Ile segmentów estakady jest wykonane?

Jeśli czegoś nie poplątałem, to dwa, a trzeci dziś właśnie był wylewany, a czwarty zazbrajany.
Generalnie, o ile dobrze zapamiętałem, estakada będzie się składała z 37-miu segmentów. Budowlańcy zamierzają
wykonywać jeden cykl w przeciągu tygodnia. Będzie też osłona termiczna, gdy zajdzie takowa potrzeba.

Jak wiemy, po naszej stronie wylewany jest segment na konstrukcji, a potem konstrukcja będzie przestawiana.
Po lewej stronie Wisły jest odwrotnie. Segment estakady jest budowany na konstrukcji a potem przesuwany
na swoje docelowe miejsce, więc konstrukcja do budowy segmentów też jest inna. Na tych fotkach
można nieco podejrzeć jej elementy.

Estakada podzielona jest na e1, e2 i e3 i nie będzie budowana w jednym ciągu, a to z powodów technologicznych
z naciąganiem elementów strunowych o których opowiem potem. Oznacza to że na razie będą dwie przerwy.

Mam prośbę do fotografów.Jak wkleicie swoje dzieła,to zastanówcie się,czy fotografowane osoby mają na glówkach kaski(jakiego koloru) i czy są we "właściwym" miejscu.To,że jesteśmy fanami tej budowy( ja też),to nie dajmy okazji BHPowcom oraz Inspektorom Pracy na udokumentowanie błędów, jakie mogą pojawić się na tej budowie.Chodzi mi o bezpieczeństwo pracowników.Szkoda mi tych ludzi,którzy pracują w komorze.Wielki szacunek DLA NICH.

Z tego wynika, że gdyby nie było żadnych przerw (zima itp.), to zakończenie budowy estakady będzie pod koniec czerwca 12 roku.

Oczywiście, nie pojechałem dziś na lewą stronę bez powodu. Mój przyjaciel, Krzysiu, „podkablował” mi
że dziś będzie wylewany segment estakady. Pan Piotr Laska skierował mnie do Pana Mikołaja Gomuły,
by umożliwił mi wejście na budowę. Pan Mikołaj był gdzieś zajęty na rozległej przecież, budowie,
więc nie udało mi się go spotkać, lecz powołanie się na Pana Laskę pozwoliło mi zajrzeć w każdą dziurę.

Budowlańcy wylewali beton w zbrojenie, inni zazbrajali następny segment a jeszcze inni przeciągali struny
przez przygotowane do tych celów rury. Przerwa między elementami na fotce 04, to właśnie pierwsza przerwa
pomiędzy elementami estakady. Na razie nie będzie wylewana.

To chyba nie koniec ?

Nie, jeszcze dwa wpisy, ale czekałem na przerywnik

Teraz o strunach. Estakada i most spinane są wieloma wiązkami strun, które umieszczone są
w kanałach zatopionych w betonie. Wspominałem już o tym przy naszym segmencie, ale nikt nie podjął tematu.
Zastosowanie strun diametralnie poprawia własności przęseł. Na fotkach widać pęki strun, kanały
do ich umieszczenia i przyrząd, za pomocą którego są wciągane do kanałów. W końcowej fazie będą napinane.

Czekamy na kolejne wpisy.

Ja już nie czekam, idę spać bo mi się oczy kleją
NARA!!!

Podobne elementy sprężania konstrukcji było widać na Twoich zdjęciach przy zalewaniu pierwszego segmentu po naszej stronię. A propos, kiedy będzie zalewanie reszty segmentu ?

No i to już ostatni odcinek tego przydługiego reportażu. Przyroda. Po niemiłych bojach z ekologami,
jakby zapomnieliśmy w jakim otoczeniu nasz most budujemy. Ale przecież rybitwy gnieżdżą (lub gnieździły)
się na postawionych barkach z piaskiem, budowlańcy nie grzebią bezpośrednio w nurcie Wisły by nie niepokoić minoga,
podpory otoczone są malowniczymi trzcinami a ptaszki latają sobie z upodobaniem pomiędzy podporami. Czyli… przyroda ma się dobrze

Na ostatniej fotce - Marysia, mój dzisiejszy tramwaj wodny


Moje przeczucia mówią, że po około 10-ciu dniach od zalania belki. Jak już wspominałem, następne segmenty mostu planuje się budować
w cyklach trzytygodniowych (w marzeniach - dwutygodniowych)

Serdeczne dzięki, czekamy na ciąg dalszy.

Ciągu dalszego można się spodziewać przy zalewaniu fundamentu lewej podpory, naszego segmentu,
lub przy przesuwaniu konstrukcji. Wtedy może wykonam jakiś filmik

Skuwanie pali w prawej podporze ma się ku końcowi, więc niedługo należy się spodziewać zazbrajania
fundamentu podpory, no i ciągle wylewane są pale w podporze nurtowej.

Mała poprawka odnośnie sprężania.Te splotki lin,które widać na fotkach,to spleciony drut o dużej sprężystości.Nie są to struny,lecz kable,które po naciągnięciu w ramach swojej sprężystości zostaną zakotwione i zalane specjalną zaprawą.Co to jest sprężystość stali?,ano taki stan,że po odpuszczeniu naciągu ,materiał powraca do pierwotnej długości.Cały dowcip polega na tym,że wydłużalnoścć termiczna stali jest większa od betonu i chcąc zachować odpowiednią siłę sprężania należy te splotki naciągnąć w taki sposób,że przy wzroście temperatury,jeszcze będzie istniała siła sprężająca.

Bazgrania,ciąg dalszy.