Wątpię, znajoma robi równolegle w innym ośrodku i tak na prawde po 3-4 dwugodzinnych wykładach z teori wyjechała na miasto.

Teoria a praktyka. Żeby jeździć trzeba zdać egzamin wewnętrzny teoretyczny. Baa, nawet trzeba badania lekarskie mieć żeby móc wsiąść do auta. Ale to teoria. przeważnie jest tak że jeździ się tak szybko jak się da a egzamin wewnętrzny robi się na końcu teoretyczny i praktyczny. Nie wiem jak to jest w naszym mieście więc nie wypowiadam się. Mogę ewentualnie powiedzieć jak to było jakieś 6 lat temu jak robiłem prawko, chociaż czytając posty widzę że nic się nie zmieniło.

No ja nim zostałam wpuszczona do autka, musiałam zdać wew. i nie było "zmiłuj się".

A co z LOK?
Robił tam ktoś kurs tam?

U mnie było to samo (Wiraż) i bardzo dobrze zrobili.
Standardowy test, maksymalnie 2 błędy można było zrobić

Ja robiłam w liderze zdałam za pierwszym razem w grudziadzu ale nie była to zasługa instruktora tylko mojej rodziny która mnie na zmiane uczyła jedzic i ćwiczyli ze mna jazde , wiec jazda z instruktorem była mi potrzebna do jazdy po mieście .

Nie polecam ani nie odradzam tego ośrodka .

Uwazam ,że 30h na nauke to za mało nie ważne w jakim ośrodku.

Jezeli mamy mozliwość ćwiczyć samemu to mozna iśc gdzie taniej jak nie to lepiej faktycznie LECH drożej ale to jedyny ośrodek który potrafi w miarę nauczyć laika "jeździć" w 30 h

Lech. Ja zaczynałem tam kurs kat. B 5 maja 2010 roku, egzamin miałem 30 czerwca 2010 roku. Zdane za 1 razem, chociaż to czy ktoś zda za pierwszym czy nie to już kwestia szczęścia i osobistych predyspozycji. Właściwie to uczą wszystkiego co może Cię o tej porze roku na drodze spotkać (mnie nawet 2x wóz strażacki + karetka na rondzie - panika niemiłosierna. Nauczyłem się dość szybko reagować dzięki temu zdarzeniu na takie sytuacje). Większy stres przeżywałem na placu niż na mieście. Mimo najwyższej w mieście cenie dla kat.B to i tak polecam. Kurs warty tych pieniędzy.

witam wszystkich forumowiczow jakis czas temu robilam prawko w POWERRRR.szczerze nie polecam... pracujacy tam instruktorzy raczej nie maja pojecia jak podchodzic,uczyc osoby,ktore maja pierwsza stycznosc z samochodem.oni chyba mysla ze ktos kto przychodzi na kurs wie wszystko a przynajmniej zna podstawy.wiec ja przychodze sie tam nauczyc jezdzic czy tylko kase w bloto wyrzucic??? kolejna sprawa to termin kolejnej jazdy.czasami czekalam tydzien lub dwa zeby umowic sie na kolejny wyjazd do grudziadza.jednego razu troszke przegieli,czekalam miesiac zaczynaja kurs za kursem a potem trzeba czekac tygodniami... kolejna,mysle ze wazna rzecz to wyjezdzone godziny.z 3 godzin jazdy jakie powinna jedna osoba wyjezdzic ze tak powiem robia sie praktycznie dwie.bo 20 minut tu sie stolo,20 minut tam sie stolo a wracalo sie czasami do osrodka juz na 15 minut przed uplywem czasu.jaka tu sprawiedliwosc,skoro place za 3 a wykorzystuje 2 godziny???jakby nie patrzec 50 zl w plecy niewiem jak jest w innych osrodkach ale na tym sie zawiodlam.taka jest moja opinia...
oplata za kurs 1300zl plus 40 zl lekarz no i oczywiscie egzamin.

Pandzia1601 zacytuje już nawet nie pamiętam kogo " i specjalnie po to się zarejestrowałaś na forum?".
Jeśli chodzi akurat o tą szkołę jazdy to jeden z naszych forumowiczów uczęszczał do niej i zdał egzamin za 1-szym razem, jakoś też zbytnio nie narzekał. No i moja Bratowa też tam uczęszczała i również egzamin zdany za 1 razem.To tak na marginesie.Dziękuje,dobranoc.

