Odnośnie łamania prawa (wykorzystywania swojej funkcji "co wolno wojewodzie to nie tobie smrodzie") można by było książkę napisać.

pojazd uprzywilejowany - pojazd wysyłający sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych i jednocześnie sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, jadący z włączonymi światłami mijania lub drogowymi; określenie to obejmuje również pojazdy jadące w kolumnie, na której początku i na końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane wysyłające dodatkowo sygnały świetlne w postaci czerwonego światła błyskowego;

[center]ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI
z dnia 2 września 2002 r. w sprawie okoliczności, w jakich są używane pojazdy uprzywilejowane w kolumnach.
[/center]
Na podstawie art. 53 ust. 4 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 1997 r. Nr 98, poz. 602, Nr 123, poz. 779 i Nr 160, poz. 1086, z 1998 r. Nr 106, poz. 668 i Nr 133, poz. 872, z 1999 r. Nr 106, poz. 1216, z 2000 r. Nr 12, poz. 136, Nr 43, poz. 483 i Nr 53, poz. 649, z 2001 r. Nr 27, poz. 298, Nr 106, poz. 1149, Nr 110, poz. 1189, Nr 111, poz. 1194, Nr 123, poz. 1353, Nr 125, poz. 1371, Nr 129, poz. 1444, Nr 130, poz. 1452 i Nr 154, poz. 1798 oraz z 2002 r. Nr 25, poz. 253, Nr 74, poz. 676, Nr 89, poz. 804 i Nr 113, poz. 984) zarządza się, co następuje:

§ 1. Pojazdy uprzywilejowane w kolumnach są używane:

1) jeżeli zachodzi konieczność zapewnienia bezpieczeństwa osób zajmujących kierownicze stanowiska państwowe, osób wchodzących w skład delegacji państw obcych lub organizacji międzynarodowych przebywających na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej lub osób, które ze względu na dobro państwa należy objąć ochroną;
2) w czasie przemieszczania pojazdów Policji, sił zbrojnych, w tym państw obcych, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, straży pożarnej, Straży Granicznej, Służby Więziennej lub Biura Ochrony Rządu — jeżeli jest to niezbędne w związku z wykonywaniem zadań mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa i porządku publicznego albo zadań na rzecz obronności kraju;
3) w czasie przejazdu związanego ze złożeniem listów uwierzytelniających nowo mianowanego ambasadora państwa obcego w Polsce;
4) w czasie transportu wartości pieniężnych lub transportu specjalnego, jeżeli ochrona transportu jest wzmocniona przez funkcjonariuszy Policji na podstawie odrębnych przepisów;
5) w czasie transportu dóbr kultury, wykonywanego na zlecenie ministra właściwego do spraw kultury i ochrony dziedzictwa narodowego lub posiadającego gwarancje rządowe, którego ochrona jest wzmocniona przez funkcjonariuszy Policji.

§ 2. Pojazdy uprzywilejowane w kolumnach mogą być również używane w trakcie realizacji programów szkolenia specjalistycznego lub doskonalenia zawodowego podmiotów wskazanych w § 1 pkt 2, jeżeli jest to niezbędne do osiągnięcia celów określonych w tych programach.

§ 3. Traci moc rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 14 maja 1998 r. w sprawie okoliczności, w jakich używane są pojazdy uprzywilejowane w kolumnach (Dz. U. z 1998 r. Nr 62, poz. 399).

§ 4. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji:

K. Janik

1) Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji kieruje działem administracji rządowej — sprawy wewnętrzne na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 14 marca 2002 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji (Dz. U. z 2002 r. Nr 35, poz. 325 i Nr 58, poz. 533).

Art. 53.
(...)
§2. Kierujący pojazdem uprzywilejowanym może, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o ruchu pojazdów, zatrzymaniu i postoju oraz do znaków i sygnałów drogowych tylko w razie, gdy:

1) uczestniczy:

a) w akcji związanej z ratowaniem życia, zdrowia ludzkiego lub mienia albo koniecznością
zapewnienia bezpieczeństwa lub porządku publicznego albo
b) w przejeździe kolumny pojazdów uprzywilejowanych,
c) w wykonywaniu zadań związanych bezpośrednio z zapewnieniem bezpieczeństwa osób
zajmujących kierownicze stanowiska państwowe, którym na mocy odrębnych przepisów
przysługuje ochrona;

§ 2. Pojazdy uprzywilejowane w kolumnach mogą być również używane w trakcie realizacji programów szkolenia specjalistycznego lub doskonalenia zawodowego podmiotów wskazanych w § 1 pkt 2, jeżeli jest to niezbędne do osiągnięcia celów określonych w tych programach.

b) w przejeździe kolumny pojazdów uprzywilejowanych,

heh niezly konwoj...ciekawe(primo) czy te samochody za para mloda to wszystkie z goscmi weselnymi?
i ciekawe (secundo) ktoz to sie chajtal ze az taka eskorta jedno jest pewne...nie ja, wiec jedna osoba mniej do podejrzewania

Komendant każe oszczędzać paliwo

dziś

Policjanci mają więcej chodzić, a mniej jeździć - po to aby oszczędzać i po to, aby ich było lepiej widać. Tak chce wojewódzki komendant policji - i zmniejsza limity paliwowe. Funkcjonariusze z mniejszych miejscowości są oburzeni.

