślenie ogromnego kontraktu na jej budowę. W styczniu zerwana została umowa ze spółką Budimex Dromex i prace przerwano. Teraz sąd nakazał wypłacić firmie odszkodowanie - 43,9 mln złotych. Sukces ekologów to już koszt 136 mln złotych.

(czerwiec 2008) Dwaj pomorscy posłowie PO Marek Biernacki i Jerzy Kozdroń spotkali się w tym tygodniu w Warszawie z ministrem infrastruktury Cezarym Grabarczykiem i grupą jego współpracowników. Na wstępie usłyszeli, iż zabiegając o budowę mostu, chcą zbić kapitał polityczny. Biernacki wyjaśniał, iż on kandydował do Sejmu z innego okręgu, zaś Kozdroń - poseł z Kwidzyna - tłumaczył, że obiekt jest niezbędny dla rozwoju tego miasta, Powiśla i całego Pomorza.

Sukces ekologów to już koszt 136 mln złotych.

Jednak drogowcy chca mieć "ładny" i drogi (dlaczego?) most i
upierają się przy wariancie z pylonami.

Nowm - odpowiedź dostałeś na piśmie czy mailem? Mam prośbę, chciałbym ten list wykorzystać i wrzucić do prasy. Coś na zasadzie MINISTERSTWO ODPOWIADA na akcję chcemymostu.pl?

Jednak drogowcy chca mieć "ładny" i drogi

Czwartek, 10 Września 2009
Ptaszki na przeszkodzie. Chcą zamknąć usta ornitologom

KWIDZYN. Wkrótce okaże się, czy zostanie uwzględniony protest, jaki złożyła organizacja ekologiczna przeciw projektowi mostu przez Wisłę w okolicy Kwidzyna. Ornitolodzy twierdzą, że most linowy będzie przeszkadzał ptakom. Burmistrz Andrzej Krzysztofiak zapewnia, że raport zmieniono w taki sposób, by zadowolić ekologów.

- Jest tak przygotowany, że podważa wszystkie argumenty i zastrzeżenia zgłoszone przez Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków. Usunięto z niego wszystkie fragmenty, które podważali, wiec nie mają się do czego przyczepić – mówi burmistrz. – Ta sprawa opóźnia rozpoczęcie budowy.
Obecnie trwa procedura administracyjna, decyzja wymaga uprawomocnienia. Inwestycja dotyczy wielu podmiotów (ok. 20), m.in. właścicieli gruntów, dróg itd. leżących w tym rejonie, i muszą oni otrzymać do wglądu raport i wnieść ewentualne uwagi. Dlatego czas na odwołanie jest dwa razy dłuższy, niż zwyczajowe 14 dni.
Temat budowy mostu poruszył na ostatniej sesji rady miejskiej radny Marek Sidor w kontekście pikiety, jaką zorganizowali niedawno mieszkańcy Kwidzyna i Gniewa.
- Dlaczego pan burmistrz nie wspomina o pikiecie mostowej, którą zorganizowano w Gniewie? Przecież była to najlepsza, najbardziej nagłośniona społeczna inicjatywa w tej sprawie – mówił radny. – Na manifestacji obecny był wiceburmistrz Piotr Halagiera.
Burmistrz Krzysztofiak ma jednak sceptyczny stosunek do tego typu protestów.
- Demonstracja transparentami, owszem, ale protestujący planowali blokadę autostrady A1, a to, moim zdaniem, jest bezsensowne i niedopuszczalne. Bo przeciwko komu jest ta blokada? Przeciwko kierowcom, mieszkańcom? Przeciwko władzom województwa? Czy protestujący chcą na nich wymusić budowę mostu? Przecież oni chcą tej inwestycji. Kontestują ją ekolodzy i to ich należy przekonać, a nie mieszkańców – wyjaśnia Andrzej Krzysztofiak. – Miałem okazję spotkać się rozmawiać z przedstawicielami OTOP na spotkaniu, zorganizowanym przez kwidzyńskie Stowarzyszenie Eko – Inicjatywa. Mają swoje argumenty, ale myślę, że kompromis jest możliwy.
W kwestii blokowania autostrady radny Sidor zgadza się z burmistrzem.
- Rzeczywiście, pikieta to jedno, a blokada to coś zupełnie innego. Bardzo bym prosił, aby nikt z kwidzyńskiego samorządu nie popierał jej swoją obecnością, nawet w charakterze obserwatora – powiedział Marek Sidor.

