Aby dopełnić szczęścia, wypada wspomnieć o estakadzie. Ostatnim razem wspominałem, że pozostały do wykonania dwa krótkie odcinki
estakady nr 2 i estakady nr 1. To już przeszłość, oba segmenty już są wykonane.

Estakady 3 i 2 już rozcięto. Pozostaje jeszcze znaleźć sposób na usunięcie wyciętego kawałka bo się zaklinował i dźwig nie mógł sobie z nim poradzić.

Na fotkach widzimy dylatację pomiędzy estakadą nr 3 a 2 (z dźwigiem), pomiędzy 2 a 1 oraz pomiędzy 1 a mostkiem na Strudze Młyńskiej,
który jest zjazdem z estakady. Widzimy też ustawione już belki do ekranów dźwiękochłonnych. Widzimy zakończenia strun sprężających estakadę nr 1.
Zakończenia są zaspawywane osłonami. A obok estakady "kręcone już jest zbrojenie kap chodnikowych, czekają na montaż granitowe krawężniki.
Przywieziono też szpule strun do końcowego sprężania całości. Podejrzałem, że wyprodukowali je nam Słowacy.

Tym razem to już wszystkie fotki

Dobry wieczór,
najważniejsze, że doczekałem relacji.
Oki napisałeś, że Już mi dwa razy tłumaczyłeś co rozumiesz poprzez "belkę mostu". oraz:
"Rozumiem, że jesteś "niemobilny", ale "czytelny" jesteś. No, jeszcze raz, ostatni... Belką mostu nazywam dolną (skrzynkową) część segmentu mostu. Razem z (górą) jezdnią - tworzą cały segment. Ostatni raz wyjaśniałem".
zawsze rozumiem co piszesz, ale nie wszysko było dla mnie jasne.
Belki mostu są obecnie dwie w trakcie wykonywania, jedna nad Wisłą, druga na rusztowaniach po lewej stronie - ja chciałem wiedzieć, która jest bardziej zaawansowana. Teraz wiem.
Te ostatnie Twoje zdjęcia pooglądam dokładnie, a komputer grzeje się przez Skype'a,
pozdrawiam serdecznie
życzę miłego weekendu!
d

Szczęśliwie minęły czasy, gdy za fotografowanie obiektów inżynierskich trafiało się do aresztu (do wyjaśnienia). W dzisiejszych czasach swobodnie poznajemy rożne detale naszego mostu i na bieżąco możemy śledzić jego budowę.
Przy okazji lektury o budowie mostów w przeszłości zastanowiło mnie to, czy projekty współczesnych mostów przewidują rozwiązania konstrukcyjne przewidujące nagłą potrzebę np. ich „szybkiej rozbiórki”.
Przed 1945 r. praktycznie projekty większych mostów i in. obiektów inżynierskich na autostradach (jak np. na „Berlince” ) uwzględniały specjalne komory do umieszczenia ładunków wybuchowych .
(„Berlinka”, most nad rzeką Baudą. Widoczne komory minerskie i pozostałości przewodów służących do odpalenia ładunków.)

W czasach „zimnej wojny” te nisze saperskie (komory, rury lub nisze minowe wraz z odpowiednimi rękawami i studniami) były stałym elementem każdego mostu, co regulowały niejawne przepisy (normy) oraz szkolenia wojskowe



Wiem, że już żadnych wojen u nas nigdy nie będzie, (o czym przekonuje nas także i to, że własną armię i marynarkę już prawie zlikwidowaliśmy, tylko czekamy jeszcze aż zrobią to samo nasi sąsiedzi), ale też technikę dzisiaj mamy nieporównanie bardziej nowoczesną i wyrafinowaną, i może przewidziane jest inne rozwiązanie skutecznie „zamykające” przeprawę przez ten most.

Oki, zapytałbyś kierownika budowy gdzie na moście są zlokalizowane nisze saperskie? albo może lepiej nie, bo jeszcze zabierze Ci przepustkę i już nie zobaczylibyśmy twoich dalszych relacji z budowy.
Całkiem przypadkowo trafiłem w necie wskazanie, gdzie jest „słoneczny splot” mostów tego typu jak ten. Oczywiście nie będę tego tu powtarzał, bo już odwykłem i nie lubię niezapowiedzianych wizyt o świcie.
Gdyby ktoś był zaniepokojony tymi moimi uwagami, to pragnę zaświadczyć, że jestem głęboko przekonany, że nasz most będzie stał wiecznie, niewzruszony jak piramidy egipskie i Pałac Kultury w Warszawie.

