Zauważ że w teraźniejszości popchać taką syrenkę to przyjemność, mało ich na drogach już jest.

No mało mało i szkoda. Fajnie było by mieć bratnią dusze za kierownica drugiej Syrenki. Ale trzeba sporo cierpliwości do tego auta i może to zniecheca do zakupu potencjalnych "świrusów"

No i dla niektórych brak miejsca na trzymanie jej, np jakiś garaż aby spokojnie sobie podłubać.

Był kiedyś taki czas zaraz po mym ślubie. Teściu kupił sobie MRa a ja wyprosiłem
od niego Syrenkę 102. Byłem bardzo ambitny i postanowiliśmy z kolegą
zrobić ją "na zicher". Reperowałem w łazience silnik (rozebrany w całości), klepaliśmy
resory i przekładaliśmy je taśmami krzemobrązu z ZEMu, wykleiliśmy skajem deskę
rozdzielczą, wyspawaliśmy i pomalowaliśmy karoserię. Brakowało tylko akumulatora.
I tego akumulatora nigdy nie kupiłem, stała sobie, po jakimś czasie ktoś ją kupił
od nas za grosze. Ale półroczna przygoda była

A nie miałeś wrażania, że remontujesz motopompę?

Motopompa ma inny silnik przynajmniej te przed syrenami, co prawda konstrukcyjnie podobna ale jednak inna.Pózniej w momecie kiedy juz do produkcji weszły syrenki z silnikami trzycylindrowymi [modele 104,105 i 105L] silniki te rózniły sie dośc znacznie. Wiem że np. w filmie "dom" była mowa ze silnik od motopompy strażackiej bedzie w syrence, ale to tylko konstukcyjnie był podobny jednak była miedzy nimi spora różnica.

O ile dobrze pamiętam to ta wersja z serialu "Dom" miała drewnianą budę.

tak naprawde to nie drewnianą bude, ale tylko czesciowo szkielet. I to był model syrena 100, gdzie blachy poszycia były klepane recznie przez blacharzy na formach zwanych chyba babkami. Właściwie syrena 100 był modelem prototypowym jesli patrzec w jaki sposób był wytwarzany dopiero model 101 miał już całkowicie stalowe nadwozie i był produkowany własciwie juz można powiedziec ze seryjnie.

Właściwie seryjnie to nawet polonez był produkowany, ale blachy od tego samego modelu, ale z różnych lat niezbyt bardzo pasowały, pewnie babkę mieli już mocno rozklepaną.

No z tymi niepasującymi blachami to wiem z autopsji tzn. z remontu mojej syrenki. Jednym słowem pasowanie blach to jedna wielka masakra. Ale jak rozmawiałem z blacharzami którzy kiedyś naprawiali te auta to mówili że to normalka. Im nowsza syrena tym wiekszy problem z dopasowaniem nowych elementów. A ja właściwie składałem swoją syrene z wiekszości nowych blach i stad te moje problemy. Załączam pare fotek jak zwykle "super" jakości

Mogę Ci jedynie zazdrościć takiego entuzjazmu, ja pozostałem przy fotografii i modelarstwie

Też podziwiam.
Wracając do świateł rowerowych, to rowerzyści w dzień nie muszą mieć włączonych świateł, ponieważ nie posiadają świateł mijania. Nadal jednak obowiązuje ich jazda z włączonymi światłami, w które rower jest wyposażony, od zmroku do świtu, a także w tunelach. Ciekawe, jaki odsetek to robi?

pewnie nie wielki procent.

Wydaje mi się, że światła które umieszczane są w rowerkach gdyby miano je sklasyfikować -
byłyby właśnie światłami mijania, niektóre nawet postojowymi

... a nawet błędnymi (tzw. kocie ślepia).