Coś dla pocieszenia oka na jutrzejszy dzień .Fotka zrobiona na skarpie w Jaźwiskach.

Za rok nałożymy to zdjęcie na to z wybudowanym mostem i zobaczymy o ile się pomyliłeś "cwaniaczku"

Tak, każdą moją fotkę można wykorzystać.

Relacji z "tamtej strony"wisły ciąg dalszy.

Co prawda oki44 robi najlepsze reportaże w tym wątku, ale postanowiłem je uzupełnić o miejsce, do którego jeszcze nie dotarł. Mianowicie do przejazdu rolniczego zaznaczonego na poniższej mapce. Tu też trwają prace. Przy okazji możemy zobaczyć z ilu warstw będzie składało się podłoże przyszłej jezdni.

Na koniec przykra sprawa - kradzież ok. 100 m przewodu zasilającego plac budowy.

Z "tamtej strony"wisły.

Jak zwykle, bardzo poglądowo, nawet ja rozumiem. Gdybym się jeszcze dowiedział, jak przesuwać całość, żeby zachować łuk.
Może wyjaśnieniem jest to, że każdy wyprodukowany segment jest w kształcie wycinka koła o promieniu R ?

Amator48, gratuluję Ci wytrwałości w opisywaniu. Rewelacja!

Czy stan zaawansowania "produktu" jest jak na Twoim rysunku, tzn. połowa dystansu między węzłem fabrykacji a wałem?

Odnośnie promienia oraz długości estakady.W dniu,kiedy robiłem fotki,to estakada miała ok.50 m,a jeśli chodzi o promień segmentu,to raczej będzie ukształtowany w formie.Dochodzi jeszcze ciekawa sprawa,jak strzałka montażowa.

Amator48 -To zielone ustrojstwo to awanbek czyli inaczej dziób montażowy. Szczegóły podaje Mostopedia. Jednorazowo wysuwa się z wytwórni estakady 24 metry. Jeśli było wysunięte około 50 metrów tzn., że robi się 3 część. Cykl wytworzenia jednego segmentu 7 dni. Pytanie do Amator48 lub Oki44 aby zaciągnęli języka czy planuje się budowę "namiotu" nad wytwórnią estakady. Wtedy można nawet w czasie niskich temperatur w zimę wylewać następne segmenty estakady. Wystarczy trochę podgrzać w środku.

A ja mam pytanie do Adminów.
Dlaczego niektóre fotki > 800 wyświetlają się czasem w mniejszym wymiarze?

No i ruszyło. Dziś rozpoczęto zalewanie belki pierwszego segmentu mostu. A jak już ruszyło,
to i się skończy, bo proces wylewania betonu musi być ciągły.
Dwie pompy nieustannie podają beton B80, podobno po raz pierwszy w Polsce zastosowano
tak solidną klasę betonu. Potem około dziesięciu dni potrwa szalowanie i zazbrajanie płaszczyzny
poziomej, która stworzy monolit z belką, potem wylewanie stropu. No i potem przesuwanie konstrukcji.

Jest to pierwszy segment. Takich segmentów nasz most posiadał będzie 16. Planowane jest,
że prefabrykacja jednego segmentu będzie trwała ok. 3 tygodnie (a w skrytym marzeniu - może 2 tygodnie).
Praca będzie trwała przez okrągłą dobę.

Możliwe że jutro będzie wylewany fundament na lewej podporze.
Możliwe, że jutro po południu będzie wylewany beton w moście na Liwie, lecz priorytetem budowlańców
jest wylewanie pala w środkowej podporze (w nurcie Wisły), więc termin ten nie jest pewny.

Trzeba wylać jeszcze część pali w nurcie Wisły, potem skuć końcówki, potem zazbroić fundament na dwóch
podporach i wylać go, oraz zbudować (zaszalować, zazbroić i wylać) tymczasowe podpory mostu w nurcie rzeki.
No a potem zbudować podpory właściwe pod wybudowanym mostem. Ciekawostką tej technologii jest, że najpierw
wylewamy most a potem budujemy podpory na których będzie stał.

Acha, spotkałem się dziś z kierownikiem kontraktu, panem Piotrem Laską (na jego zaproszenie).
Otrzymałem od niego dwie kamizelki Budimexu i błogosławieństwo na rozważne (po uzgodnieniach z kierownikami
poszczególnych zakresów prac) szwendanie się z aparatem po budowie. Wielka sprawa, dziękuję. A i myślę, że wszyscy
kwidzyniacy dziękują, bo gwarantuje to, że fotki i relacje będą na bieżąco.

oki44, brawo za czujność !.

Przy okazji dzisiejszego pobytu na budowie popełniłem trzy króciutkie filmiki.
Są w HD, więc można przeklikać na YouTube i obejrzeć w pełnej rozdzielczości.

oki44 napisał- Ciekawostką tej technologii jest, że najpierw
wylewamy most a potem budujemy podpory na których będzie stał.Niestety,ta ciekawostka,to utrudnienie w budowie przęseł.Dla wyjaśnienia,pozwoliłem sobie wkleić "nabazgrany"rysunek.