Coś mi się widzi, że Kapec z całą rodziną będzie pierwszy

Trzeba się cieszyć z otwarcia mostu, jest to na razie tylko "umilacz" życia dla Kwidzyna i okolic i nie tworzy on większego ciągu transportowego. Może w przyszłości to się zmieni. Prawdę mówiąc pieniądze na nasz most można było spożytkować na drogi gdzieś indziej i ułatwić życie większej ilości ludzi.

I taka ciekawostka.

Tak wyglądało średnie natężenie ruchu pojazdów na dobę w 2010r. na okolicznych mostach przez Wisłę.

DK7 (Nowy Dwór Gdański - Gdańsk) - 17 tyś.
DK22 (Tczew - Malbork) - 10 tyś.
D16 (Grudziądz) - 14 tyś.
DK1 (Świecie - Chełmno) - 12 tyś. (przed oddaniem mostu na A1)
DK80 (Bydgoszcz Fordon)- 17 tyś.
DK1 (Toruń) - 42 tyś
S10 (Lubicz - Czerniewice) - 20 tyś.

Ciekawe czy po naszym moście będzie przejeżdżało chociaż 5 tyś. pojazdów na dobę

Nie strasz, bo jeszcze nam go zwiną i przeniosą w inne miejsce

Chodzi o to żeby ktoś podniósł swoje 4 litery, inny przyjechał rowerem, ktoś inny dosiadł swojego stalowego rumaka, żeby społeczeństwo się zintegrowało, a nie siedziało w domu i ciągle narzekała, że nie ma pracy, mieszkania, samochodu, że w kinie grają to na co Ty nie chcesz iść.

Ale przecież od samego początku było wiadomo, że pod względem przewidywanego ruchu nasz most będzie miał znaczenie "powiatowe". Tak było faktycznie przy dwóch pierwszych pozwoleniach na budowę, w których inwestorem było kwidzyńskie Starostwo. Jednak by finansować most ze środków centralnych inwestorem musiała być GDDKiA. Stąd trzecie pozwolenie i zmiana statusu drogi "na Korzeniewo" z wojewódzkiej na krajową.

Trochę mnie dziwi, że teraz władza lokalna twierdzi, że nasz most ma znaczenie krajowe. Przecież w ten sposób umniejszają swoje zasługi, polegające na namówieniu władz centralnych do sfinansowania mostu powiatowego. To był naprawdę wielki sukces.

Każdy z tych mostów przenosił też ruch z Kwidzyna i okolic. Dla mnie nowy most jest niezwykle ważny, bo tygodniowo zaoszczędzę 2-3 godziny, co daje ok. 100 godzin rocznie. Ludzie dojeżdżający do pracy do Tczewa też się ucieszą. Malbork też powinien poczuć odciążenie na moście przez Nogat. Grudziądz już odczuł zmianę od momentu uruchomienia węzła autostradowego. Tak więc powyższe statystyki powinny się zmienić w przyszłym roku.

Nasz most zacznie być wykorzystywany jako objazd ciężarówek, bo na DK91 działa Viatoll, a na DK55 nie.

Że będzie festyn - to pięknie! Że politycy - a niech se pogadają. Że nowy asfalt - cudnie.

Ale kto to jest ta ruda pani w białej bluzce i żółtych butach?

Jest osobą biorącą udział w planowaniu uroczystości otwarcia mostu

"dzięki wszędobylskim ekranom mamy najdroższe drogi w UE"


chyba raczej dzieki nienapasionym przedsiebiorcom, ktorzy zlecenia panstwowe licza 10 albo 20 razy tyle co cena normalna.

Flyjolka, niezależnie od tego, kto się napasie, to przesadzamy z budowaniem ekranów. Monotonna jazda w tunelu ekranowym jest niebezpieczna. Mieszkam przy drodze krajowej i słyszę ciężarówki dzień i noc, ale budowę ekranów wzdłuż mojego odcinka drogi stanowczo oprotestuję. Nie dam się zamknąć w klatce.

Patrząc na program obchodów to chyba nie będą aż tak ogromne wydatki, choć pewien nie jestem. Takie wydarzenie jak otwarcie mostu nie zdarza się często, więc nie ma co narzekać. Nie małe są pewnie koszty zorganizowania np. meczu reprzentacji Polski w piłkę nożną i ja nie narzekam, choć jest mi to zupełnie obojętne a zdarza się częściej.

Pudło. Już pisałem, że wyjeżdżam na nieco przedłużony weekend. Wracam w poniedziałek, mam nadzieję, że nowym mostem. Że nikt asfaltu nie rozjeździ do tego czasu A jakbym był na miejscu? Jedyna opcja jaka wchodziłaby w rachubę to wycieczka rowerowa na drugi brzeg, ale sam spęd nie jest dla mnie żadną atrakcją.

Cudownego dnia doczekałem. W temacie "mostowym" największym problemem jest to, czy celebra przy okazji jego otwarcia jest za duża, czy nie. Oby jak najwięcej takich problemów. I tylko takich.

Amen

Ze względu na ustawiczne marudzenie, powinieneś mieć całkowity zakaz wjazdu na most. Niestety obowiązuje beznadziejna demokracja.