Gdzie Ty żyjesz CHOPIE!
A co zrobić z tymi znajomymi, pociotkami , kuzynami, kolesiami, członkami partii, itd.itd.itd.

Zarzucanie kilku niewielkich błędów urzędnikom w tym wypadku jest jakby sprzeczne z naszymi interesami dotyczącymi szybkiej budowy mostu. Błędy wystąpiły dlatego, że naprawdę wyjątkowo szybko ogłoszono przetarg na budowę.

Czyli ktoś czegoś nie dopatrzył, nie dopilnował, zrobił byle jak.
Dlaczego przez jakiegoś niekompetentnego urzędnika mamy dłużej czekać na most??

Czekać to jedno.
Ale dlaczego jeszcze musimy wszyscy ponosić dodatkowe KOLOSALNE koszty finansowe ?

Oj, czepiacie się. Błędy dotyczyły sformułowań, które na pierwszy rzut oka wydawały się spoko, ale po dokładnej analizie prawnej wychodziło, że taki Mostostal Warszawa mógłby się nie załapać jako potencjalny wykonawca spełniający wszystkie warunki - tj. z tego zapisu, który był wychodziło, że warunki są bardziej rygorystyczne, niż wymagają tego ustawy. Swoją drogą patrząc na dokonania Mostostalu Warszawa np przy budowie stadionu we Wrocławiu to nie stałoby się nic złego, gdyby nie został on dopuszczony. Patrząc z drugiej strony - to przez Mostostal procedura będzie trwała dłużej (o dokładnie 10 dni), bo oni oprotestowali SIWZ

I paradoksalnie ta niekompetencja urzędników ujawniła się tym, że do tego akurat przetargu nie podeszli profesjonalnie w taki sposób, że nie poświęcili wystarczająco dużo czasu na sprawdzenie wszystkich przecinków w kilkuset stronach dokumentów przetargowych i praktycznie od razu po tym jak dostali sprawdzenie projektu wykonawczego ogłosili przetarg po to tylko, żeby puścić tą sprawę do przodu jak najszybciej. Gdyby sprawdzili wszystko dokładnie zajęłoby dużo dłużej, niż te dodatkowe 10 dni, które teraz mamy. Więc dzięki niekompetencji procedury posuwają się do przodu szybciej.

Swoją drogą dziwią mnie wszystkie zarzuty dotyczące tego, że przez urzędników most nie powstaje tak szybko jak by mógł, gdyby ci urzędnicy pracowali lepiej. Rozróżnijmy kilka rzeczy. Przed 1. stycznia 2006 roku mowa była o moście w ciągu drogi wojewódzkiej - fundusze miały iść z województwa i ewentualnie mglistych zapowiedzi dopłat z UE... Gdyby most miał być finansowany z regionalnych środków to jeszcze długo nie byłoby wystarczających funduszy... inną sprawą jest ocena, czy działania władz lokalnych/ urzędników z regionu były wtedy opieszałe, nieprofesjonalne i zwykłą kiełbasą wyborczą - tego nie będę oceniał.

Ale zauważmy, że sytuacja zasadniczo się zmieniła 1. stycznia 2006 - wtedy powstała droga krajowa nr 90 i sprawa mostu spoczęła na barkach Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad - instytucji centralnej, finansowanej bezpośrednio z budżetu. To są zupełnie inne osoby, niż te które zajmowały się całą sprawą mostu wcześniej. Konkretne fakty są takie, że już od 2006 roku konsekwentnie podejmowane były wszelkie wysiłki zmierzające w stronę budowy tego mostu (czy to u władzy był PIS czy teraz PO). Już od wtedy robiono studium wykonalności, potem cały projekt budowlany, decyzja środowiskowa, projekt wykonawczy... W międzyczasie zmieniła się ustawa dotycząca ochrony środowiska, która w zasadniczym stopniu wpłynęła na konieczność wprowadzenia wielu zmian w projekcie i przeprowadzeniu dodatkowych procedur/konsultacji dotyczących właśnie ochrony środowiska. Nie wiem, czy wszyscy zdają sobie z tego sprawę, ale cała dokumentacja, która powstała od 2006 roku liczy spokojnie kilka tysięcy stron. Faktem też jest to, że w takich np Niemczech od momentu, w którym zapada decyzja polityczna, że budujemy do rozpoczęcia budowy drogi mija średnio 7 lat. Patrząc na to, że GDDKiA nie można rozliczać za to co robił wcześniej ktoś inny to im mija dopiero piąty rok.

Pawełek, dziękuję za obszerne wyjaśnienie. Widzę, że bardzo dobrze orientujesz się w temacie.
Pozdrawiam

W piątek rozmawiałem z Burmistrzem Gniewa, odbyły się rozmowy z mieszkańcami Rakowca, Jelenia i Opalenia odnośnie zakwaterowań ekip budowlanych. Chodzi o noclegi, wyżywienie itd.
Chyba wszystko idzie w dobrym kierunku. Rolnicy zacierają ręce $$$ a co tam niech im też coś skapnie

Ostatnio na radzie miejskiej burmistrz ogłosił ,że 7 czerwca będzie podpisane Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej.

Najnowsze wieści:



Źródło:
http://www.dziennikbaltycki.pl/fakty24/ ... ,id,t.html

Tu już nie ma co z tymi idiotami gadać trzeba im po prostu wpi.....lić może się czegoś w końcu nauczą

Ide z Tobą.

No Nie... to już jest czysta złośliwość. Przecież to jest masakra jakaś: "Liberum Veto. Nie zgadzam się bo ponieważ"

Wojewoda czekał, czekał i się doczekał. A ktoś w OTOP-ie pewnie jeszcze dostał „o-pe-er” za ryzykowną zwłokę w składaniu tego protestu, bo mogliby się jeszcze spóźnić i co wtedy? Ten most jest coraz bardziej zwodzony. Realizacja tego projektu jest już nieukrywaną grą w kulki z oczekiwaniami i opinią społeczeństwa traktowanego jak ..... Niestety

Nie traćmy nadziei. Już tej jesieni znów pojawi się jeden, lub więcej mężów opatrznościowych, którzy roztoczą kolejną wizję wyśnionego mostu. Obywatele, porzućcie pesymistyczne nastroje, sami budujcie most z obywatelskiego optymizmu. Tworzywo niezbyt trwałe, lecz widoki tak piękne, że szkoda otwierać oczy.

Czy można złożyć wniosek o delegalizację OTOPu, jako organizacji szkodliwej społecznie?

reflexes zapraszam a tak na poważnie czy nie ma do ku.wy nędzy człowieka który się za nich weźmie to już nie są ludzie to są psychole nawet się wpierdzielają w MŚ Enduro w Kwidzynie bo ściółkę leśna niszczą i zwierzęta płoszą idiotyzm.Nie rozumiem kilku pacanów opóźnia inwestycję tak ważną i tak drogą tylko w Polsce takie rzeczy mogą się dziać no ale jaki rząd tacy obywatele pozdrawiam.