Ja myślę, że ta mapka to poprostu te 33% przekrętu

W porządku, żeby nieco ułatwić zadanie - troszeczkę poszerzyłam obszar

Czyżby Tannenbergstase to ul. Mickiewicza? Tylko co to za Schule.... ?

A szukaj dalej

Poniżej kolejna partia mapek - żebyście się nie nudzili

Nieco? Teraz to już jest banalnie proste.

Mapka nr 4/4a:
1. Tannenberg str. - ul. Sokola
2. Lotzener Weg - ul. Krzywoustego
3. Soldauer Weg - ul. Chrobrego
a ul. Wąbrzeska (Briesener Weg) nawet nie zmieniła nazwy (Wąbrzeźno - Briesen)

Na mapce nr 4 zwróćcie uwagę na ciek wodny wzdłuż Soldauer weg.
Przypomniałem sobie, że w czasie rozbiórki domów na Sokolej rzeczywiście była tam struga, spływająca do Liwy. Ciekaw byłem co się z nią stało po zbudowaniu osiedla i okazuje się, że isnieje nadal w postaci włazów kanalizacyjnych w asfalcie ul. Chrobrego.

Zabierzmy się za nowy zestaw

Zacznę od końca.

Mapka nr 10
ul. 15 Sierpnia

Jeszcze Lubawska - Lobauer Weg
Niestety przebieg dzisiejszych ulic nie jest dokładnie taki jak niemieckich.
Po szkole w Owczarni (Schaferei) ślad nie został.

Pozdrawiam
Porcellus

A tak, dzięki. Z rozpędu jakoś mi umknęła

Trafione




Trafione

Mapka nr 7:
1. Kniprode str. - ul. Kochanowskiego
2. ....h str. to znana już z mapki nr 6 Friedrich str. czyli Żeromskiego
3. Str. w prawym górnym rogu to ul. Fredry

Mapka nr 6:
To było mocno trudne (obrócona mapka).
Jedynym obiektem charakterystycznym jest obiekt sakralny, a jest nim....

ta daaaaaaa....

dawne biuro projektowe ZEM-u u zbiegu Kopernika i Konopnickiej.

Budynki po lewej stronie mapki to kamienice wzdłuż ul. Chopina a fragmen ulicy u góry to znów 15-go sierpnia,

Zgadłem

Mapkę nr 8 zostawię Krzaczkowi na deser bo to jego rewir z młodości
KrzaQ niech Cię nie zmylą tory nad drogą

Dobra idę spać.

Charakterystyczny, dość ostry zakręt torów w prawo kojarzy mi się tylko z linią do Prabut na odcinku przecinającym ul. Owczą (pod wiaduktem) a następnie Piastowską (górą nad ulicą).

Na odcinku do zagadkowego przejazdu na Owczej linia biegnie w głębokim wąwozie by po przemknięciu nad Piastowską wskoczyć na wysoki nasyp.

Droga w lewo od Piastowskiej wzdłuż torów istnieje do dziś i prowadzi do ogródków działkowych ...

Naprodukowałem się sugerując się tym, co napisał Piotr, że to mój rewir i jesli to zła odpowiedz i jeśli to kawałek Rozpędzin (bardziej by mi ten tajemniczy przejazd pod torami pasował ) to ja się wypisuję ....

1. W Rozpędzinach nie ma podwójnego toru.
2. Tor przecinający drogę w centralnym punkcie mapki ewidentnie biegnie w głębokim wykopie z obu stron przecięcia i dopiero w rejonie drugiego przejazdu przechodzi na nasyp (kreskowania zboczy są jednoznaczne - kreski połówkowe mają początki w wyższym punkcie zbocza)

Nie wiem, z którego roku jest ten plan (Porcellus sugeruje, że z 1938) ale mi wygląda na wcześniejszy okres. Wtedy ten dziwny przejazd mógłby być przygotowanymi przyczółkami do przerzucenia waduktu. Wg mnie to nie może być nic innego jak Owcza i Piastowska ale... niech nasza Szanowna Pani Arbiter rozstrzygnie

Trafione



Trafione



No właśnie...
KrzaQ bardzo dobrze zlokalizował to miejsce i tu zaczyna się naprawdę bardzo poważna zagadka - Czy tor przecinając ulicę Piastowską/Owczą dawniej przechodził nad drogą czy pod (tak jak jest dzisiaj). Tym bardziej jest to zastanawiające że wystarczy się dokładniej przyjrzeć budynkowi (dziś naprzeciwko sklepu na zakręcie) - nie zastanawia Was po jaką cholerę ktoś zbudował go w taki sposób iż okna wychodzą praktycznie w skarpę? Jaką zagadkę kryje to miejsce? Warto się tam przejść i przyjrzeć czy było to zamierzeniem budowniczych czy skarpa powstała później przy tworzeniu nasypu w celu przeprowadzenia drogi nad torami



Rozstrzygnęła... a przed Wami stawia zadanie aby wyjaśnić zagadkę z 1938 - błąd na mapie czy nie

Nigdy nie zastanawiałem się dlaczego Owcza 1 stoi tak jak stoi. Sugerujesz Malgos, że ma to jakiś związek z linią Kwidzyn-Prabuty?

Co do mapy, która wzięła udział w zabawie to jestem ciekaw całości bo z fragmentów, które nam pokazałaś wnioskuję, że przypomina to bardziej "plan z grubsza" niż mapę
Chyba, że została wykonana z przesadną dokładnością. Co to za nierówne szerokości dróg i nierównoległe krawędzie traktów? Czyżby na tej mapie w ten sposób oznaczone zostały drogi nie utwardzone?



Tor przecinający Piastowską na planie i dziś przechodzi nad drogą.

No tak... dziś przechodzi najpierw pod Owczą, potem nad Piastowską - w wieczornym rozpędzie nie rozdzieliłam tych dwóch ulic ale dobrze wiesz że chodzi mi o wyjaśnienie czy kiedyś nie było tak że Owcza również "szła" pod torami.... Jeszcze raz przypominam - przyjrzyj się dobrze temu miejscu...

Na inżynierce sie nie znam ale mam spore wątpliwości co do przebiegu Owczej pod torami. Faktem jest, że od skrzyżowania z Piastowską ku osiedlu Bajkowemu teren się wznosi następnie mamy przekop, w którym biegną tory, potem jeszcze ok 100m płaskiego do skrzyżowania z Calineczki i znowu górka ....
Myślę, że stąd właśnie przekop dla torów - zbyt strome wzniesienia żeby pokonał je pociąg. Uważam tak na teraz, że na mapie mamy do czynienia z topograficznym błędem
(topograficznym w rozumieniu dobrania niewłaściwego oznakowania mostu)
lub zastosowany na mapie znak błędnie interpretujemy jako przejazd pod torami ... może to poprostu koniec drogi ... dalej nic nie ma



Przypomniało mi się, że dysponuję gdzieś w archiwach fotką pokazująca teren z oddali ...

Nr1. Dom ulica Owcza 1. Usytułowany w rozwidleniu między Owczą a Piastowską.
Nr2. Most nad torami na Owczej.
Linia niebieska to ulica Owcza
Linia zielona to Piastowska.