Dzisiaj oglądałem wiadomości w TVP, pokazywali w nich przez 6 min beznadziejnie śpiewających samorządowców z Jarocina promujących zbliżające się koncerty rokowe

A NIE MóWIłEM... Tylko spokój był potrzebny, a nie bezsensowne rozdmuchiwanie banałów o spiskowej teorii dziejów. Może nie wszyscy uwierzą, ale do Pulsu Kwidzyna napisałem jeszcze w piątek tekst na temat tzw. "zablokowania mostu" i okazało się, że nic w nim nie muszę zmieniać i idzie w dziewiczej wersji do druku. Mam w związku z tym też niezłą radochę.
A jeśli piszecie o "szukaniu przez dziennikarzy na siłę dziury w całym", to ograniczcie się do tych których sami tak z lubością na forum cytujecie. Uogólnienia jest fajne, ale w tym przypadku mnie bardzo drażni.

Do zobaczenia przy jakieś akcji antyekologicznej!

Eeee, no dzisiaj nie zaczęli budowy mostu, więc i teraz przydałby się nam spokój!

Panie Marku, nie myli się ten, co ma to wszystko w nosie i nie zabiera głosu. Życie uczy, że z tą spiskową teorią dziejów, to wcale nie taka teoria. Ale spokojnie. Odszczekuję i do zobaczenia na jezdni mostu.

a jak minister Hausner kilka lat temu otrzymał łopatę ale nie chciał jej wziąć na pamiątkę to etap budowy był dalej niż dziś??

Piotrze, tak się nie odżegnuj od naszego hau-hau. Będzie jeszcze nieraz potrzebne, by niejednego potargać za nogawkę, by pamiętał co ma robić. Monitoring opinii przecież funkcjonuje.
W dniu otwarcia możemy się nie dostać na jezdnię mostu, bo będzie zapchany przez świętujących tych mądrze milczących.
Dla pozostałych, już dziś proponuję odświętny miting pod mostem.

I wszystko się wyjaśniło dużo szybciej, niż się tego można było spodziewać

Tymczasem dziś się pojawiła kolejna seria pytań potencjalnych oferentów i odpowiedzi inwestora. W końcu ktoś zauważył, że są dość rygorystyczne wymogi dotyczące najróżniejszych okresów ochronnych i napisał do GDDKiA, że mogą się godzinowo nie wyrobić z budową samej przeprawy, która jest wąskim gardłem dla całego projektu (budowa samego mostu będzie trwała najdłużej). Na to GDDKiA (przy okazji pewnych dodatkowych wątpliwości czy most jest na terenie zabudowanym, czy nie): most z estakadami stanowi ścieżkę krytyczną projektu i trzeba się będzie liczyć z pracą w systemie trzyzmianowym. - Jak na Stadionie Narodowym

To nie jest dobry wątek, ale jak już tak piszemy o otwarciu Kwidzyna na Gdańsk, na możliwości rozwoju, inwestycje... To teraz jest idealny moment, żeby zasugerować pewną rzecz naszym władzom samorządowym. Może na tym forum i przy okazji tak poczytnego wątku ktoś zwróci na to uwagę. Gdzieś to już na forum było, ale pisząc tam nikt tego nie zauważy zapewne
Jak widzimy na przykładzie mostu proces realizacji projektów infrastrukturalnych trwa latami i najważniejszy udział władz lokalnych jest na samym początku takiego procesu - wtedy, jeszcze zanim zostanie podjęta decyzja, samorządowcy mają największe szanse na zmienienie jej na własną korzyść. Szala w stronę budowy naszego mostu została przechylona już 5 lat temu, a reszta to już sprawa typu jak szybko się załatwi procedury i go wybuduje.
Przechodząc do rzeczy - pewnie słyszeliście już o planach budowy Kolei Dużych Prędkości z Warszawy do Poznania i Wrocławia. Już są gotowe opracowania koncepcyjne i w 90% wyznaczona trasa... w tym wypadku taki np. Kalisz zyskał na tym, że rozgałęzienie popularnego Igreka będzie właśnie tam - władze samorządowe starały się o to bardzo już teraz - na spokojnie 10 lat przed budową (a zaczęły się starać jeszcze wcześniej) - dzięki temu będą jednym z lepiej skomunikowanych kolejowo miast w Polsce.
Zaraz po budowie Igreka do Poznania i Wrocławia ma ruszyć budowa trasy z centrum Polski do Gdańska - jedna tras przewiduje puszczenie linii z miejsca, gdzie w przyszłości może powstać Centralny Port Lotniczy na zachód od Warszawy (tam nowa trasa miałaby się krzyżować z Igrekiem, pomiędzy Łodzią a Warszawą) i puszczenie jej wzdłuż Wisły do Włocławka, Torunia, a dalej odgałęzienie do Grudziądza i Kwidzyna, następnie przed Tczewem (omijając Tczew i Malbork) miałaby przekroczyć Wisłę i dalej biec do Trójmiasta.
Perspektywa jakiejkolwiek budowy to nie wcześniej, niż za 15 lat - ale możliwość rozwoju dla Kwidzyna niewyobrażalna. 20 minut do Gdańska, godzina do Warszawy, 50 minut do Centralnego Portu Lotniczego z połączeniami międzykontynentalnymi. Oczywiście nie każdy pociąg zatrzymywałby się w Kwidzynie, ale kilka na dzień, a sama linia pociągów pędzących 300km/h przebiegałaby nie przez miasto, ale po jego wschodnich obrzeżach (pewnie okolice obecnej mini obwodnicy). Budowa mogłaby ruszyć za te 15 lat, ale prace koncepcyjne trwają już teraz - decyzja może zapaść w przeciągu 2-3 lat, dlatego fajnie by było, gdyby ktoś z naszych samorządowców lobbował za taką właśnie trasą. Alternatywną jest puszczenie jej od Torunia po zachodniej stronie Wisły wzdłuż autostrady, bez przystanków pośrednich.
Mając perspektywę takiego połączenia i ze światem (przez Centralny Port Lotniczy) i z Gdańskiem dużo łatwiej będzie rozmawiać z potencjalnym inwestorem strategicznym w naszym parku technologii odnawialnych i ściągnąć jakąś firmę np z Dalekiego Wschodu...

