marmeg.Przykro mi,ale to zdjęcie z wiechą nie mieści się w ciągu postępów na budowie.Zauważ,że tam nie ma "dachu",a dwa porzednie zdjęcia pokazują zbrojenie "dachu",czyli górnego pasa.Ostatnie zdjęcia oki44,to zalewanie górnego pasa,czyli najbardziej aktualne.

-- 20 paź 2011, 2011 22:12 --

Może się mylę,ale z tego ujęcia,trudno określić,czy to zjęcie jest aktualne,czy też nie.

Na portalu http://www.kwidzyn.pl/portal.php?pokazg=yes&idg=2336, są nowe zdjęcia - już po rozsunięciu formy ! Ta jak pisał oki boczne części mostu będą dołączone później.

Amator48, wydaje się, że nie zauważyłeś, że "dach" jest wylany, ponieważ wykonano odcinek ustroju nośnego krótszy, niż forma.

marmeg.Dajmy sobie spokój z tym zdjęciem,opis mówi o pierwszym segmencie,którego nie widac na fotce.Rewelacja,forma się "rozjechała" Fotki rozsuniętej formy, wykonane są od strony przyczółka.

Wczoraj rozsunięto konstrukcję a dziś od godziny 14 - konstrukcja Jeeeeeeedzie
I tak potrwa ze 6 godzin aż zobaczymy ją po drugiej stronie wału. Pojechałem tam dzisiaj o 13,
wskrabałem się na górę, by cyknąć pierwszy (nie skończony jeszcze) segment) O 14 zaczęto operację.
Fotografów dziś jest tam więcej niż pracowników. Za jakieś 2 godziny pojadę znowu. Jak ktoś chce dołączyć,
to zapraszam. Teraz musze obrobić fotki

Hmmm, tak sobie przypomniałem, że kiedyś w jednej z gazet (sztumskiej, kwidzyńskiej, malborksiej - nie pamietam) czytałem obawy, że most na sprowokować tirowców do omijania płatnej autostrady... Wydaje mi się jednak, że własnie lepiej śmignać wygodną autostradą i spalić mniej niż objeżdzać przez malbork... Wiec w samym Kwidzynie będzie skupiał transport z Prabut, Malborka i Grudziądza... kaszana

Łolaboga!!! Jakm ja bym chciał tam być przy przesuwaniu tej formy!!!! Niestety, "pińcet kilosów" przeszkadza mi w tym. Oki, Następny tydzień - weekend- będę w Kwidzynie i przyłączam się do pstrykania.

No więc, wskrabałem się na górę, by popatrzeć na wylany segment. Jak widzicie - po bokach wystają pręty zbrojeniowe,
ponieważ segment nie ma jeszcze poboczy. Zostaną skonstruowane i dolane z platform mobilnych.
Zauważcie, że pojawiło się logo firmy ARLT Bauuternehmen. Zapomniałem się spytać o rolę tej firmy, a podsłuchałem jak
przy przesuwaniu konstrukcji, przedstawiciel ARLT porozumiewał się po angielsku.

Logo było już wcześniej na głównej formie, ale zostało zaklejone żółtą nalepą Budimexu.

Dla tych,co mieszkają bardzo daleko.

Przy pierwszej okazji dowiem się jaka rolę pełni ta firma przy budowie naszego mostu.
No więc, po rozsunięciu konstrukcji na boki - o godz 14 rozpoczął się proces przesuwania konstrukcji.
Pojechałem tam drugi raz i byłem do 17, przesuwanie wciąż postępowało. Konstrukcja znalazła się już
ponad wałem wiślanym. Potem zaczęło popadywać i zrobiło się ciemno, więc nie było sensu tam siedzieć.
Pełny efekt pojadę zobaczyć jutro.
"Zespół przepychający" (ludzki) - to zaraz pokażę

Piotr_J.Jest to firma,która wypożycza tego typu konstrukcje,a jaka była umowa w kontrakcie na temat logo,to inna sprawa.

Konstrukcje - konstrukcjami, ale całość operacji wykonują ludzie.
Bezpośrednich "przesuwaczy" miałem okazję sfotografować z bliska podczas ich pracy.
A całość operacji była filmowana i fotografowana.

Acha, i na koniec spotkałem na budowie Piotra (naszego), bo Piotrów w białych kaskach na budowie jest wielu

Jak zawsze Marian staje na wysokości zadania!

Oki44.To ludzie tworzą i potrafią zniszczyć.Nawet ten pracownik,który szpachelkiem układa smar,też jest ważny,bo dzięki jego pracy latwiej całość się ślizga.

Miłe spotkanko na żywca. Nie ma to jak wspólnie podelektować się widokiem monolitu.