Mają jeszcze czas do końca czerwca Wierzę, że im się uda Później to już tylko "obiecanki-cacanki"

o ile obecnie panujący nie wydłuży sobie kadencji do 7 lat

Nie lubię zaglądać do tego tematu,
bo ile razy zajrzę i przeczytam cokolwiek to,
RZYGAĆ! mi się chce

Czytam sobie różne informacje o "wirtualnym" moście i przyszło mi do głowy, że tą inwestycję można bez wahania nazwać największą kiełbasą wyborczą w Polsce (a już na Pomorzu) na pewno.

Drogowcy szukali żaby, która blokuje budowę S5

Przez kilka godzin drogowcy i specjaliści od ochrony środowiska penetrowali we wtorek łąki pod Kowalewem. Szukali żaby, która stanęła na drodze budowy S5. Nie znaleźli. - Nie ma jej w takich suchych miejscach - dowodzą


Kumak nizinny - zagrożona wyginięciem żaba, która pomieszała szyki drogowcom

Na łąki za Szubinem pojechali we wtorek przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg oraz Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska. Przez całe przedpołudnie z mapami w ręku chodzili po łąkach, przez które ma przebiegać droga ekspresowa S5. W trawie po kolana szukali kumaka nizinnego. Po co? Bo generalny dyrektor ochrony środowiska stwierdził, że drogowcy w dokumencie oddziaływania inwestycji na przyrodę nie uwzględnili występowania tego zagrożonego gatunku żaby pod Kowalewem. Teren ma trafić na listę obszarów chronionych Natura 2000, a to uniemożliwia budowę trasy w wariancie proponowanym przez drogowców.

Po kilku godzinach szukania eksperci stwierdzili, że w miejscu planowanej "piątki" kumaka nie ma. - Na terenie, gdzie ma być budowa, moi ludzie go nie znaleźli - mówi Włodzimierz Ciepły, regionalny dyrektor ochrony środowiska. - Prawdę mówiąc, nie ma prawa go tam być, bo to teren suchy, a kumak występuje tam, gdzie jest mokro. Ta droga nie będzie więc na gatunek oddziaływała.

- Może kumak się przemieszcza i czasem pływa po bagnach, a czasem wyleguje się na suchej łące? - pytam.

- Nie ma takiej możliwości - odpowiada Ciepły.

- To skąd obawa generalnego inspektora o żabę?

- Nie potrafię na to pytanie odpowiedzieć.

Przedstawiciele GDDKiA nie chcieli wczoraj rozmawiać o kumaku i jego poszukiwaniach. Czekają na oficjalne pismo z Warszawy, z którego dowiedzą się, o jakie elementy muszą uzupełnić raport.

W poniedziałek Piotr Otawski, zastępca GDOŚ wskazywał, że oprócz nieuwzględnienia kumaka, drogowcy w dokumencie nie wzięli pod uwagę również oddziaływania inwestycji na inne gatunki zarówno w okolicach Kowalewa, jak i na całej trasie oraz nie wskazali lokalizacji i parametrów przejść dla zwierząt. To kolejne przeszkody, uniemożliwiające rozpoczęcie projektowania i budowy trasy.

W sprawę zaangażował się też wojewoda kujawsko-pomorski. Poprosił GDOŚ o szczegółowe informacje na ten temat. - Nie ukrywam, że coraz bardziej ta sytuacja mnie denerwuje i niepokoi - przyznaje Rafał Bruski. - W poniedziałek wystąpiłem o materiały, ale ciągle ich nie otrzymałem. W środę będę interweniował kolejny raz.

Krzysztof Aładowicz

...Główną inspiracją przy kształtowaniu mostu były konstrukcje starych mostów stalowych na linii kolejowej Bombaj—Kalkuta oraz mostu Fehmarnsund i mostu Barqueta w Sevilli.

Mam wrażenie że jeśli Korzeniewo z Opaleniem wystąpi do władz krajowych w tej sprawie to jest nadzieja ( malutkim zawsze się pomaga ).

(...)Gniew jakoś sobie do tej pory radzi, każdy pracę gdzieś ma. "Wy" skorzystacie z połączenia z Gniewem również - tańsze działki budowlane w malowniczym Opaleniu, Jaźwiskach, Gniewie, Nicponi - to właściwie będą przedmieścia Kwidzyna (...). Co do pracy - to nie tak, że będą Was zwalniać, a nas przyjmować, bo mniej będziemy chcieli zarabiać. Nikt nie zwolni dobrego fachowca (...) Konkurencja na rynku pracy była i jest i nie jeden kwidzyniak będzie pracował w gniewskich firmach (np. w przyszłej elektrowni, czy w przyszłym centrum hotelowym Wzgórze Zamkowe).

(...)problem(...) kwidzyńskich firm z dojazdem do Trójmiasta

Tyle ode mnie.

Nikomu w Kwidzynie nie trzeba chyba tłumaczyć jakie korzyści przyniesie most