Autor: (ad)
Źródło: Kurier Kwidzyński

:) nie jestem gwiazdą

Nie wystarczy jakaś rodzima kapela?

np. Armagedon

Następny protest pod siedzibą OTOPU

To kiedy ten protest

Pytania, które chcę zadać dr Szymonowi Bzoma z Kulinga, wywiad chcę zrobić też z dr Nowickim.(...)

(...)Ech, aż chciałoby się ukręcić ptaszkom łebki, albo tak na znak protestu przeciwko protestowi wypuścić stado kotów na te siedliska lęgowe.

(...)Grossvater, jak nie teraz to kiedy?
Planowana jest jakaś debata z tymi protestującymi ekologami? Mamy ich jeszcze przekonywać? Ten etap jest już za nami. Doskonale znane są wszystkim nasze argumenty.

To pytania do prasy.

Pytania, które chcę zadać

To pytania do prasy. (...)

(...) wywiad chcę zrobić też z dr Nowickim.

Czy sugerujesz ... itd

Pytania, które chcę zadać

Rachel napisał/a:
(...)Ech, aż chciałoby się ukręcić ptaszkom łebki, albo tak na znak protestu przeciwko protestowi wypuścić stado kotów na te siedliska lęgowe.


Zaczynam się Ciebie bać.

most w Kwidzynie miał (już chyba nieaktualną) alternatywę w postaci płaskiej konstrukcji.

Gdzie te badania zrobić?

Na istniejących konstrukcjach pylonowych? Jest już ich w Polsce kilka. Większość dużo wyższa od konstrukcji planowanej pod Kwidzynem, a więc dużo bardziej niebezpieczna dla ptactwa (teoretycznie wg rozumowania OTOP-u).

Wiesław Nowicki ma dwie pasje - Wisłę i ptaki. (...) Od 16 lat niezmordowany działacz Ogólnopolskiego Towarzystwa Ochrony Ptaków (OTOP) (...) Jego sukcesy to: pomarańczowe liny na moście Siekierkowskim - takie ptaki widzą i omijają.

Pomalujmy zatem te nasze 17-metrowe pyloniki w czynie społecznym i sprawa załatwiona.

Oni nie odpuszczą. Oni chcą doprowadzić do tego, by następne inwestycje były robione z ich udziałem.

pseudo ekologów

A tak na marginesie ,ciekawe czy oni czytają nasze FORUM ?

Dlaczego extradosed, a nie most kablobetonowy...
Wyjaśnia Franciszek Rogowicz

13 maja 2008 r. na posiedzeniu Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie nakazano, iż należy wykonać dodatkowy wariant II (bis) z zastosowaniem technologii „extradosed”. Został on opracowany i ostatecznie przyjęty w 8 sierpnia br. na posiedzeniu ww. Komisji.

Na koniec ja chciałbym zadać pytanie przedstawicielom GDDKiA - dlaczego w sprawie mostu Kwidzyn - Opalenie w mediach „żyje” informacja jakoby most w wersji extradosed miał być tańszy, a już w przypadku Grudziądza (przeprawa miejska), oba te rodzaje mostów są wyceniane podobnie? Dlaczego GDDKiA wycofała projekt w wersji kablobetonowej z uzgodnień środowiskowych? Zgoda na taki most mogła być wydana ponad dwa lata temu bez niczyich sprzeciwów, a mieszkańcy dziś mogliby korzystać z mostu.

Jeśli udało się pod Grudziądzem

"zły dzień?