W tym roku ma ruszyć finansowana przez państwo budowa Obwodnicy Południowej, mostu w Kwidzynie oraz Węzła Karczemki.

Coraz głośniej mówi się o ograniczaniu i spowalnianiu inwestycji z powodu światowego kryzysu. W najbliższych latach w naszym województwie realizowanych ma być kilka dużych i kluczowych dla regionu inwestycji drogowych. Jak ustaliliśmy, kryzys im na razie nie zagraża.

- Na tę chwilę nie ma ograniczeń w realizacji planowanych inwestycji - zapewnia Piotr Michalski, rzecznik gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

W drugiej połowie tego roku rozpocznie się więc budowa Obwodnicy Południowej. Będzie to blisko 18-kilometrowy odcinek przyszłej drogi ekspresowej S7, który połączy krajową "siódemkę" z obwodnicą Trójmiasta. Równocześnie GDDKiA planuje budowę Węzła Karczemki, gdzie ul. Armii Krajowej zbiegnie się z trójmiejską obwodnicą.

- Rozpoczniemy też budowę mostu nad Wisłą w Kwidzynie wraz z dojazdami - dodaje Michalski.

W następnych latach ruszyć mają prace przy Trasie Kaszubskiej oraz na krajowej siódemce, na odcinku od Obwodnicy Południowej do granicy województwa.

Oprócz GDDKiA trzy duże inwestycje drogowe realizować będzie też Gdańsk. Sytuacja gospodarcza nie jest problemem. Przy pierwszej z nich - przebudowie ul. Słowackiego - to raczej procedury są przeszkodą. Gdańsk od ponad roku "kombinuje" przy sposobie finansowania tej inwestycji. Ponieważ urzędnicy nie chcą nadać tej ulicy statusu drogi krajowej, nie można wykorzystać do jej budowy środków unijnych. Można jednak potraktować Słowackiego jak dojazd do gdańskiego portu. Na tej samej zasadzie finansowana ma być Trasa Sucharskiego. Jeśli Warszawa zaakceptuje pomysł, budowa Trasy Słowackiego ruszy jeszcze w tym roku. To praktycznie ostatni moment, potrzeba co najmniej dwóch lat, a właśnie tyle czasu pozostało do Euro 2012. Modernizacja ul. Słowackiego to jedyna miejska inwestycja bezwzględnie wymagana przez UEFA.

Inaczej sprawa ma się z Trasą Sucharskiego i wchodzącym w jej skład tunelem pod Wisłą. Pieniądze są już zagwarantowane, ale skala przedsięwzięcia powoduje, że żaden miejski urzędnik nie chce podać daty rozpoczęcia i zakończenia prac. Nieoficjalnie można usłyszeć, że do Euro być może uda się zbudować jeden z tuneli i cały naziemny odcinek trasy. Również budowa ostatniego odcinka ul. Armii Krajowej ma przez kryzys nie ucierpieć.

- Mamy gotowe projekty, złożyliśmy już wniosek do konkursu - mówi Marcin Szpak, odchodzący właśnie z urzędu zastępca prezydenta Gdańska.

Jego rozstrzygnięcie planowane jest na przełom marca i kwietnia. Potem przyjdzie czas na przetarg. Prace budowlane mają ruszyć jeszcze w tym roku.

Jedyne co może niepokoić to fakt, że tylko jedna spośród tych inwestycji ma rozpoczętą procedurę przetargową. Jest nią Obwodnica Południowa, gdzie do pierwszego etapu zgłosiło się 10 wykonawców.

Michał Jamroż, Michał Tusk

http://www.trojmiasto.pl/...p?id_news=31468

Ale o moście to tylko dodał Cwaniak jeden

Tytuł: POLSKA - DZIENNIK BAŁTYCKI
Data: 12.02.2009
Regionalna Strategia Rozwoju Transportu w województwie pomorskim
Ambitne plany na teraz i na przyszłość

Pomorskie ma już swą strategię rozwoju systemu transportowego. Przyjął ją jednogłośnie Sejmik niespełna miesiąc temu. (...) Kierunki działań zawarte są w "Regionalnej Strategii Rozwoju Transportu w województwie pomorskim na lata 2007-2020".
(...)
Podstawowymi elementami układu drogowego województwa są i będą drogi krajowe: autostrada A1, ekspresowe S6 i S7. Szlaki te łączą trójmiejski obszar metropolitalny (TOM) z krajową infrastrukturą drogową (powiązania zewnętrzne regionu) oraz zapewniają dostęp do głównych jednostek osadniczych województwa (powiązania wewnętrzne). Powinny umożliwić wysoką prędkość jazdy, przepustowość i bezpieczeństwo podróżowania. Jednak zapewnienie dobrej dostępności drogowej TOM i innych miast w województwie wymaga modernizacji dróg wojewódzkich (nr 211, 212, 214, 218, 221, 222, 228, 235), a także budowy mostu przez Wisłę w ciągu drogi krajowej nr 90 (w rejonie Kwidzyna) wraz z dojazdami do tego mostu.

