Nie... Jesli korzysta sie z poczty to jest termin 15-dniowy na odwolania i wtedy liczy sie data stempla pocztowego. Ale przy kontraktach na takie kwoty nie korzysta sie z poczty - jest wtedy 10 dni na odwolanie i basta
Cos nasi lokalni dziennikarze jeszcze nie trabia nic o tym przetargu... Trzeba niecierpliwie wyczekiwac...

Mam nieoficjalną wiadomość, że skarga , zażalenie jak i inna forma protestu nie wpłyneła w związku z powyższym w dniu dzisiejszym będzie podpisana umowa z Budimexem

Oby ta informacja się sprawdziła.

Eee... to zrobia to tak bez fajerwerkow? A gdzie wizyta premiera? Szampan? Oklaski? Pelna sala widowni? Ehh...

oficjalnie w pt o 14ej podpisanie umowy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Wtedy było głośno, miało być z pompą, z mediami itd. I nici z tego wyszły. Widocznie to było błędem. Teraz po cichutku, skromnie i umowę podpiszą i to chyba najważniejsze.

No tak... co wazniejsi oficjele beda teraz na rozpoczeciu roku szkolnego/obchodach rocznicy wybuchu wojny... to trzeba bylo przelozyc na piatek

Zapowiada sie ze most bedziemy miec na Mikolaja w 2012 roku

polecam ten link to jest z GDDKIA o moscie
http://www.tgd.pl/KWIDZ/

zamieszczone sa ciekawe mapki nie dostepne na innych serwisach. np.
http://www.tgd.pl/KWIDZ/zoomify.htm

No to już chyba wszystko jest jasne jak słonce:)))))




źródło: http://www.portalpomorza.pl/aktualnosci/1/13601

Trochę polityką i Grzegorzem mi... pachnie

Akurat tutaj maja niezbyt aktualizowana podstrone.
Wszystkie mapki i projekty sa na repocentrum w dokumentach przetargowych.

http://www.reprocentrum.pl/gddkia/407/

Podobno dzisiaj w Opaleniu już jakieś maszyny się pojawiły...

To też mogą być prace archeologiczne - w Opaleniu również są stanowiska do sprawdzenia.
Możliwe też, że Budimex sprowadza już maszyny na miejsce, ale na pewno przed podpisaniem umowy nie rozpoczną prac, bo nawet nie mają do tego prawnej możliwości.

Ciekawe rzeczy zaczną się w przyszłym roku dopiero - wtedy cały most będzie budowany po opaleńskiej stronie pod namiotem i przesuwany stopniowo w całości nad Wisłę (w tempie centymetrów na godzinę). Praktycznie nie ma w Polsce mostów zbudowanych w tej technologii. Dzięki temu będzie można go budować cały rok - nie będą tutaj przeszkadzały warunki atmosferyczne (bo kolejne metry mostu będą zastygały pod namiotem na lądzie, a nie nad nurtem rzeki) - zostanie zbudowany szybciej, a dodatkowo skoro jego powierzchnia będzie podtrzymywana z góry przez liny, a nie z dołu na przęsłach, to będzie mógł być dużo lżejszy. To oznacza mniej zużytych materiałów i roboczogodzin, a w konsekwencji most będzie tańszy, niż w tradycyjnym wariancie.

w Grudziądzu taki powstał na A1

Nie. W Grudziądzu, czy przy Moście Północnym w Warszawie tak powstają estakady na lądzie, które jedynie prowadzą do właściwego mostu na Wiśle. Sam most przez Wisłę w Grudziądzu jest robiony tak samo, jak ten, który jest pod Toruniem. Co do Warszawy - tutaj z barek na rzece będą wynoszone stalowe elementy i stawiane na tymczasowych podporach, a potem reszta będzie betonowana nad nurtem.

Przy nasuwaniu poprzecznym poszczególne podpory muszą być blisko siebie (wynika to z tego, że w całym przekroju poprzecznym most musi być taki sam i przez to wszędzie tak samo "gruby"). Na lądzie można łatwo zbudować podpory blisko siebie, gdyż nie jest to takie drogie, jak budowanie ich w wodzie (czy też nie przeszkadza przy żegludze).
Ograniczyć liczbę podpór można właśnie przez podwieszenie mostu na linach. Przykładowo, gdyby w Kwidzynie most nie miał mieć lin i miał by być wykonywany w technologii nasuania poprzecznego to tych podpór miałby w nurcie rzeki dokłądnie 9 (a tak będzie jedna na środku Wisły). Dlatego stosując technologię nasuwania poprzecznego na nurcie rzeki trzeba jednocześnie zastosować wariant mostu z linami (czy to podwieszany jak Golden Gate czy extradosed, jak u nas lub most Siekierkowski czy Świętokrzyski), a jak wiemy w Grudziądzu będzie most płaski.
Właściwie w trakcie budowy naszego mostu chwilowo będzie tych 9 podpór na Wiśle, ale 8 z nich będzie tymczasowych - zostaną usunięte po tym jak rozwiesi się liny.

Taki most jak u nas może powstać na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia nad Odrą, ale to jest do sprawdzenia, na jaką technologię budowy się tam zdecydowali.

W takim razie przepraszam za zamieszanie.