To będzie obwodnica Smętowa.

Byłem sprawdzić jak idzie budowa odcinka drogi DK90 od estakady do drogi Nr 1. Jestem trochę rozczarowany bo chyba coś nie tak poszło drogowcom. W większości asfalt byl sfrezowany, na niektórych odcinkach kawałkami. Kilka zdjęć:

Mój wujek pracuje na tej budowie i dowiedziałem się że naszą drogą spotkał ten sam los co autostrady - popękał asfalt

Aha i nie drogi nr 1 tylko 91

Raczej drogi 90

Droga krajowa nr 90 to ta w ciągu której budowany jest nasz most, a droga nr 91 to "stara 1". Jest tak ponieważ oznaczenie drogi krajowej nr 1 przejmuje autostrada A1, a stara droga zyskuje oznaczenie 91 i funkcję trasy alternatywnej. Tak samo jak drogą europejską E-75 jest teraz A1.
Wystarczy sprawdzić na stronie GDDKiA, Autostrady A1 albo nawet Wikipedii.

Targeo.pl jeszcze nie naniesiono drogi dojazdowej do mostu , ani samego mostu , nr istniejących dróg są .

Na mapach Google nawet nie ma A1 do Torunia:)

Właśnie kupiłem "Wyborczą " z dodatkiem- atlas Polski .
Naniesiona jest droga 90 do 91 , następnie 2 km w kierunku Nowego
i 7 km 231 do A1 "Kopytkowo " .W zasadzie to tylko te 2 km więcej do Gdańska .
Nie licząc kolejki na bramkach 30 minut jazdy do Real przy obwodnicy
róg Spacerowej .

Domek, tak wyglądało dzisiaj Twoje wyczekiwane rondo w Baldramie

No dobrze, po raz trzeci przeszedłem cały odcinek drogi z Baldramu do mostu. Za każdym razem ogrom robót przy tym krótkim przecież,
odcinku wprawia mnie w zdumienie. Wcale bym się nie zdziwił gdyby kiedyś, po wyliczeniach, okazało się że jest to jedna z najdroższych
dróg w Polsce. Zauważcie, że intensywne prace przy jej budowie trwają już od roku a do jej ukończenia pozostaje jeszcze że ho, ho...

Przypomnijmy, najpierw należało ustabilizować grunt za pomocą tysięcy pali piaskowych i mikrowybuchów. Potem należy przypomnieć sobie,
że teren ten kiedyś ucywilizowali Menonici, zakładając system melioracyjny, co skutkuje mnogością rowów wodnych. No i na koniec natura 2000
i słynni ekolodzy, co skutkowało koniecznością budowy wielu podziemnych przejść dla zwierząt. Rondo wjazdowe, most przez Liwę i jeden most
dla drogi gospodarczej, a prze mostem głównym - wjazdy, zjazdy... A wszystko na odcinku około 8 kilometrów.

Teraz o aktualnym stanie drogi (okiem niefachowca, więc proszę zbytnio się nie czepiać). Okolice ronda są intensywnie utwardzane. Połowę drogi do Liwki
przedziela wykonany z kostki, skanalizowany pas. Ciekawie wyglądają krawężniki na łuku spełniające rolę odwadniającą. Fotki obrazują ilu ludzi i sprzętu
pracuje aktualnie przy budowie. Na większości drogi jest już ułożona kamienna podsypka, w połowie - z już ustabilizowaną warstwą. Nie należy jeszcze szukać
asfaltu bo go nigdzie nie ma. Jest za to polany masą bitumiczną tłuczeń, który sprawia wrażenie asfaltu. Trudno to wszystko po drodze zliczyć, ale wygląda
mi na to, że pozostały jeszcze do wykonania trzy przepusty, dwa inne są właśnie wykonywane a wykonanych i przykrytych drogą już nie liczyłem.

Fotki muszę zamieścić w trzech odsłonach by się zmieściły. Ostatnie były wykonywane w całkiem solidnym deszczu. Najpierw droga z Baldramu do Liwki.

Super fotki

Teraz już fotki ze spaceru drogą od Liwki do mostu. Tu widzimy że prac do wykonania jeszcze cała masa.
Mostki i przepusty są jeszcze daleko w polu, choć wykonano ich tak wiele...

Kilka dni temu bylem tam na spacerze, z kazdym dniem widać zmiany - wszystko zmierza ku koncowi budowy

Jasne że zmierza, ale do końca jeszcze kawałek drogi... Ostatnich parę fotek. Na ostatnim budowanym przepuście musiałem zakończyć,
bo deszcz już lał porządnie. Do mostu doszedłem przemoczony. Tam akurat przed deszczem zdążono wylać kolejną belkę mostu,
ale to już innym razem i w mostowym temacie, na dziś - koniec

A ja chciałem w sobotę się z Tobą przejść