Wspaniała i imponująca wizja Kwidzyna w całym tym systemie połączeń.
Widzę jednak pewne niebezpieczeństwo ujawniania pięknej, dość odległej perspektywy przed wyborami samorządowymi, do których pozostało już zaledwie kilka miesięcy. W przyszłym roku proszę bardzo.

Chodzi o to, że w kampanii wyborczej pojawi się pokusa, by kandydaci do władz mogli umykać wyborczym wehikułem czasu przed bieżącą rzeczywistością w świetlaną i bliżej nieokreśloną przyszłość.
Nastąpi ona, albo nie nastąpi w czasach, gdy będą już politycznymi emerytami.
Roztaczanie obrazów imponującej przyszłości może przesłaniać różne fragmenty zaniedbanej codzienności. No bo co tu marudzić np. o jakiejś rozsypującej się budowli w środku miasta, czy o innych pomniejszych i prozaicznych jego problemach, jak tu trzeba rozpocząć batalię o superekspresowe połączenia Kwidzyna ze stolicą, z Europą, ze światem i to już w następnym pokoleniu mieszkańców.
Pewnie nie mam tu racji, bo marzenia są tak piękne i w końcu nic nie kosztują.

Teraz mogę się zrewanżować Pawłowi za jego kolosalny wkład w uświadamianie gawiedzi i z przyjemnością poinformuję, że nie jest to dla samorządowców kwidzyńskich żadna nowość. Znana z zamiłowania do kolei radna miejska Barbara Wilk-Malinowska na ostatnie sesji przedstawiła ten śmiały projekt. Tak więc coś już na ten temat wiemy, ale rzeczywiście jest to mimo wszystko science fiction i tak to pozostali radni odebrali. Ale jeżeli Ty przywołujesz tę inwestycję, to będę musiał dokładnie przyjrzeć się temu pomysłowi. Lata lecą, więc może załapie się na 20 minutową podróż do Gdańska (nawet się rozmarzyłem...).

Gawiedź dziękuje serdecznie Pawłowi i reszcie...

Nooo... papier już jest.

Władze województwa pomorskiego podpisały zgodę na budowę mostu przez Wisłę w Kwidzynie. Budowę, na którą mieszkańcy Kwidzyna i regionu czekają od około 20 lat, próbuje blokować Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków. Ekolodzy złożyli zażalenie do Ministerstwa Infrastruktury, ponieważ nie otrzymali postanowień Dyrekcji Ochrony Środowiska odnośnie zakończenia procedur środowiskowych. Jednak zdaniem Andrzeja Kondrackiego, dyrektora Wydziału Infrastruktury Urzędu Wojewódzkiego, takie zażalenie nie wstrzymuje procesu inwestycyjnego, ponieważ OTOP nie jest stroną i nie może składać zażaleń z żądaniem zawieszenia postępowania.

Wojewoda pomorski Roman Zaborowski wręczył dokument Franciszkowi Rogowiczowi, dyrektorowi gdańskiego oddziału GDDKiA w obecności władz lokalnych: starosty kwidzyńskiego, burmistrza Kwidzyna, wójta gminy Kwidzyn oraz dyrektora Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowisk

http://www.kwidzyn.pl/portal.php?aid=ne ... cc074d2419

Właśnie dzwoniła do mnie pani suuuuper blondi Agata z TVN 24.
Emisja naszych wypocin dzisiaj o godz.17.10 - Prosto z Polski TVN 24

Jeśli ktoś może to niech nagra Wasze wypocinki i wrzuci na Youtube.

na youtube tvn po czasie tu usunie,,, moze lepiej na cos innego

Film ,, Władcy marionetek" nie usunęli