Terenowe komendy i komisariaty już zapowiadają znaczne zmniejszenie liczby patroli zmotoryzowanych. - Ciężko było kiedy otrzymywaliśmy 140 litrów paliwa na samochód, a teraz to już zupełna katastrofa - mówią nieoficjalnie policjanci z Kaszub. - Nie wiemy, jak rozporządzać 100 litrami na jeden radiowóz. Na tym paliwie może on przejechać średnio ok. 800 km, a tyle często pokonuje się w ciągu kilku dni. Potem auto odstawimy na parkang i co dalej?
Przedstawiciele KWP nie widzą tego w tak czarnych barwach. - Chcemy wprowadzić zmianę sposobu pracy policjantów, aby stali się oni bardziej widoczni w parkach i na ulicach - tłumaczy zastępca komendanta wojewódzkiego policji w Gdańsku, Henryk Szczepański. - Uważamy, że w patrolach pieszych będą oni bardziej skuteczni niż przesiadując za kierownicą radiowozu. Takiego modelu pracy policji domaga się też społeczeństwo. Nie ukrywam, że zmniejszenie limitów paliwowych zostało też wprowadzone w ramach racjonalnego gospodarowania finansami policyjnymi, które w tym roku, jeżeli chodzi o pomorską policję, zostały okrojone aż o ok. 10 procent. To bardzo dużo.
Wiesław Formela, komendant kartuskiej policji, wydał już specjalne pismo, w którym polecił wdrożyć system nadzoru nad wykorzystaniem radiowozów przez policjantów oraz egzekwować zasadę ich wykorzystania wyłącznie do przemieszczania się. Komendant zapowiedział, że wykorzystanie paliwa będzie ściśle kontrolowane, a w przypadku przekroczenia norm nie przewiduje się dodatkowych należności dla policjantów.
- Pieszy policjant wszędzie nie dotrze, a latem będzie więcej kolizji i wypadków, bo zjedzie się masa turystów z całej Polski - obawiają się funkcjonariusze.
Także lokalne samorządy uważają, że komendant wojewódzki podjął błędną decyzję. W utrzymaniu policyjnych radiowozów aktywnie pomaga np. większość gmin powiatów kaszubskich. Radni podejmują specjalne uchwały o dofinansowaniu policji. Są to z reguły kwoty rzędu kilku tysięcy złotych na zakup paliwa. Teraz samorządy są pełne obaw.
- Nie uchylamy się od pomocy dla policji, ale wolelibyśmy te pieniądze przeznaczyć na bardziej pożyteczne rzeczy, np. zakup sprzętu komputerowego czy dofinansowanie radiowozu dla funkcjonariuszy, a nie na benzynę - mówi jeden z wójtów.
- Obcięcie limitów paliwowych nie jest dobrym pomysłem - dodaje Albin Bychowski, burmistrz gminy Żukowo. - Jakoś nie mogę sobie wyobrazić, aby policjanci pieszo chodzili z wioski do wioski, które są oddalone od siebie o kilka kilometrów. Model patroli pieszych może sprawdzić się w miastach, np. w samym Żukowie, ale poza jego granicami policjanci muszą poruszać się radiowozami. Uważam, że oszczędzanie na bezpieczeństwie w taki sposób, może przynieść wiele złego.
Policjanci z Trójmiasta na razie spokojni
Policjanci z terenu krytykują KWP w Gdańsku, a ci z Trójmiasta - przynajmniej na razie - zachowują spokój. Okazuje się, że komendy z Gdańska, Gdyni i Sopotu potrafią w ciągu miesiąca zaoszczędzić na paliwie, nie zmniejszając liczby patroli. - Radiowóz jest do przemieszczania się, a nie do jeżdżenia po ulicach - podkreśla nadkom. Mariusz Putno, rzecznik sopockich policjantów. - Jeśli policjanci tego przestrzegają, to paliwo jest wykorzystywane w Sopocie w jakichś 80 proc. Najważniejsze są patrole piesze. Do tej pory mieliśmy do dyspozycji 3,3 tys. litrów na całą jednostkę w skali miesiąca.
Podobnie jest w Gdańsku. W biurze prasowym komendy miejskiej dowiedzieliśmy się, że biorąc pod uwagę liczbę kilometrów przejechanych przez radiowóz w ciągu miesiąca, paliwa i tak - pomimo oszczędności - powinno wystarczyć.
- Liczba interwencji, do których policjanci muszą dojechać radiowozem jest różna w każdym miesiącu - mówi Zbigniew Korytnicki z gdańskiej KMP. - Czasem jest ich bardzo dużo, a czasem zdarzają się tylko sporadycznie. Paliwa jak na razie wystarcza.


W Słupsku na gazie
Słupska policja na razie nie ma problemów z limitami paliwowymi. Większość radiowozów jest zasilana gazem. Marek Paszkiewicz, zastępca komendanta miejskiego policji w Słupsku twierdzi, że zagrożenia postojem słupskich radiowozów nie ma. - Limit, jaki mamy, przyznany przez Komendę Wojewódzką, w zupełności nam wystarcza. Do tej pory go nie przekroczyliśmy i nie spowodował ograniczenia naszych działań.
Słupska policja docelowo chce zasilać gazem wszystkie radiowozy. Wystąpiła już do słupskiego samorządu oraz Funduszu Ochrony Środowiska o dofinansowanie projektu.

Leszek Dawidowski Maria Sowisło Karolina Ołoś - NaszeMiasto.pl

Ciekawe jak to wygląda u nas w świetle ostatnich zdarzeń opisanych przez Was w tym wątku

wykorzystanie paliwa będzie ściśle kontrolowane

czyli koniec z eskortowaniem ślubnych gości , albo patrolowaniem osiedli

Chcemy wprowadzić zmianę sposobu pracy policjantów, aby stali się oni bardziej widoczni w parkach i na ulicach