Budslavsky, most to może nie, ale gdybyś w tych wojskowych książkach odnalazł jak pozbyć się szybko i skutecznie
podpór tymczasowych, nie uszkadzając jednocześnie konstrukcji mostu, to może budowniczowie byli by Ci wdzięczni

Zwiedzałem kiedyś przyczółek mostu w Tczewie, dopóki nie zaspawano wejść. Różne rzeczy wojsko przy mostach wymyślało...

Tak, przy okazji. Jeszcze jedna fotka z wczorajszego dnia

Budslavsky, do burzenia naszego mostu wystarczy ostry brzeszczot. Odcinasz linki i sam się złoży.

Na poważnie: w obecnych czasach wojsko ma mnóstwo sposobów na forsowanie rzek bez potrzeby używania mostów. Tak więc ich wysadzanie nie ma większego znaczenia podczas ewentualnych konfliktów.

Nie mniej jednak, zdecydowanie wygodniej przeprawia się niezniszczonym mostem niż go sobie najpierw zbudować i potem rozkładać...

Szczególnie ważącym ponad 45 ton czołgiem ,wątpię żeby most wytrzymał ciężar całej kolumny .

Jeszcze go nie wybudowali, a już się zastanawiają (co niektórzy) jak go zniszczyć-wysadzić-zburzyć.

Opóźnienia napewno będą, bo betonem zamiast zalewać MOST zalewaja posadzkę w stodole całymi nocami w Lipiankach 14.

To ile hektarów ma ta posadzka?Jak ją zalewają nocami.

Dzisiejszy dzień był przecudny, wyszło słoneczko, ani za ciepło, ani za zimno. Od rana zalewano jezdnię przedostatniego już segmentu mostu
(nie licząc lewej strony). Towarzystwo przyjechało autami i zaparkowało na moście. Atmosfera była piknikowa, choć piwa i kiełbasek nie widziałem.

No bo pomyślcie, jaką dziś fajną mieli robotę: Kierowcy betoniarek jeździli sobie po moście za kółkiem, więc mieli fajnie, pompa do betonu działała
sprawnie, więc obsługa mogła się obijać. No, jeden kręcił dżojstikami, ale to robi codziennie większość młodzieży przy swych kompach. Beton
leciał sobie przez rurę - wystarczyło się o nią oprzeć i patrzeć sobie. Wibratory też same pracowały, wystarczyło je trochę (przez cały dzień) potrzymać.
A najfajniej mieli ci, co jeździli sobie, tańcząc na mostowych Melexach, choć w tym przypadku powinienem napisać - Kreberach. Acha, gdyby komuś
słoneczko zbyt mocno przyświeciło, to mógł poprosić kolegę by go zrosił świeżutką wodą z węża. I co w tych "pięknych okolicznościach przyrody"
miało robić inżynierstwo? Ano, stało sobie luzacko i suszyło zęby, rozmyślając czy nie fajniej mają niż ci na molo w Sopocie

Jeśli kogoś zaszokowała forma dzisiejszej mostowej relacji, no cóż - taki nastrój mi dziś się udzielił

Skoro cała ekipa radosna i roześmiana, to czemu Ty masz się zachowywać inaczej?

O ile zauważyłem, to radośni byli tylko panowie z wibratorami

No nie, dziś (właściwie-wczoraj) wszyscy byli radośni a inżynierstwo, jak wspominałem - suszyło uzębienie, co da się zauważyć na poniższych fotkach

A poza tym - zmienił się wygląd pylonów, urosły nieco. Nie ma się co dziwić, tyle deszczy ostatnio padało...
A w okolicach wtorku-środy będziemy mieli przyjemną okazję poobserwować jak forma styknie się z lewą stroną mostu

Dzień dobry,
dziś przejechałem obok mostów, na Liwie i naszego, dużego w Lipiankach. Raczej leniwa niedziela, budowlanych nie widziałem, widocznie nie ma opóźnień.
Wygląda , że i sobota jest dobrym dniem na zdjęcia, a niedziela na relację, OKI dzięki.
Da Bóg, przed otwarciem Olimpiady forma połączy oba brzegi. z oglądanych relacji widać postęp, aczkolwiek nie dało się usunąć materiału na styku estakad 2 i 3.

pozdrawiam
d