Istotne i dobrze, że nie będzie błękitny kolor, bo wolę jechać węższą drogą bez opłat niż szerszą płatną.

popieram w 100%

Na nasz most już można wjechać. To znaczy, na razie mogą wjechać wykonawcy, a dziś wjechał spychacz by usunąć zalegający śnieg
- ja mogłem tą drogą zejść z mostu.

Jeszcze wczoraj był namiot nad zbrojonym segmentem. Był, bo w nocy wiaterek i padający śnieg poradziły sobie z nim dokumentnie,
namiot przestał istnieć. Dziś robotnicy spawają troszkę mocniejszą konstrukcję nośną i namiot stanie od nowa. Jeśli ta operacja się
powiedzie, jeśli uda się trochę podgrzać zbrojenie, jeśli pogoda znów nie spłata mostowego figla, to możliwe, że w sobotę będzie wylewana
nawierzchnia czwartego segmentu. Jeśli, jeśli, jeśli...

Tymczasem zbrojarze na górze mozolnie kręcą już fragmenty zbrojenia następnego segmentu. Zbrojona jeż też podpora stała. No i na koniec,
ostatnia fotka - mój ulubiony pojazd ze sterowaniem na wysięgniku. Na dziś, wszystko

To jest najlepsza wiadomość z tej relacji, a fotki jak zwykle wspaniałe.

Szkoda, że zima popsuła budowniczym szyki. Na pewno lepiej im się pracowało bez tej kupy śniegu sypiącej z każdej strony. Ale cóż. Zima. I tak cieszmy się, że zaraz się skończy. Chyba.

Nie sądzę żeby zima popsuła budowniczym szyki. Przecież ten proces był wkalkulowany w harmonogram prac.
A to, że byśmy woleli by w trakcie naszej budowy zimy nie było, to już inna sprawa. Ale z zimą tak już jest, że jest.

mała ciekawostka odnośnie lodu na Wiśle i Naszego budowanego mostu:

źródło: http://m.wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosc ... macze.html

"Prócz tego inwestor mostu budowanego pod Kwidzynem wynajął dwa dodatkowe lodołamacze w celu ochrony wykonanych dotychczas elementów konstrukcji. "Orka" stacjonuje w Tczewie, "Rekin" w Korzeniewie k. Kwidzyna. Celem zimowej osłony przeciwpowodziowej jest niedopuszczenie do utworzenia się zatoru lodowego na Wiśle i w jej ujściu do Zatoki Gdańskiej. Akcja realizowana jest w dwóch etapach. Najpierw odbywa się udrożnienie ujścia Wisły (od km 941,5 do km 936,0). Drugi etap następuje w terminie późniejszym, w konsultacji z obsługą zbiornika we Włocławku - tak by możliwy był bezpieczny zrzut wody i spływ lodów w dół rzeki."


PS. Oki rewelacyjne zdjęcia, jak zawsze zresztą, za każde zdjęcie, dzięki!

Tak, wiem, ale jednak chyba wolelibyśmy żeby białe szaleństwo nie dawało się we znaki NASZYM budowlańcom. Zwłaszcza, że płaty są tak wielkie, że widać je wyraźnie na zdjęciach

Szymon namówił mnie dziś na mostową wyprawę. Zajrzeliśmy do namiotu na górze, cieplej tam niż u mnie w pokoju
i zbrojenie zaczyna się nagrzewać. Wylewanie betonu przesunięto na poniedziałek. Podczas wyprawy, była okazja do
wielu rozmów z budowlańcami. Szymon filmował, ja cykałem jak on filmował

W namiocie faktycznie, gorąco, że można jajka smażyć. Po kilku minutach pobytu pod hektarem polistyrenowego dachu, myśleliśmy z Marianem, że padniemy na zawał. W grubych kurtkach, przygotowani do kilkugodzinnego pobytu na mrozie, zaczęliśmy lekko już się przyrumieniać. A nagrzewnice, nic z naszego potu sobie nie robiły i dalej wesoło "strzelały iskierkami" (most_04.JPG). Uwierzcie, wyjście na mrozik to była prawdziwa ulga. A chłopaki nic sobie z nas nie robili i ze stoickim spokojem dalej przygotowywali segment do zalewania betonem. Aha, kiedyś się martwiliśmy, jak będą podawać beton do dalej położonych segmentów. Teraz wiadomo na 99,9%, że "grucha" jako jeden z pierwszych pojazdów będzie jechał mostem! Szczęściarze. My, zwykli obywatele naszego miasta, musimy poczekac jeszcze kilkanaście miesięcy...

Eee, nieco przesadziłeś. Ja na zewnątrz nie zauważyłem zbytniego mroziku

Zostało jeszcze parę fotek z dołu, przy Wiśle.
Jak widać na załączonych obrazkach, montowana jest już (przy pomocy Tura) konstrukcja na podporze tymczasowej w nurcie rzeki.
Potrzebna będzie dopiero przy przesuwaniu konstrukcji, no ale to już niedługo. Na fotkach widzimy też kapitana Tura.

Może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego zbrojenie musi się nagrzewać? Bo nie mam pojęcia. Z góry dziękuję za odpowiedź

Może dlatego, że gdy jest bardzo zimne - jest mniejsze a po podgrzaniu się powiększy?

Heheheh...

Nie znam się na tym zupełnie, więc zasięgnąłem informacji u wuja google...

Pod adresem http://www.dom.pl/betonowanie-w-obnizonych-temperaturach.html znalazłem następującą informację:



Domyślam się, że chodzi o zniwelowanie komór powietrznych w wylewanym betonie, które w pewnym stopniu osłabiają konstrukcję. Pod wpływem erozji związanej z działaniem czynników pogodowych i natężeniem ruchu, źle wylany beton jest bardziej podatny na pękanie. Pręty zbrojenia, przy których zbiera się wilgoć rdzewieją...

Pozostała część cytowanego tekstu nie jest istotna w ramach odpowiedzi na zapytanie krzyfor193, więc pozwoliłem sobie nie umieszczać nadmiaru informacji

Dziś inspektorzy budowy, centymetr po centymetrze zatwierdzali zbrojenie górnej części czwartego segmentu.
Od godziny szesnastej wylewany jest beton, operacja potrwa do rana.

Pojadę tam około 22:00 na nocne fotki. Może ktoś chce dołączyć?

-- 20 lut 2012, 2012 18:47 --

Jeszcze dwa widoczki z dzisiejszego dnia