Skleciłem taki o to list i przesłałem go na adresy p. burmistrza Krzysztofiaka, p. burmistrza Halagiery, oraz adres Rady Miejskiej.
Cytuj:
Szanowny Panie Burmistrzu!
Jestem aktywnym uczestnikiem ruchu rowerowego, oraz miłośnikiem miasta Kwidzyna.
W związku z pojawieniem się w naszym mieście oznakowanych ciągów rowerowych pojawił się szereg uwag co do jakości ich wykonania, oraz zgodności z polskim prawem. W szczególności problem stanowi zbyt mała szerokość oznakowanych ciągów rowerowych, co jest niezgodne z zapisami § 47 ust. 1 rozporządzenia Miinistra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43, poz. 430)
W rozporządzeniu czytamy, że szerokość ścieżki rowerowej powinna wynosić nie mniej niż:
1) 1,5 m - gdy jest ona jednokierunkowa,
2) 2,0 m - gdy jest ona dwukierunkowa,
3) 2,5 m - gdy ze ścieżki jednokierunkowej mogą korzystać piesi.
Większość, jeżeli nie wszystkie kwidzyńskie ścieżki owego wymogu nie spełniają, co stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa zarówno rowerzystów jak i pieszych.
Aby na przyszłość uniknąć wprowadzania w życie błędnych i niebezpiecznych rozwiązań proponuję utworzenie Zespołu Konsultacyjnego odpowiedzialnego za opiniowanie inwestycji drogowych pod kątem ich przydatności dla rowerzystów. Zespół Konsultacyjny składający się z przedstawicieli Urzędu Miejskiego, oraz osób związanych z ruchem rowerowym opierałby się na ustalonych wcześniej standardach technicznych i wykonawczych systemu rowerowego.
Zdaję sobie sprawę, że stworzenie katalogu standardów jest zadaniem trudnym, lecz nie karkołomnym. Przy jego tworzeniu można oprzeć się na wzorcowych programach ustanowionych w Krakowie i Gdańsku. Ze swojej strony służę społeczną pomocą i jestem gotów przygotować wersję standardów dla miasta Kwidzyna, którą będzie można następnie poddać dyskusji w ramach powołanego Zespołu Konsultacyjnego. W załączeniu przesyłam plik ze standardami dla miasta Krakowa pozytywnie zaopiniowany m.in. przez ekspertów z Politechniki Gdańskiej.
Dzięki wprowadzeniu jednolitej polityki miasta Kwidzyna w zakresie inwestycji rowerowych możliwe stanie się stworzenie wzorcowego przykładu jak należy rozwijać infrastrukturę rowerową w miastach do 50 tys. mieszkańców. Niejednokrotnie władze Kwidzyna dawały przykład innym miastom. Mam nadzieję, że również i tym razem wspólnie będziemy pionierami.
Z poważaniem,
Piotr J[...]
Załącznik znajduje się tutaj:
http://www.rowery.org.pl/standardy.pdfI jeszcze e-mail z dzisiaj:
Cytuj:
Bardzo proszę o potraktowanie poniższego listu jako listu otwartego, ponieważ pozwoliłem sobie na umieszczenie go na najpopularniejszym kwidzyńskim forum internetowym
http://forum.e-kwidzyn.pl w wątku dotyczącym ścieżek rowerowych w naszym mieście.
Tymczasowy adres wątku to:
http://www.kwidzyn.webd.pl/joomla/forum ... php?t=1477
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