Nie ma co przykładać uwagi do opini osób, które zakładają konto tylko po to żeby napisać jeden post .

Hej
Gdzie polecacie dokupić dodatkowe godziny?
Zastanawiam się nad Liderem i Powerem.
Jakieś doświadczenia, cokolwiek ?
Pozdrawiam

Jeśli mogę doradzić to najlepiej dokupić w ośrodkach, które są w miejscowości gdzie się zdaje egzamin. Oni wiedzą najlepiej, po których ulicach jeździć i zawsze doradzą na co zwracać największą uwagę. To moje zdanie.

-- 7 lut 2012, 2012 16:04 --

http://www.youtube.com/watch?v=2bsWJBfs ... ture=share

Ja polecam Turbo, koło kauflandu. Sama jestem kobietą i to zadowoloną z kursu

A ja ostatnio spotkalem sie z czyms, co w glowie mi sie nie miesci. Wlasciciel czy tam wspolwalsciciel jednej ze szkol, instruktor i wykladowca w jednej osobie nie zna sie na znakach !!!! Twierdzil, ze znak B42 odwoluje wszelkie zakazy, gdy tymczasem :
http://www.infosamochody.pl/artykul,id_ ... kazow.html

Siedząc za kierownicą naszego samochodu, przez szyby można podziwiać krajobrazy przyrody na terenach, w których ingerencja człowieka zakończyła się jedynie na budowie drogi, lub też wspaniałych cudów współczesnej architektury w centrach wielkich miast. Jednakże przy drogach stoi coś, co nas kierowców powinno interesować najbardziej. A mianowicie mowa o znakach drogowych. Każdy kierowca, który posiada prawo jazdy musi wiedzieć, co oznacza poszczególny znak. Jednym ze znaków, którego znaczenie być może jest niezbyt dokładnie omówione na kursie prawa jazdy jest znak B-42.
Zgodnie z kodeksem drogowym ogółem występuje 38 znaków zakazu oraz 8 znaków kasujących poszczególne znaki zakazu. Na szczególną uwagę zasługuje tu znak B-42 - „koniec zakazów”. Dlaczego?
Znak ten wbrew pozorom nie anuluje wszystkich istniejących znaków zakazu, lecz tylko pięć spośród nich. Do znaków, które anuluje powyższy znak zaliczają się:
- B-25 – „zakaz wyprzedzania”
- B-26 – „zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe”
- B-23 – „zakaz zawracania”
- B-29 – „zakaz używania sygnałów dźwiękowych”
- B-33 – „ograniczenie prędkości”
Innymi słowy znak „koniec zakazów zawiera w sobie pięć innych znaków:
B-27 „koniec zakazu wyprzedzania”,
B-28 „koniec zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe”,
B-24 „koniec zakazu zawracania”,
B-30 „koniec zakazu używania sygnałów dźwiękowych”,
B-34 „koniec ograniczenia prędkości”.
Oprócz wymienionych znaków anulujących znaki zakazu, istnieją jeszcze dwa znaki zakazu oraz znaki je odwołujące. Znaki te dotyczą:
strefy ograniczonej prędkości,
strefy ograniczonego postoju.
Ogólnie wszystkie znaki zakazu przestają obowiązywać za pierwszym skrzyżowaniem, przed którym zostały one umieszczone. Szczególne przypadki anulowania wybranych znaków zostały opisane powyżej.

Ow instruktor byl tak mocno przekonany o swych racjach, ze zalozyl sie ze mna. Oczywiscie zaklad przegral, a ze poszlo o pare groszy schowal glowe w piasek i sie ukrywa. Wiec jezeli w ciagu tygodnia nie walnie oficjalnie skruchy i nie przyzna sie do bledu podam nazwe tej szkoly. Trzeba byc odpowiedzialnym za swoje czyny. Tym bardziej niestety, ze po lekcjach z takimi "instruktorami" ludzie wyjezdzaja na drogi stanowiac potencjalne zagrozenie dla innych.

Nie spotkałem jeszcze na polskiej drodze znaku odwołującego ograniczenie
prędkości do 30 km/h