KAZIMIERZ NETKA

Czy nie jest tak, że środki na inwestycje do roku 2012 są rozdzielone i most nie znalazł się na liście inwestycji - również rezerwowej (w odróżnieniu do toruńskiego)?
TAK, ALE MOST TORUŃSKI BĘDZIE BUDOWANY Z UNIJNEJ KASY
A dyskusje ekologiczne są dyskusjami akademickimi i służą generowaniu kolejnych pretekstów do opóźniania:
PEŁNA ZGODA

- pozwolenie na budowę mostu wygasło ponieważ nie rozpoczęliśmy budowy aby nie utracić możliwości skorzystania ze środków unijnych;
POZWOLENIE WYGASŁO BO TAK MÓWI PRAWO, A NIE ZACZĘLIŚMY BO KASY NIE BYŁO

- których i tak nie dostalismy;
I NIE DOSTANIEMY

- i dlatego chcemy budować most w ramach środków budżetowych;
I TAKA JEST KONCEPCJA, A PIENIĄDZE NA NIEGO ZAPISANE SĄ W BUDŻECIE GDDKiA GDAŃSK NA TEN ROK (PIERWSZA TRANSZA NA PRZYGOTOWANIE POD BUDOWĘ)

- które są przydzielone do innych inwestycji;
SKĄD TA WIEDZA? CZYŻBYŚ ZNAŁ BUDŻET PAŃSTWA NA PAMIĘĆ?

- a z powodu wygaśnięcia pozwolenia na budowę musieliśmy przeprowadzić dodatkowe badania w ramach Natury 2000;
NIE Z POWODU WYGAŚNIĘCIA TYLKO Z POWODU ZMIANY KONCEPCJI BUDOWY I PROJEKTU, JUŻ NIE MÓWIĄC O ZMIANIE PRZEPISÓW PRAWA OCHRONY ŚRODOWISKA

- w międzyczasie odrzucilismy 'klasyczny' projekt mostu - bo był za drogi;
PEŁNA RACJA, BO OBECNY PROJEKT JEST 2x TAŃSZY

- natomiast aktualna koncepcja mostu 'exstradosed' jest oprotestowana przez ekologów;
PEŁNA PRAWDA ALE PYTANIE BRZMI "CZY JAKIKOLWIEK EKOLODZY PRZEPUSZCZĄ?"

- w międzyczasie pojawiła się (i znikła) koncepcja tamy pod Opaleniem ...
TO JAKAŚ INWESTYCJA W STYLU KANAŁU LA MANCHE ??


- a w międzyczasie wygaśnie kolejne zezwolenie lub upłynie ważność opinii ...

OBECNIE WÓJT GMINY KWIDZYN MUSI WYDAĆ DECYZJĘ ŚRODOWISKOWĄ ZGODNĄZ OPINIĄ ORGANÓW OCHRONY ŚRODOWISKA W GDAŃSKU, A JEŚLI TA DECYZJA BĘDZIE POZYTYWNA TO INWESTOR, CZYLI GDDKiA SKŁADA WNIOSEK O POZWOLENIE NA BUDOWĘ

A tak naprawdę brak woli wybudowania mostu i w związku z tym kasy ... (ale jest silna wola budowania mostu - tak długo jak tylko się da )

link do dokumentu:
http://www.gddkia.gov.pl/dane/standia.pdf

Jeżeli czekamy - wiecie może do kiedy?

Czy coś nowego słychać w sprawie mostu?

(...)pod koniec 2009 roku ruszy budowa mostu na Wiśle w okolicach Kwidzyna. Most ten
pozwoli na pełne skomunikowanie miasta i jego zaplecza infrastrukturalnego z siecią komunikacyjną
kraju.

Czy coś nowego słychać w sprawie mostu?