A może zbudujcie własną drezynę. Piszę się od ręki jako wolontariusz przy jej budowaniu. Patrząc na konstrukcję urządzenia myślę, że koszty nie będą jakieś powalające. Mi kasy na to nikt nie da ale może stowarzyszenie jest w stanie znaleźć sponsora/ów i wdrożyć projekt w życie.

Powiem tak. Wszyscy wywodzimy się z Forum. Pojedynczy człowiek nigdzie nie może się przebić. Jako zorganizowani, możemy więcej. Po to właśnie stworzyliśmy Stowarzyszenie, aby razem robić coś fajnego.

Znam osobę, która posiada koła, ale ich nie sprzeda, bo też buduje drezynę. Trzeba by pochodzić po cegielniach, bo PKP woli oddać to na złom, niż sprzedać drezyniarzom.
Coś lepszego od tego co widziałem w zeszłym roku w Opaleniu jesteśmy w stanie zbudować. Najważniejsze, że mamy gdzie jeździć (Kwidzyn - Nowy Dwór Kwidzyński, Kwidzyn - Rakowiec).

Dlatego własnie rzuciłem taką propozycję. Jeżli znajdzie się kasa, ktoś kto ma wiedzę (a na pewno kilka takich osób jest w gronie forumowiczów) to ja jako osoba, która powiedzmy potrafi coś tam przyciąć, pospawać, poskręcać mogę trochę swojego wolnego czasu poświęcić i pomóc. Najlepiej by było do zimy zorganizować fundusze i materiał a w zimie maszynę zbudować. Na koniec w przyszłe Dni Kwidzyna zrobić "wodowanie" już własnej forumowej drezynki.

Nie wiem, bo nie znam się na kolejnictwie kompletnie ale te koła raczej na skomplikowane nie wyglądają i myślę, że mam dostęp do osoby, która to może wykonać. Kwestia tylko jak wspomniałem wcześniej odpowiednich środków i materiałów.
nowmir, widzę, że jesteś obeznany w tamacie całkiem dobrze więc może znasz jakieś strony gdzie można znaleźć projekt takiej drezyny albo jakieś bardziej szczegółowie zdjęcia? Chciałbym rzucić okiem głownie na zawieszenie i przenisienie napędu z rąk na koła.

Z chęcia pomoge .
Ojciec jest swietnym tokarzem,wiec jak cos by było potrzebne to postaram sie załatwic.

Kurcze zaraz zaczną budować
A gdzie miałaby ta drezyna parkować? Jakieś zezwolenia też trzeba mieć, opłaty są z pewnością.
Pamiętajmy, że tym razem to KCK jako główny organizator pokrył koszty wynajęcia drezyny, która jeździła w ramach naszego pomysłu, ale pod wspólnym szyldem Strefy Lokalnej Aktywności.
Póki co, znalazłam artykuł, wywiad z Tomaszem Piepiorą, od którego wynajęliśmy drezynę http://forum.westerplatte.org/index.php ... 111.0;wap2 Rzuci trochę światła na światek drezyniarzy

Mój też a dodatkowo ma sprzęt niezbędny do skorzystania z tych umiejętności. Ja też coś nie coś potrafię na tym ukręcić.

To pewnie da się też załatwić. Może ktoś na forum ma za duży ogródek a może jakąś firmę z kilkoma metrami kwadratowymi zbędnego parkingu lub garażu.

Na co pozwolenie? Na budowę czy używanie? W sumie to nie znam się na tym, nie wiem nawet gdzie takich informacji szukać. To pozostawiam fascynatom kolejnictwa. Ja deklaruje swój czynny udział w budowie no i może w pierwszym kursie po wodowaniu .

No a jak będziecie mieli swoją to już te koszty odpadają. Dodatkowo jest to szansa dla stowarzyszenie i innych organizacji pozarządowych na zarobienie kilku złotych. Nic nie stoi na przeszkodzie aby takie wycieczki (podobne do np. spływów kajakowych) organizować za drobną opłatą.

jak znam życie to największy problem przy inicjatywie która trochę czasu zajmuje a która będzie miała kilku ojców to podział ewentualnych zysków-wszystko ładnie i pięknie dopóki robimy to dla idei, ale ja już też się nasłuchałem głosów żem jest frajer bo za darmo robię. Jeśli już się zdecydujemy na budowę, a jestem jak najbardziej za tym to trzeba najpierw albo podpisać jakieś umowy albo cokolwiek innego
co pozwoliłoby nam dogadać się ze sobą nawet jeśli okaże się że drezyna to żyła złota i magnes na niemieckich turystów...

Ja tam wątpie, że aż tak może się to rozwinąć. Mi wystarczy jak ją nazwiesz moim imieniem . No chyba, że zyski będą przekraczać milion euro rocznie to może upomnę się o swoje

Byłem. Przejechałem się. Do dzisiaj w łokciach mi strzyka
Do rzeczy: pomijając doznania historyczne, które były dla mnie bezcenne (jechaliśmy odcinkiem linii, która swego czasu była jedynym połączeniem kolejowym między Gdańskiem a Warszawą), mam mieszane odczucia.
Mnie nic nie jest w stanie zniechęcić, ale znajomy, którego zaprosiłem na przejażdżkę, przyrzekł, że wykasuje mój numer z pamięci swojego telefonu
Żeby zrobić z tego przedsięwzięcie komercyjne, należy przetrzeć szlak aż do Wisły, tam projekcja filmów dokumentalnych (za zeawoleniem, oczywiście) i fotografii i powrót, ale niestety po asfalcie (trzy "taksy" po 20 zeta).
Inaczej się nie da, bo co poczniecie, gdy na drezynę załadują się same niewiasty?

Odpalimy pomocnika spalinowego i zajmiemy się zabawianiem niewiast.

To już wtedy nie będzie drezyna tylko salonka

Znalazłem tylko coś takiego:
http://drezyniarze.pl/galerie/20100515/
http://www.drezyny.karpacz.pl/index.php ... =foto&id=5
http://fotogalerie.pl/galeria/rider21357
A jak ktoś ma odpowiednie fundusze to może sobie zamówić drezynę w Interlok Piła:
http://pila.interlok.info/Drezyny.htm

Trochę mało ale na podstawie tych zdjęć widzę, że n jest to (tak jak myślałem) żadne skomplikowane urządzenie. Da się to zrobić mając dostęp do podstawowych narzędzi i tokarki.
To jak???? Robimy????

Witam
Czy budujemy?? oczywiście że tak,jednak sprawa nie wygląda tak prosto ,jak by się wydawało.Każdy z nas (chętnych do zbudowania "aparatu") posiada jakieś zaplecze, zarówno sprzętowe jak i materiałowe.Budowa takiej drezyny nie jest jakimś wielkim wyczynem ,ale (bo zawsze jest jakieś ale ) są niestety dwa schodki.
Schodek numer jeden- zbudoawć "aparat" tak ,aby bezpieczeństwo osób, użytkowników nie budziło jakichkolwiek uwag (to jest do zrobienia)
Schodek numer dwa- szlak?? czy jest jakaś osoba kompetentna która była by w stanie załatwic aby zbudowany "aparat "mógł jeździć po szlaku Kwidzyn - N. Dwór (to już trudniej będzie załatwić) .
Moja propozycja jest taka aby osoby chętne do pomocy przy budowie drezyny spotkały się w celu obgadania sprawy termin i miejsce do ustalenia
Pozdrawiam